fak=200～350kPa；中风化砂岩约为fak=800～1100kPa。
三、场地水文地质条件
根据搜集到加纳外交部办公大楼的勘察报告结合邻近场地水井施工资料表明：拟建场地地下水主要为埋深30m左右的基岩风化裂隙水，对本工程无影响。只有在雨季，上部表层填土（厚约0.3m）中才有少量的上层滞水；。
根据邻区钻孔采取的水样分析结果，场地地下水PH值普遍小于6，属酸性水，对混凝土具弱腐蚀性。
四、抗震设防
加纳位于西非稳定板块的东南边缘，虽然远离世界多发地震的地震区，但是在历史上，加纳也发生过破坏性的地震，最早可以追溯到1615年，最近200年内的三次较大的地震分别发生在首都安卡拉（1862年），东部省份霍城地区（1906年），阿克拉地区（1939年），地震强度分别为为里氏6.5（烈度约为9度），里氏6.2级（烈度8度），里氏6.5级（烈度约为9度）。
加纳地震的主要原因是因为海岸边缘断裂带和AKwapim断裂带的活动。虽然从一些地质地震的研究来看，阿克拉，海岸角市，霍城等均位于地震可能发生的地区，但是目前除了一些技术协会和个人提出一些呼吁防止出现像加勒比地区海地地震对房屋所造成的破坏，但是政府并未完全重视这个问题，没有颁布抗震规范和技术要求，也没有一个国家颁布的全国地震分区图，对一般房屋建设的抗震并未有提出任何要求。
加纳没有国家颁布的地震烈度分区图，但是在加纳的“道路和桥梁研究协会”（BridgeandRoadResearchInstitute）有自己的抗震分区图和相应的抗震规范，BridgeandRoadResearchInstitute发布的全国地震分区图将全国分为4个区，从无地震可能性的0区，到有地震的1，2，3区，1区的地震地面加速度0.15g，2区的地震地面加速度0.25g，3区的地震地面加速度0.35g。从这两张图上看，阿克拉处于地震3区（结构事务所提供分区图）或3区（BRRI的分区图）。
五、场地岩土工程条件分析评价与建议
1、拟建场地各岩土层分布连续、稳定，修建方案可行。
2、拟建建筑物基础底标高初定为自然地面以下2m，持力层为稍密～密实碎石土层，fak=150～220kPa，压缩模量Es(1～2)＝15.0～20.5MPa；
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3、拟建建筑可采用摩擦桩基础或整板基础，亦不排除柱下独立基础的可能性，均以碎石土层作为基础持力层。基槽开挖时应保护地基土的原状结构，防止地基土扰动后强度降低。
4、基础埋入持力层深度应大于20cm，当基槽挖至设计标高，地基土承载力达不到设计要求时，应继续加深，至到满足要求为止，加深部分用C10混凝土垫至设计标高。基槽四周边坡按1:2放坡，并应采取护坡措施。
5、若雨季施工，其地下水位较高，基坑开挖前必须采取降水措施，将地下水位降至基础底板以下50cm，以保证基坑开挖、基础浇注、及土的回填等过程中始终保持基坑干燥。可考虑采用轻型井点降水方案，此外基础施工期安排在旱季为宜。
6、场地地下水对砼具弱腐蚀性，应采取防护措施。
7、由于搜集资料有限，尚不能对拟建场地进行详细评价。地基土物理力学性质量化指标及基础方案需详细勘探后得出。
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经济专业
考察组于2011年12月19日～2012年1月26日期间在加纳首都阿克拉以及东部的沃尔特省等地进行了全面的考察工作。援加纳职业技术培训学校扩建项目场址在距阿克拉市中心15公里的唐苏曼区，阿克拉市的建材市场比较完善，地材水泥、石子、砂的供应地距离工地较远，距离在30～80km。考察组与加纳的中资机构和施工单位进行了多次咨询，还走访了一些在建工程、建材市场、水泥厂等,对当地人、材、机等各方面价格资料、当地劳动法规、交通运输情况以及税收等问题进行了详细的了解和搜资，通过上述途径，搜集到了阿克拉当地关于建材市场、劳动法规、税收、交通运输以及人工、材料、机械和水、电、燃油等诸多方面的较为详尽的信息和价格资料。在上述搜资的基础上，结合当地实际价格水平，对调整后的设计方案进行了工程造价估算工作。现分述如下：
一、建材市场
加纳建筑材料、机械设备大部分需依靠进口。可用于工程的当地材料有沙子、石子、水泥砂子砖及木材等。经调查了解，当地的沙、石质量较好,供应充足。碎石、砂子的运输距离距霍城30-80公里，特马港附近有一家大型水泥厂，供应量能够满足工程需要，但需要提前订货。木材，当地木材资源丰富，供应量能够满足施工单位需要。
由于当地供应商的钢筋(钢材)均需进口，阿克拉市场上的钢筋(钢材)价格较高，市场价格折合成人民币约为13500元/吨，据了解当地也有小型钢厂主要是用废铁冶炼，但强度达不到设计要求。经过比较，若以目前国内的钢筋(钢材)市场价格并考虑国际运费，仍比在当地采购经济。具体建材价格详见附表1。
二、劳动法规和用工情况
加纳有较为完备的劳动法规，加纳的劳动法规很大程度上借鉴了英国的相关法律规定，对劳动者的权益有较好的维护，对用工企业的规定也较为严格。同时，加纳有全国性劳动组织，对企业用工有较大影响。加纳劳动法要求雇佣劳务在6个月（包括一年内累计达到6个月）以上者必须签订劳动合同。加纳实行每周五天工作制(40小时)，每天工作八小时，除双休日外，全年还有各种法定节假日15天。每天工作超过八小时按加班对待，增发50％工资：双休日及法定节、假日加班均需按平时工资的200％标准计发工资，人工工资标准详见附表2。
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此外，企业除按上述规定支付工人工资外，还需承担以工人工资总额为基数按规定比率缴纳的社会保险费、劳动津贴费和其他福利费(如医疗费、抚恤费等)。其中，社会保险费比率为12.5％，医疗费为10％，劳动津贴费为2.5％。
加纳失业率加高（约40％），当地劳动力供应充足。受社会经济发展水平所限，当地工人工资标准相对水平较低。同时，考虑到当地工人在对气候条件的适应方面存在固定的优越感，建议项目实施时，应大量雇用当地工人（具体表现为提高中外用工比），另一方面，用工企业也应重视当地工人技术水平不高，工作效率低下等问题，施工过程中妥善加以解决。(在确定人工工日单位时，应合理确定中外功效比，以准确反映人工成本对造价的影响）。
加纳法定节假日
日期1月1日2月24日3月6日4月20日4月23日5月1日5月25日7月1日8月31日9月21日11月26日12月第一礼拜五12月25日
节假日名称新年全国解放日独立日受难日复活节劳动节非洲联盟日共和国日封斋日Founder’sdayEid-al-adha农民节圣诞节
3天备注
三、施工机械设备
阿克拉有提供施工设备租赁的当地企业，但这些租赁公司大多租赁单一品种的施工机械，且台班租赁价格比较昂贵。由于所出租的施工机械维修保养工作不到位，因此功效较低，经常发生故障，从而影响使用。据了解，我国在阿克拉的施工企业，基本都是自备施工机械（由国内运入），对于个别大型机械也可以在中国施工企业之间进行调济、租用。考察组在阿克拉期间搜集的部分主要施工机械设备的租赁价格资料详见附表3。
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四、交通运输情况
加纳为临海国家，拥有特马等国际港口，由特马港到阿克拉市距离约23公里，公路交通十分便利。阿克拉市内道路网络分布较密集，路况也较好，市内运输尚便利。
本项目有大量建筑材料及设备须从中国国内采购，先经海洋运输抵达特马港，然后由特马港卸货并经公路运至阿克拉，据了解一个20英尺标准集装箱由我国的天津港运到特马港的海洋运输费3200美元，40英尺标准集装箱为6400美元（含保险费），除此之外，需缴纳清关费，海关规定，进口货物必须在到港45至60日内办理纳税清关手续，逾期加纳海关有权对其进行扣押和拍卖。清关费20英尺集装箱约350美元，40英尺集装箱平约450美元。港杂费；20英尺集装箱400美元，40英尺集装箱500美元。一般建筑材料到岸价是国内价格的1.6倍左右。另外如果集装箱在港停留时间超过5个工作日，需根据滞港时间长短交纳滞港费。
由特马港卸货后，公路运输至阿克拉的费用，20英尺集装箱约为400美元，40英尺集装箱约为600美元，运输价格详见附表4。
五、货币汇率与税收优惠
加纳当地货币为塞地（Cedi），简写为GH￠。目前由加纳银行最新发行并流通的硬币（Pesewa）有面额为1比塞瓦、5比塞瓦、10比塞瓦、20比塞瓦、50比塞瓦及1塞地六种（注：100比塞瓦=1塞地），纸币有1塞地、5塞地、10塞地、20塞地及50塞地五种。从2007年7月开始正式发行的新货币（即新塞地）替代了原旧塞地，并对货币面额进行了重新修改，新塞地已成为加纳唯一法定货币。根据加纳银行2012年1月10日外汇牌显示，美元与赛地的比价为1:1.63，并且赛地呈现继续上涨趋势，详见附表7。
按照惯例，加纳政府对于本项目有关的从中国进口的物资，一律执行免除关税的优惠政策。
六、施工用水、用电
据了解，电价、水价为全国统一价，分居民和商业用水用电，对于施工用水用电没有明确的价格标准。根据当地中资机构（施工单位）提供的资料，施工用水约为8元人民币/吨，施工用电价格约为2元人民币/度，当地询价详见附表5。
需要特别注意的是阿克拉地区经常停水停电，必须预先储存足够的水源以备
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