延崇高速公路（河北段）GQ2标段 人工挖孔桩施工方案 中不得掺有小石子。
⑤起爆方式及间隔时间
所有孔中起爆雷管采取电雷管（瞬发）起爆，分别引出两根导爆管，排与排之间利用3段或4段非电微差毫秒组合雷管族联，即排间微着时间为50--75ms之间。
⑥桩底处理
接近设计桩底时，要控制炮眼深度，不能直接爆破至桩底标高，孔底20cm须人工凿除。
4.2.3.6 挖孔过程中的安全防护
安全防护盖：每个井口护壁均应高出地面300mm，不施工的井口均复盖用Φ16钢筋焊制而成的铁栅盖、防护栏板。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。
井口铁栅盖见下图4.2-7所示。
图4.2-7井口铁栅盖示意图 4.2.3.7 地质情况对比
挖孔过程中，每隔1m留取渣样，施工人员进行现场取样，放置密封袋内并填写标签，按次序放置样渣箱的方格内存放。与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。
4.2.3.8 护壁施工
孔桩开挖、护壁分段施工见图4.2-8所示。
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延崇高速公路（河北段）GQ2标段 人工挖孔桩施工方案
图4.2-8孔桩开挖、护壁分段施工图
（1）环向布置4根φ12竖向连接筋，绑扎钢筋网片，网片规格为φ6@150×150。竖向钢筋留足连接长度，以便下段钢筋搭接。
（2）支护钢模板：高度为1米，由4块活动钢模板组合而成。支模要校正中心位置、直径及圆度。
（3）设置操作平台：在模板顶放置操作平台，平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整圆，用来临时放置混凝土拌合料和浇捣护壁混凝土用。
（4）护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料拌制 , 混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。护壁外侧与孔壁间应压实，不密实或有空洞时，应采取措施进行处理。
（5）护壁模板拆除，当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。
（5）成孔检测
确认满足设计和验标要求后，采用笼式孔器进行成孔检测验收，检孔器长度宜为4~6倍设计桩径。外环箍筋应与桩径相同，并应有足够的刚度和重量，钢筋检孔器吊起时必须垂直。
4.2.3.9 钢筋笼制作及安装
钢筋笼采用钢筋笼滚焊机加工，以12m标准节制作运输（具体分节长度根据设计详图确定）。运输、吊装均采用专用吊具，防止吊运时损坏或变形。主筋纵向连接采用双面搭接焊。
（1）钢筋笼的分节及下料
钢筋笼以钢筋12m定尺长度分节。非标准节通过顶节调整。
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延崇高速公路（河北段）GQ2标段 人工挖孔桩施工方案 钢筋笼在加工车间下料，钢筋下料可用砂轮切割机、专用切割机等设备下料，使切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，以保证钢筋的接头连接的顺利进行。
（2）钢筋笼制作、运输
主筋与加强箍筋采用点焊连接；CRB600螺旋式箍筋与主筋连接采用梅花形十字绑扎绑扎，螺旋式箍筋连接采用搭接，搭接长度50d以上，两端（包括搭接处）应有135°弯钩，并伸入核心混凝土之内10d以上，纵向主筋的连接采用单面焊，焊缝有效长度（起弧收弧1cm不计）10d以上，主筋在钢筋加工场内预弯15°角，保证连接后主筋在一条直线上。混凝土垫块采用穿心圆形垫块，强度等级不低于C30，直径15cm，厚度5cm，每2米布置4个，沿圆周均匀布置。
加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号，对接于一处的两根主筋需做明显标志，以方便钢筋笼安装时原位对接。根据现场需要，钢筋笼在钢筋加工厂加工，通过平板车运输至墩位处。钢筋笼的存放注意上盖下垫，以免钢筋受潮或沾染泥土。钢筋加工完成后，运送出场前报请监理工程师，检验合格后才能出场。
（3）钢筋笼安装
1、钢筋连接：采用单面焊接，焊缝接头应满足下述要求： A．焊缝长度L：单面焊≥10d；
B．焊缝外观质量：平整、饱满、无夹渣、无气泡、无烧伤现象； C．焊缝厚度 s :不小于主筋直径的0.3倍； D．焊缝宽度 b:不小于主筋直径的0.8倍。
E．焊接时，应在搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。
F．钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并应分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。接头头和尾的间距错开1m以上。
焊接时，必须根据施工条件进行试焊，由试验人员检测合格后，并报试验监理工程师检验合格后方可正式施焊，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上，焊工必须持证上岗；
2、钢筋笼吊装
现场钢筋笼的起吊利用吊车进行吊装，吊车吨位根据钢筋笼重量及现场实际
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延崇高速公路（河北段）GQ2标段 人工挖孔桩施工方案 情况适当选取。采用大小双钩扁担三点起吊法，先将吊机大钩吊在钢筋笼上端，小钩吊钢筋笼下端，将钢筋笼水平吊起后，大钩起、小钩落，使钢筋笼逐步竖立，大钩吊点设置在每节钢筋笼最上一层加强筋处，对称布置，共计2个，加强筋内做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，增强抗变形的能力，在钢筋笼入孔时，将十字交叉筋割除。 3、钢筋笼的下放
下放钢筋笼时采用逐段吊装逐段下放的方法，已插入的钢筋笼，利用扁担梁通过其加强筋临时固定在孔口。上段钢筋笼由吊架临时吊住呈悬吊状态，上下两段对中使其成为一条直线后，找正主筋位置并利用吊坠由前后左右控制垂直度，调整完成后进行焊接。提起连接好的骨架，抽出扁担梁，缓慢下放，重复上述工序。在下放过程中将钢筋笼的十字内撑割掉，以防钩挂混凝土灌注导管。
钢筋笼下放最后2.0m时，将特制保护层钢筋焊接至钢筋笼顶端固定钢筋笼和护壁，固定时，要根据护壁的偏位情况将钢筋笼中心反方向调整，以使钢筋笼中心与桩中心重合如图4.2-9所示。钢筋笼下放到位后将吊筋与扁担、扁担与护壁固定，防止浇筑混凝土时钢筋笼的上浮和下沉。
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图4.2-9 钢筋笼对中示意图
下放钢筋笼时，钢筋笼顶面高程通过设置吊筋进行控制，吊筋净长度=护壁顶标高-钢筋笼顶标高+搭接长度+吊环长度。钢筋笼直接放入孔内，灌注过程中钢筋笼只要不出现“下沉”及“上浮”，钢筋笼顶高程将在可控范围内。
每节钢筋笼安装就位好后，应报现场值班技术人员和质检员检查验收合格后，上报监理工程师检查验收，合格后方可进入下道工序施工。钢筋笼质量检查
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延崇高速公路（河北段）GQ2标段 人工挖孔桩施工方案 标准见表4.2-1。
表4.2-1钢筋骨架制作和吊放的允许偏差
编号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 主筋间距 箍筋间距 骨架外径 骨架倾斜度 保护层厚度 骨架中心平面位置 骨架顶面高程 规定值或允许偏差值 ±10mm ±20mm ±10mm ±0.5% ±20mm 20mm ±20mm （4）声测管安装
声测管安装：声测管外径φ54mm，接头处采用φ70mm的钢管焊接。当桩径D≤1.5m时声测管数量为3根，当D＞1.5m时声测管数量为4根，沿钢筋笼内侧等间距布置。声测管顶部接长至护壁顶口位置，声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5％。安装期间检测管内逐节注满清水，防止泥浆或水泥浆进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通，安装完成后用专用盖帽封闭上口。
图4.2-10桩基声测管构造图
4.2.3.10 混凝土灌注
桩基开钻前应做好混凝土配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请
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