2. 定期检查棚内各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。 3. 定期检查压力表使用情况，不合格的应及时更换。 2.4.9 二氧化氯发生器操作规程
1. 检查盐酸和无机盐溶液槽储存量情况，确保用量充足。
2. 打开进水管前阀，向吸收槽中注入水至此2/3高度，上槽水至1/2处，启动循环泵，打开空气流量计，调节空气流量计至0.3-0.4l/h,调节无机盐和盐酸流量计进料量至1:1(300A型即3:3l/h)。
3. 打开进水阀，待设备运转正常后再将安全塞塞上，观察空气流量计是否有气体被吸入反应器。
4. 逐步调开各进料流量计针阀，调节减少空气流量计进气，直至酸和原料被吸入反应器，然后再以空气流量计调节的进气量来调节酸和原料的进料量，按规定投料量投加，并使其进料量稳定。 5. 在保证正常进料的稳定情况下，维持最大的空气流量。 6. 设备运转进入投药状态，直接投加到待处理水中。
7. 约半小时后,待反应器中水变成淡黄色后打开输药阀,同时打开进水阀,关闭酸和无机盐流量计，停止进料，停料不停水，循环水继续运转30～60分钟，将反应器液中二氧化氯吹尽，吸收完。
8. 停料运转1～2小时后，旋松反应器安全塞子，让空气缓缓进入，消除反应器的真空。
9. 将空气流量计针阀关闭，进水阀关闭，即完成停机。
注：运行过程中，若遇突然停电，应立即打开反应器上安全塞，均衡反应
器内外压力。
附：无机盐与水的质量百分比为1：2，盐酸浓度为36%。 2.4.10 消防水泵操作规程
1. 检查电机控制系统是否正常，水泵各部位连接是否正常。 2. 手动盘车两圈，无卡滞现象，检查润滑脂是否正常。 3. 打开消防水泵入口阀。 4. 打开水泵排气阀排尽空气。
5. 启动电机，观察水泵出口压力是否正常，打开水泵出口阀。 6. 正常备用时，水泵进出口阀处于打开状态。 2.4.11 柴油机操作规程
1. 起动前的检查
a. 检查冷却水是否加满
闭式循环：向水箱或热交换器加注冷却水时，应先拆卸水温表接头（水温表传感器），以排除冷却系统中的空气，防止气阻。 开式循环：检查水桶或水池，应加足水，并将水阀门打开。 b. 机油的检查
? 拔出柴油机油底壳的机油标尺，机油应加至油尺的静满位臵。 ? 高压油泵内应加入适量的机油。
? 调速器内必须加入机油，机油加注到调速器机油平面螺钉出油为止。
? 油浴式空气滤清器内按规定加入机油至标记线。
? 凡装有机油预供油泵的柴油机，停机时间在一星期以上的，应先按下预供油泵的按纽，使机油充满润滑系统，待机油压力表升压后再起动。
? 手压输油泵排除燃油系统中空气，同时打开喷油泵上的放气螺钉，待气泡消失后再拧紧之。
2. 对新机或停放5天以上未用的柴油机启动前应先转动曲轴3到5转，检查柴油机转动时是否有碰撞现象。
a. 启动及运行
? 将油门手柄放在约600到700转/分的位臵。
? 打开电钥匙，按下起动按纽3到5秒钟使柴油机起动，起动后立即释放按纽。
? 柴油机起动后应密切注意机油压力表的油压指示，待油压升高后方可将转速逐渐增加及负载运行。柴油机投入负载运行过程中，应随时注意柴油机仪表的变化，观察排气烟色并注意柴油机运转声音，出现异常情况及时停机检查，防止故障扩大。
? 应作好柴油机的运行及保养记录。包括：每班工作日期和起止时间、常规记录所有仪表读数、功率使用情况、柴油、机油、冷却水是否渗漏和超耗、排气烟色和声音是否正常以及发生故障前后的情况和处理意见。 b. 停机
? A、无特殊情况一般不应紧急停机。正常停机应先将负载卸去，然
后再将转速逐渐降至800到1000转/分，空载运行5到10分钟后再停机。
? 环境温度低于0℃时，停机后应及时打开全部放水开关将机内冷却水放干净（加防冻液除外）。
2.5 安全操作注意事项
1. LNG操作工应使用橡胶安全工作鞋、防静电工作服、皮手套、安全帽等劳动保护品。
2. 卸车时，确认静电接地线连接完好，严禁车辆移动，以免拉断软管造成大量LNG泄露。 3. 下列情况禁止卸车： a. 雷雨天等异常天气； b. 附近发生火灾； c. 检查发现有燃气泄漏时； d. LNG储罐及管道压力异常； e. 有发生其他灾害的可能时。 4. 严禁储罐超装
5. 关闭低温阀门时要确保设备管道无液封存在。 6. 紧急切断阀关闭时，查明原因，及时处理。 7. 装臵区内的管线阀门，特别是低温管线严禁踩踏。 2.6 设备巡检
1. 检查现场仪表指示是否与中控室显示一致。
2. 检查LNG储罐的液位、压力是否正常，流程是否正确。
3. 检查空温式LNG气化器、LNG增压器、水浴式LNG加热器工作是否正常，流程是否正确。
4. 检查卸车流程、BOG流程、EAG流程、天然气出站流程是否正确。 5. 检查站内设备、管线、阀门是否泄漏，有无异常现象发生。 6. 检查常开和常闭阀门状态。 7. 检查阀门、管线的异常结霜。 2.7 故障处理
1. 储罐压力过高可能出现的原因和处理方法： a. 压力表失灵应更换压力表；
b. LNG充装时槽车增压太快，及时泄压； c. 储罐增压调节阀故障，进行检查调整。 d. 储罐降压调节阀故障，进行检查调整。 e. 储罐保冷性能下降，与厂家联系进行检查。 2. 罐体出现冒汗结霜现象
可能的原因是真空度受到破坏，应联系LNG储罐生产商，检查LNG储罐的真空度是否受到破坏，或是否有其他影响储罐绝热性能的故障的发生，并根据具体情况进行处理。
3. 安全阀起跳
分析安全阀起跳的原因，若是LNG储罐安全阀起跳，应及时手动放空，加速泄压，并分析超压原因；若是管路系统安全阀起跳，应及时打开上下游阀门，