龙洞堡机场隧道出口DI3K30+053~DI3K29+970段浅埋区下穿弃土层施(4)

2019-03-02 23:01

确定钻孔深度。

②钻孔:钻孔深度符合设计要求。钻进过程中做好记录,为注浆作业提供参考数据。

③下管:根据引孔深度逐节安装注浆钢管,钢管采用钢管丝扣接长,直至下到孔底,钢管上口露出地面20cm。

④清孔:用高压风对孔内进行清理,减少孔内沉渣和泥浆。 ⑤注浆钢管加工。注浆钢管周边设置注浆孔,注浆孔直径10mm,每环布置3个注浆孔,纵向间距40cm梅花型布置。

⑥封口:在孔口周围的原地面采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注浆过程中冒浆现象的发生。

⑦注浆:先外侧后内侧,先两侧后中间,先单号后双号间隔跳注的顺序进行注浆。

(3)施工要点控制

①目前已经对现场填土的物理力学性能进行试验,掌握了现场加固体的孔隙率和含水率。注浆工艺和注浆参数根据现场实测数据和现场注浆结果作相应的动态调整,注浆过程中,切实加强施工监督管理,严格按照施工规范和设计要求进行。

②钻孔施工:开钻前,严格按照施工布置图,布好孔位。钻机定位要准确,开钻前的钻头点位与布孔点进行核对,钻杆垂直度应符合设计及验标要求,钻孔和注浆作业间距保持在10m以上,防止串浆漏浆。

③浆液配制:现场采用准确的计量工具(量筒),严格按照配合比施工。水灰比要根据现场试验及进展情况,经建设、设计、监理等单位核对后进行动态调整。

④注浆:注浆严格按程序施工,注浆采用进浆量、注浆压力双控。注浆由专人操作,当压力突然上升或从孔壁溢浆,立即停止注浆,每段注浆量严格按设计要求进行,溢浆时,采取措施确保注浆量满足设计要求。

16

⑤注浆完成后,将注浆孔及时封填密实,保证不溢浆。

⑥注浆过程中做好安全防护措施,尤其是注浆难度较大的注浆孔注浆作业(注浆压力大于0.7MPa),严防爆管伤人。 3、地表袖阀管注浆

(1)工艺参数

隧道顶部开挖范围内采用袖阀管跟踪注浆加固土体,采用1m×1m梅花型布置,垂直钻孔。上部弃土层内注浆材料采用水灰比0.6~0.8的水泥砂浆,注浆压力0.4-1.2MPa;下部黏土层内体内采用水灰比1.0~1.2的水泥净浆,注浆压力控制在1.5~2.0MPa。

(2)施工工艺

①测量放样:使用全站仪精确放样设计孔位,用水准仪测量地面高程,确定钻孔深度。

②钻孔:钻孔深度符合设计要求。钻进过程中做好记录,为注浆作业提供参考数据。

③下管:首先根据引孔深度连接袖阀管,袖阀管上口露出地面20cm,将连接好的袖阀管下口用尖底封好;然后将袖阀管下入孔中,要确保袖阀管下到孔底。

④清孔:用高压风对孔内进行清理,减少孔内沉渣和泥浆。 ⑤封口:在孔口周围的地面范围内采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注浆过程中冒浆现象的发生。

⑥注浆:遵循先钢管桩后袖阀管,先外侧后内侧,先单号后双号间隔跳注,单孔采用先下后上的顺序进行注浆。

⑦地表跟踪注浆控制指标:加固施工完成7天后,对加固改善后的改良体取样检查,达到以下指标:地基承载力达到0.3MPa以上;变形模量大于1.5GPa;取芯率不小于70%。改善后的土体达到以上指标要求时方可进

17

行下一步施工。

安装袖阀管 下套壳料 工艺性试验 场地平整 现场情况核对 钻孔 测量定位

封口 浆液配置 注浆作业 注浆效果验证 合格 不合格 暗洞施工 袖阀管施工工艺流程图 (3)施工要点控制

①合理的进行分序钻孔、分区注浆,严格按照从外围达到“围、堵、截”、从内部达到“填、压、挤”、逐节自下而上并连续的注浆工艺进行注浆施工。

②注浆正常孔位,根据单孔设计注浆量及设计注浆压力采取定量、定压双控原则进行注浆施工。

③进浆量小、进浆速度慢、注浆困难的孔位,采取间歇式注浆,间歇时间控制在20~30min,让浆液在地层中充分扩散后再进行注浆,结束条件杂填土内注浆压力1.2MPa,原状黏土内注浆压力2.0MPa。并持压10min。

④注浆顺畅且注浆量远远超出设计注浆量的孔位,注浆终压杂填土内0.4MPa,原状黏土内1.5MPa。同时要防止注浆速度过快、注浆量过大而引起串浆现象。

⑤每次拌制的浆液超过2h,将会影响注浆速度及固结效果,应及时废弃,重新拌制。

18

⑥特殊情况的处理

注浆中断:在注浆过程中,由于机械设备、输浆管道、仪表失真等原因,迫使注浆暂停,直接影响注浆质量,同时也会给注浆施工带来麻烦,延误工期。对于注浆中断,及时采取措施,如能尽早恢复,缩短中断时间,恢复注浆,如中断时间较长,应及时清洗注浆管和袖阀管,并检查注浆设备,找出中断的原因,采取有效措施,复注弥补,以保证注浆质量。

串浆:在注浆过程中,浆液从其它钻孔内流出发生串浆,其主要原因是该段为杂填土地质,孔隙相互串联,使注浆孔直接或间接地连通,造成串浆,当发现串浆应立即采取措施,可对串浆孔同时进行注浆,或者将串浆孔封闭,待灌浆孔结束灌浆后,再将串浆孔打开,进行扫孔,冲铣,而后继续注浆。

冒浆:由于封孔质量差或地表土质疏松,注浆过程中出现浆液从注浆孔外壁或注浆区域裂隙处冒出,造成注浆材料的损失及浆液通过裂隙通道渗透而无法形成均匀的扩散半径,造成注浆盲区,影响注浆加固效果。本段采取加强封孔质量及间歇式注浆措施,必要时可使用水泥-水玻璃双液浆对裂隙通道进行封堵,避免浆液四处流窜。

卡管:注浆过程中易出现注浆芯管掉入或卡入注浆管内而无法拔出的现象,导致整个注浆管路的废弃,无法进行分段注浆,从而造成注浆盲区,影响注浆加固效果。为防止注浆芯管掉入或卡入注浆管内,下入芯管前应确保丝扣连接牢固,避免发生脱口而使芯管掉入注浆管的现象;施工过程中密切关注注浆压力变化,防止因压力过大导致注浆管发生变形而发生卡管现象。

(3)施工注意事项

①地表跟踪注浆应先施作两侧Φ75钢管桩,然后施作中间袖阀管。 ②地表跟踪注浆验证合格后,方可进行下一步施工。

③严格按钻孔和注浆的分序进行,自下而上逐节并连续的灌注浆液。

19

④密切关注注浆压力变化,以确保注浆效果,同时严防爆管伤人。 ⑤中途停止注浆时,应清洗注浆管和袖阀管,以便多次重复灌注浆液。 ⑥每次灌注的浆液超过2h,将会影响固结程度,及时废弃并重新拌制。 ⑦注浆过程中注意做好安全防护措施,特别是注浆困难地段要用钢管对外露袖阀管进行包裹防护。 4、注浆效果验证

(1)注浆验证条件

地表跟踪注浆完成7d后,对加固改善后的改良体取样检查,及时对注浆效果进行验证及分析,要求达到固结土体的目的。

(2)注浆效果验证方法

根据现场实际,按照以下顺序对地表注浆效果进行检查(当前一种检查方法未达到验证效果时,进行下一项方法检查):

①分析法:对注浆质量进行初步判断,根据注浆压力和注浆量统计情况推定。首先分析注浆记录,查看各孔的注浆压力、注浆量是否达到设计要求,注浆过程中漏浆、跑浆是否严重,并以浆液注入量估算浆液的扩散半径,分析是否符合设计,初步判断灌浆效果。

②钻芯取样法:注浆结束后,在分析注浆记录的基础上,钻孔取芯对注浆效果进行检验。在每个注浆段范围内,在注浆薄弱处或出水较多的部位,按照设计孔位及角度用地质钻钻孔取芯检验。检查浆液扩散、固结情况,检验合格后应将检查孔封填密实。岩芯检测项目包括取芯率、固结深度、直径(厚度)、浆液渗透及固结情况。

(3)验证后对于不合格区的补救处理措施

对不合格地段进行分析,查找原因并进行补注浆,进行加固。补注浆施工完成后,经验证合格后,方可进行下一步施工。

20


龙洞堡机场隧道出口DI3K30+053~DI3K29+970段浅埋区下穿弃土层施(4).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:QC成果案例

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: