龙洞堡机场隧道出口DI3K30+053~DI3K29+970段浅埋区下穿弃土层施(3)

2019-03-02 23:01

DI3K30+031~DI3K30+011段套拱及原初期支护变形侵限处理实施。

8、该段的后续施工,可参照“DI3K30+031~DI3K30+011段变形侵限处理措施”的第3条~第9条实施。

(五)DI3K29+998~DI3K29+970段未开挖段处理措施

该段尚未开挖,在DI3K29+998已向小里程方向施作一环中管棚超前支护,本段处理措施及施工步骤如下:

1、在完善地表整平、截排水系统的基础上,对地表注浆进行检查并根据前一阶段试注浆及注浆效果检查,对地表进行补充预注浆;地表补充注浆设计的参数建议为:弃土层内采用水灰比0.6~0.8的水泥砂浆,注浆压力0.4~1.2Mpa;下部黏土层内采用水灰比1.0~1.2的水泥净浆,注浆压力1.5~2.0Mpa。施工中根据现场试验及进展情况动态调整。

2、地表补充注浆完成后进行效果检验,达到固结土体的目的后方可进行洞内开挖。

3、洞内开挖视掌子面地质条件选择施工方法,对于含水量大的黏土、结构松散的弃土,应加长超前支护,掌子面采用纤维锚杆加固(间距1m、纵向有效加固范围不小于3m,首环可采用3m、6m相间布置);对于干燥的粘性土、结构致密且级配较好的块石土,可采用留核心土的弧形导坑法,台阶长度控制在8m。

4、开挖前,通过中管棚超前支护钻孔全面了解地表预注浆对围岩(土体)的加固情况和地下水的变化情况,并作好记录。当发现注浆盲区、地下水集中通道,则采用长3.5m~4.0m钢花管以30°~45°外插角进行补充注浆。

5、开挖前按原设计参数和“本节第3条”进行超前支护。锁脚锚管 6、开挖后应及时初喷砼,待钢架就位并连接完毕,立刻复喷C30早强喷砼至初支设计厚度,随即在拱脚处安装2根下倾角7~100,2根下倾角

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10~200,的两对锁脚注浆锚管,锚管内穿100cm长φ25加固钢筋,并设“U”钢筋与钢架牢固焊接,锚管在土石界面进入岩石不小于1m,在土层内其有效长度不小于3m。锚管注浆采用水泥净浆,水灰比0.6~0.8,注浆终压不小于1Mpa。

7、喷射砼完成并达到规定强度后,打孔向初期支护背后压注水泥砂浆,充填初期支护与周围土层之间的空隙。

8、边墙开挖要尽量缩短边墙部位初期支护与土体支撑的转换时间,边墙刚架基础位于土层或极破碎岩体时,设置锁脚锚杆或注浆锁脚锚管。

三、施工顺序安排

(一)DI3K30+053~DI3K29+970段下穿浅埋弃土层总体施工顺序

DI3K30+053~DI3K29+970段地表整平、防渗及截排水处理→DI3K30+030~DI3K29+998段洞内上台阶临时钢支撑及径向补充注浆→DI3K29+998~DI3K29+970段地表补充(跟踪)注浆→DI3K30+030~DI3K30+011段上台阶变形侵限处理、下台阶开挖支护、仰拱封闭成环及仰拱填充浇筑→DI3K30+011~DI3K29+998段上台阶变形处理、下台阶开挖支护、仰拱封闭成环及仰拱填充浇筑→DI3K29+998~DI3K29+970段开挖支护、仰拱封闭成环及仰拱填充浇筑。

(二)DI3K30+031~DI3K30+011初期支护变形侵限段施工顺序

上台阶临时钢架支撑→上台阶全面径向补充注浆→上台阶左、右两侧拱脚底部注浆→上台阶拱部超前小导管注浆→上台阶套拱和初期支护逐榀拆换(连续不超过3榀)→上台阶初期支护背后充填注浆→下台阶开挖支护(连续不超过3榀)→下台阶初期支护背后充填注浆→仰拱封闭成环→仰拱及填充浇筑(每次3m~6m)。

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(三)DI3K30+011~DI3K29+998初期支护变形段施工顺序

上台阶临时钢架支撑→上台阶全面径向补充注浆→上台阶左、右两侧拱脚底部注浆→上台阶拱部超前小导管注浆→上台阶初期支护逐榀换拱(连续不超过3榀)→上台阶初期支护背后充填注浆→下台阶开挖支护(连续不超过3榀)→下台阶初期支护背后充填注浆→仰拱封闭成环→仰拱及填充浇筑(每次3m~6m)。

(四)DI3K29+998~DI3K29+970段未开挖段施工顺序

地表补充(跟踪)注浆→采用纤维锚杆加固掌子面→中管棚超前支护→超前小导管补充注浆(外插角30°~45°)→上台阶开挖支护(连续不超过3榀)→上台阶初期支护背后充填注浆→下台阶开挖支护(连续不超过3榀)→下台阶初期支护背后充填注浆→仰拱封闭成环→仰拱及填充浇筑(每次3m~6m)。

四、主要项目施工工艺

(一)地表加固

该段(DI3K29+998~DI3K29+970)地表跟踪注浆:隧道两侧边墙外5m范围采用Φ75钢管桩注浆加固,钢管桩嵌入基岩不小于1m;在隧道顶部开挖范围外采用袖阀管注浆加固土体,钢管桩与袖阀管均采用1m×1m梅花型布置。如现场基岩面与设计不相符,及时通知建设、设计及监理单位现场核对,调整加固深度。

地表跟踪加固先施做两侧的钢管桩注浆加固,后施做中间的袖阀管注浆加固。钢管桩注浆从外向内,逐排逐根进行。

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1、注浆工艺试验

在注浆前进行压稀浆试验,核实地层的渗透性,测定地层的吸水率、吸浆速度等参数,为确定浆材类型及浓度、注浆压力及注浆量等提供参考依据。如发现与设计不符时,立即联系建设、设计、监理等单位现场核对调整。压稀浆后冲洗钻孔,检查止浆塞的止水效果和注浆管路连接是否牢固可靠,有无漏水现象。

该段注浆设计建议参数:杂弃土层内采用水灰比0.6~0.8的水泥砂浆,注浆压力0.4~1.2MPa;下部黏土层内采用水灰比1.0~1.2水泥净浆,注浆压力1.5~2.0MPa。注浆前根据设计要求进行注浆试验,确定工艺参数。

确定DI3K29+998~DI3K29+991段为注浆试验段,注浆前进行配合比选定试验。注浆过程中对浆液流动性、进浆速度、注浆压力、进浆量等参数进行全过程记录,查看是否达到设计要求。注浆完成7天后及时对试验段采用钻芯取样、揭示、静力触探等方法进行注浆效果验证,通过验证结果确定浆液配比和注浆压力是否可行。

DI3K29+991 图例: 隔离孔 DI3K29+998试验孔 1 2 3 注浆顺序注浆工艺性试验段注浆顺序示意图 由于现场各区段地质情况存在差异,现场施工过程中可根据工艺试验

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结果对注浆压力进行相应调整:进浆量小、泄浆速度慢、注浆困难孔位,杂弃土内注浆终压按照1.2Mpa控制,原状黏土内注浆终压按照2Mpa控制,并持压5~10min;注浆顺畅地段,如注浆量超出设计注浆量压力且无上升,注浆终压杂弃土内0.4Mpa,原状黏土内1.5Mpa来控制。 2、地表钢管桩注浆 (1)工艺参数

隧道两侧边墙外5m范围采用Φ75钢管桩注浆加固,钢管桩嵌入基岩不小于1m。(如现场基岩面与设计不相符,应及时通知建设、设计及监理单位现场核对,调整加固深度,保证嵌入基岩深度不小于1m。)采用1m×1m梅花型布置,垂直钻孔。 (2)施工工艺

现场情况核对 场地平整

封口 测量定位 钻孔 安装钢管桩 工艺试验 浆液配置 注浆作业

袖阀管注浆 注浆效果验证 钢管桩施工工艺流程 ①测量放样:使用全站仪精确放样设计孔位,用水准仪测量地面高程,

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