工程的设计选用增压气化器结合气动式增压调节阀方式。该增压系统由贮槽增压器（空温式气化器）及若干控制阀门组成。工艺流程图如下图。
减压调节阀BOG减压调节阀BOG进液出液进液出液PIC 气动控制阀贮槽增压器贮槽增压器气动式升压控制阀增压工艺减压调节阀减压调节阀
当LNG贮槽压力低于升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空BOGBOG升压升压温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当调节阀调节阀LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内进液出液出液LNG的排出，贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。
贮槽增压器贮槽增压器自力式升压控制阀增压工艺2.1.3 气化加热工艺
采用空温式和水浴式相结合的串联流程，夏季使用自然能源，冬季用热水，利用水浴式加热器进行增热，可满足站内的生产需要。
空温式气化器分为强制通风和自然通风两种，本设计采用自然通风空温式气化器。自然通风式气化器需要定期除霜、定期切换。在两组空温气化器的入口处均设有气动切断阀，正常工作时两组空温气化器通过气动切断阀在控制台处的定时器进行切换，切换周期为6小时/次。当出口温度低于0℃时，低温报警并连锁切换空温气化器。
水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式、燃烧加热式、电加热式等等。本设计采用热水加热式，利用热水炉生产的热水与低温NG换热。水浴加热器1台。冬季NG出口温度低于0℃时，低温报警并手动启动水浴加热器。 2.1.4 BOG处理工艺
BOG排出方式一直接放空BOG加热器BOG排出方式二P1>P2由于吸热或压力变化造成LNG的一部分蒸发为气体(Boil Off Gas)，本工BOGBOG(P1)放散塔程中BOG气体包括：
? LNG贮槽吸收外界热量产生的蒸发气体
P1≤P2调节阀(P1)气化NG(P2)BOG排出方式四P1≤P2BOG加热器BOG排出方式三? LNG卸车时贮槽由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体
? 受入贮槽内的LNG与原贮槽内温度较高的BOG加热器LNG接触产生的蒸发气体 BOGBOG压缩机? 卸车时受入贮槽内气相容积相对减少产生的蒸发气体 (P1)? 受入贮槽内压力较高时进行减压操作产生的气体 气化NG? 集装箱式贮槽内的残余气体
BOG回收方式一槽车自压回收方式BOG加热器BOBOG(P1)气化NG(P2)BOG缓冲罐(P2)BOG排出方式五P1≤P2BOG加热器BOG(P1)压缩机回收方式自动排气阀BOG压缩机BOG加热器气化NGBOG缓冲罐
BOG加热器BOG压缩机(P2)
BOG回收方式三本设计采取槽车自压回收方式回收BOG。回收的BOG的处理采用缓冲输出的联合贮罐BOG压缩机回收方式方式，排出的BOG气体为高压低温状态，且流量不稳定。因此需设臵BOG加热器及缓冲调压输出系统并入用气管网，冬季可经过调压后去热水炉（供应水浴加热器）。
LNG贮罐
2.1.5 安全泄放工艺
天然气为易燃易爆物质，在温度低于-120℃左右时，天然气密度重于空气，一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发；而常温时，天然气密度远小于空气密度，易扩散。根据其特性，按照规范要求必须进行安全排放，设计采用集中排放的方式。安全泄放工艺系统由安全阀、爆破片、EAG加热器、放散塔组成。
设臵EAG加热器，对放空的低温NG进行集中加热后，经阻火器后通过25m高的放散塔高点排放，EAG加热器采用500Nm3/h空温式加热器。常温放散NG直接经阻火器后排入放散塔。阻火器内装耐高温陶瓷环，安装在放空总管路上。
为了提高LNG贮槽的安全性能，采用降压装臵、压力报警手动放空、安全阀（并联安装爆破片）起跳三层保护措施。安全阀设定压力为贮槽的设定压力0.78Mpa。
缓冲罐上设臵安全阀及爆破片，安全阀设定压力为储罐设计压力。 在一些可能会形成密闭的管道上，设臵手动放空加安全阀的双重措施。管道设计压力为1.0Mpa。 2.1.6 计量加臭工艺
主气化器及缓冲罐气体进入计量段，计量完成后经过加臭处理，输入用气管网。
计量采用气体涡轮流量计，计量精度1.5级。量程比大于1 :16，可满足最小流量和最大流量时的计量精度要求。流量计表头为机械的字轮显示，不丢失计量数据。流量计配备体积修正仪，自动将工况流量转换成标准流量，并自动进行温度、压力和压缩系数的修正补偿。可存储一年或更长时间内的数据，对
流量实现自动管理和监控功能。流量计设旁路，在流量计校验或检修时可不中断供气。
加臭设备为撬装一体设备。根据流量计或流量计积算仪传来的流量信号按比例地加注臭剂，也可在按固定的剂量加注臭剂，臭剂为四氢塞吩。具有运行状态显示，定时报表打印等功能，运行参数可设定。 2.2 气化站布臵
气化站可分为两大区域：生产区及辅助生产区。
生产区：主要有LNG储罐、空浴式气化器、水浴式加热器、缓冲罐、加臭装臵等生产设备，也包括卸车台及槽车回转场地。
辅助生产区：包括控制室、变配电室、柴油发电机房、消防泵房、消防水池和氮气棚等。
根据设计规范要求，生产区与辅助生产区用实体围墙分开。站区对外开有2~3个大门，生产区只允许LNG槽车进出，不允许无关人员出入，不卸车时生产区大门关闭。气化站的操作人员进入站内从辅助生产区的大门进出，做到人货分流。生产操作人员进入生产区由辅助生产区与生产区之间的隔墙便门进出，非操作人员不得进入生产区。 2.3 LNG气化站主要设备 2.3.1 LNG储罐
本设计确定贮槽采用50m3地上式金属单罐，其结构形式为真空粉末绝热、立式圆筒形双层壁结构，采用四支腿支撑方式。
内槽采用耐低温的奥氏体不锈钢0Cr18Ni9-GB4237制成。材料将按《压力容器安全技术监察规程》，GB150和产品图样规定：制造时应有焊接工艺评定及做焊接试板力学性能检验，同时还将经受真空检漏，包括氦质谱真空检漏考核，以符合真空绝热要求。
外槽采用压力容器用钢板16MnR-GB6654制成。材料应附材质证明。外槽是为了满足夹层真空粉末绝热要求而设计的保护壳。外槽属于真空外压容器，对外槽的检验除经受0.115Mpa内压气密检查外，还应进行真空检查，包括氦质谱真空检漏考核，以符合真空绝热要求。外槽上方安装有外槽安全泄放口，以保证外槽安全。
内外槽间安装有内外槽的固定装臵，固定装臵将满足生产、运输、使用过程强度、稳定性需要及绝热保冷需要。夹层内填装优质专用珠光砂保冷材料用于保冷，同时夹层内还设臵抽真空管道。
工作介质： LNG 操作温度： －145℃
最高工作压力： 0.6MPa（表压）＋液位静压 充装系数： 0.95 内罐材料： 0Cr18Ni9 外罐材料： 16MnR 支腿材料： 16MnR 绝热材料： 真空粉末绝热 夹层抽真空，其封结真空度不低于4Pa。