内蒙古华电呼伦贝尔能源有限公司? 2×600万吨/年褐煤多联产项目? 可行性研究报告
国家或地区 北美 欧洲 亚太OECD成员国 小计 欧亚大陆 中国 2003年 -252 -1762 352 -1611 2819 -50 2004年 -403 -2568 654 -2316 3323 -50 -352 1812 -503 50 1963 2005年 2005年比例 03-05年均增长率 -50 -2316 1007 -1359 3625 201 -604 1561 -604 -201 2618 亚太非OECD成员国* -957 中东 非洲 拉美 世界合计 1712 -352 50 1561
世界经济进入新的景气周期，随着石油、天然气及其它基础原料价格大幅度上涨，但没有影响到世界经济的快速增长，预期世界柴油需求也将保持持续增长趋势。中国、中东是世界柴油消费增长最快的地区，北美、拉美、亚太非OECD国家及欧亚大陆也保持快速增长，预计2010年世界柴油消费年均增长率达3.14%，世界柴油供应量增长速率达2.82%，届时世界柴油需求量达134771万吨，供应量达到135738万吨。
从供需平衡来看，北美、欧洲、中国、中东、非洲和拉美地区的供应缺口将增大，而欧亚大陆、亚太OECD国家仍将是世界柴油的主要供应地区，其中欧亚大陆供应量达到5582万吨，亚太OECD国家可供应1136万吨。从世界总平衡来看，柴油供应稍有过剩，但供应趋紧。世界柴油供求情况及预测如下表。
世界油品供需预测 单位：万吨，%
世界需求 北美 欧洲 亚太OECD成员国 小计 欧亚大陆 中国 2005年 23561 31466 9465 64492 4179 11126 2006年 （估计） 24166 32070 9566 65801 4279 11982 2010年 27245 34841 9976 72041 4837 15295 2005-2010年均增长率 2.95 2.06 1.06 2.24 2.97 6.57 第23页
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亚太非OECD成员国* 中东 非洲 拉美 世界需求合计 世界供应 北美 欧洲 亚太OECD成员国 小计 欧亚大陆 中国 亚太非OECD成员国* 中东 非洲 拉美 世界供应合计 供需平衡（供应-需求） 北美 欧洲 亚太OECD成员国 小计 欧亚大陆 中国 亚太非OECD成员国* 中东 非洲 拉美 世界合计 2005年 13794 7854 4430 9414 115290 23511 29150 10472 63132 7803 11328 13190 9414 3826 9213 117908 -50 -2316 1007 -1359 3625 201 -604 1561 -604 -201 2618 2006年 （估计） 14197 8307 4581 9817 118965 23964 30006 10472 64492 8206 11932 13845 9616 3826 9364 121230 -201 -2064 906 -1309 3927 -50 -352 1309 -755 -453 2266 2010年 16173 10319 5087 10998 134771 26244 33209 11112 70553 10419 14889 15994 10188 3826 9855 135738 -1001 -1631 1136 -1489 5582 -406 -178 -131 -1261 -1143 967 2005-2010年均增长率 3.23 5.61 2.80 3.16 3.14 2.22 2.64 1.19 2.25 5.95 5.62 3.93 1.59 0.00 1.36 2.82
2.1.3.2 国内柴油供需分析及预测
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我国是柴油消费大国，随着我国经济的快速发展，国内柴油消费量快速增长，是国内成品油中消费增速最快的品种。2007年柴油表观消费量较2006年增长7.0％，继2004年强劲增长之后，连续三年呈现出稳步增长的态势，主要原因是我国电力紧张状况得到缓解，使发电用柴油消费减少。
近年我国柴油总体供求情况 单位：万t，% 年份 2002 2003 2004 2005 2006 2007 02~07年均增长率
近年，我国柴油产量保持快速增长的态势，且收率不断提高。1992年柴油产量为3061万吨，2007年达到12370.2万吨，较1992年增长了3倍多，1992~2007年年均增长率达到9.8%。
1992-2007年我国柴油产量统计 单位：万t，% 年份 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 产量 3061 3386 3314 3684 4249 4768 4717 6134 6971 7457 7699 8503.8 10162.1 11061.6 收率 25.27 26.46 26.12 27.29 29.86 31.02 30.95 36.03 34.45 35.52 35.07 35.06 37.47 38.65 第25页
产量 7699 8503.8 10162.1 11061.6 11653.4 12370.2 10.0 进口量 48 85 275 54 70.5 162.2 出口量 126 224 64 148 77.5 66.0 表观消费量 7573 8280 10098 10968 11646.4 12466.4 10.5 比上年增长率 10.71 10.62 -2.13 11.16 15.34 12.21 -1.07 30.03 13.64 6.99 3.24 10.45 19.50 8.85 内蒙古华电呼伦贝尔能源有限公司? 2×600万吨/年褐煤多联产项目? 可行性研究报告
年份 2006年 2007年
产量 11653.4 12370.2 收率 38.02 37.85 比上年增长率 5.35 6.15 我国柴油生产主要集中于中国石化和中国石油公司所属炼油厂。2006年我国主要柴油生产企业产量情况如下表。
2006年我国主要柴油生产企业及产量 单位：万t 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
按照我国炼油工业“十一五”发展规划，炼油行业将进一步优化调整结构，立足现有企业提高质量，统筹区域间能力增量平衡，逐步改善炼油工业布局，优
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企业名称 中国石化镇海炼油化工股份有限公司 中石化股份有限公司茂名分公司 中国石油天然气股份有限公司大连石化公司 中国石油化工股份有限公司金陵分公司 陕西延长石油（集团）有限公司 中石油兰州石化分公司 中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司 中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司 中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司 中国石油化工股份有限公司广州分公司 中国石油天然气股份有限公司锦州石化分公司 中国石油股份有限公司吉林石化分公司 中国石化上海石油化工股份有限公司 中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司 中国石油天然气股份有限公司锦西石化分公司 中国石油化工股份有限公司天津分公司 中国石油天然气乌鲁木齐石化分公司 扬子石油化工股份有限公司 中国石油股份有限公司独山子石化分公司 中国石油化工股份有限公司洛阳分公司 其他 全国 产量 726.3 516.2 473.1 442.3 420.3 417.0 406.0 387.3 365.1 296.0 286.4 284.0 274.2 264.6 254.9 236.0 226.9 226.5 226.0 218.5 4706.1 11653.4 内蒙古华电呼伦贝尔能源有限公司? 2×600万吨/年褐煤多联产项目? 可行性研究报告
化资源配置，在沿海沿江地区适时建设大型炼油装置，关停不经济的装置，200万吨/年左右的小型装置实现特色产品的转变。结合目前我国大型企业发展规划，预计 2011年前我国将新增装置能力8050万吨/年，届时我国炼油将达到4.65亿吨/年，柴油产量将达到14890万吨左右（未考虑煤液化及生物柴油产量）。
2002-2007年，我国柴油总体供需平衡，进出口量较小。近两年由于国内柴油产量增速低于需求增速，并且国家采取限制出口的政策，致使柴油进口量增加，出口量下降。2007年国内柴油进口量为162.2万吨，同比大幅增加130.0％，出口量为66.0万吨，同比减少14.9％。
近年我国柴油进出口情况 单位：万t 年份 2002 2003 2004 2005 2006 2007
我国柴油进口主要集中在东南沿海地区，进口量最大的海关包括大连、拱北、广州、杭州、黄埔等地海关，均为柴油主要消费地区。
2.1.3.3 国内柴油消费情况及需求预测
从柴油的消费结构看，国内柴油消费主要用于交通运输、农业、林业、渔业、电力以及建材业生产等。其中交通运输和农业用柴油占总消费量的80%以上。
交通运输用柴油占国内柴油总消费量的60%左右。其中公路运输（包括柴油汽车运输和农业部门中的农用车、拖拉机运输）用柴油占总量的47%左右，比例仍有增加，但消费增长速度较前几年有所减缓；铁路、水运用柴油分别约占柴油总消费量的7%和6%。近年来，由于铁路部门加快电气化发展等，铁路用柴油增长缓慢，占柴油消费总量比例已较小；而随着海洋及内河船舶运输的发展，水运用油增长较快，占总量的比例也有所增加。
农业用柴油占国内柴油总消费量的近1/4。随着中国农业结构的调整和支农政策的相继出台，农用机械中柴油发动机所占比重大幅上升，用于农业机械的柴油消费量逐年增长。
渔业用柴油占国内柴油总消费量的比重不足1/10。近年来，全国机动渔船数量基本保持不变，机动渔船吨位和动力在缓慢上升，年均增加2%～4%。渔船数
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进口数量 48.1 84.7 274.9 53.7 70.5 162.2 出口数量 125.7 224.1 63.6 147.5 77.6 66.0 净进口 -77.6 -139.3 211.3 -93.8 -7.1 96.2