原来程序，开启自动主汽门，维持额定转速。 2.6.2高压调节汽门严密性试验：
机组满速后，打闸停机，重新开启自动主汽门，在规定时间内转速下降至1000r/min为合格，试验结束，重新启机维持额定转速。 2.6.3电超速（TSI）试验：
a)由仪表人员配合，试验前将“超速（DEH）跳机”、“DEH系统跳机”保护解除；将“危急遮断器安全油”屏蔽。
b)控制自动主汽门开度在30%（因行程开关问题，25%以下保护不起作用）。 c)将转速设定到最高控制转速3180r/min。
d)同时按505E上的“F2”与“ADJ”键的向上箭头，升速至3360r/min，电超速停机。
e)如转速升至3360r/min，电超速不停机，应立即手拍“手动停机解脱阀”停机。
f)试验结束，重新恢复机组转速至额定转速。 2.6.4电超速（DEH）试验：
a)由仪表人员配合，试验前将“超速（DEH）跳机”、“DEH系统跳机”保护投入。
b)控制自动主汽门开度在30%（因行程开关问题，25%以下保护不起作用）。 c)将转速设定到最高控制转速3180r/min。
d)同时按505E上的“F2”与“ADJ”键的向上箭头，升速至3270r/min，电超速停机。
e)试验结束，重新恢复机组转速至额定转速。 2.6.5机械超速试验：
a)试验前“超速（TSI）跳机”、“超速（DEH）跳机”、“DEH系统跳机”保护解除，控制自动主汽门开度在30%（因行程开关问题，25%以下保护不起作用）。
b)将转速设定到最高控制转速3180r/min。
c)同时按505E上的“F2”与“ADJ”键的向上箭头，提升转速至飞锤动作转速，飞锤动作后505E显示：
Over Speed Test
26
Not Perm： SSible d)待转速降至3000r/min以下时，方可进行危急遮断油门复位。
e)当转速升至3360r/min，如飞锤不动作，应立即手拍“手动停机解脱阀”停机；查明原因消除后，方可再次进行试验。 2.7并列与带负荷：
2.7.1并热网：（并网前或带初负荷后均可）
a)动态试验结束或并列带初负荷后，联系有关人员，准备与热网并列。 b)缓慢关小对空排汽门，当汽轮机背压大于供热母管汽压0.05MPa时，逐渐开启背压排汽电动门，与热网并列；当汽轮机背压升至0.8—0.9MPa时，关闭对空排汽门。
c)与热网并列后，关闭背压排汽管道上所有疏水门。
d)对机组进行全面检查一切正常后，汇报值长，通知电气可以“并列”或加电负荷。
2.7.2并列后根据下表进行加负荷、暖机及机组的带负荷试验：
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 操 作 内 容 并列后带1000—2500kw暖机。 以500kw/min的速率，均匀加负荷至5000kw。 在5000kw负荷下暖机。 以500kw/min的速率，均匀加负荷至20000kw。 在20000kw负荷下暖机。 以1000kw/min的速率，均匀加负荷至25000kw。 在25000kw负荷下暖机。 均匀加负荷至30000kw。 暖机时间 20min 5min 25min 30min 30min 5min 15min 20min 2.7.3加负荷、暖机过程中的操作：
a)并列后，投入发电机故障跳机保护。
b)当电负荷加至5000kw时，关闭汽缸及各级抽汽疏水门。 c)当电负荷加至10000kw时，投入高压加热器运行。 d)当电负荷加至16000kw时，投入中压抽汽。 2.7.4带负荷过程中的注意事项：
27
a)在加负荷和暖机过程中，经常倾听机组内部声音，测量振动。
b)检查各轴承温度、轴向位移、相对膨胀、推力瓦温度、汽缸膨胀、高调门开度及LVDT无松动现象。
c)检查润滑油温和发电机、励磁机冷却风温，及时调整在规定范围内。 d)随负荷的增加，及时调节轴封加热器的抽汽门，使轴封保持微量冒汽。 2.8背压自动的投入与切除操作步骤：
a)按“CAS”键，显示器出现如下画面：
Cascade ×××kPa （实际压力） Setpt ×××kPa （设定压力） 按“ADJ”键，调整设定压力与实际压力一致。
b)当设定压力与实际压力一致后，按“方向选择”键的向下箭头，显示器出现下面画面：
Cascade ×××kPa （实际压力） Cascade is Disabled 按“Yes”键即投入；按“NO”键即切除。
2.9中压抽汽的投入与切除： 2.9.1投入中压抽汽操作步骤：
a)接到班长投入中压抽汽的命令后，开启中压抽汽水控逆止阀前、后疏水门及对外供汽电动门前疏水门，进行疏水暖管。
b)暖管结束后关小疏水门，投入水控逆止阀控水装置；通过增加电负荷，使中压抽汽压力略高于最低设定值3.4MPa。
c)按“EXT/ADM”键，显示器出现以下画面：
Ext Input ×××KPa （实际抽汽压力） Setpt ×××KPa （设定压力） 用“ADJ”键，调整中压抽汽压力设定值略高于实际值接。 d)按“LMTR”键，显示器出现以下画面：
Speed ×××rpm （转速） LP Lmt Setpt 100% （阀位限制） 用“ADJ”键，使阀位限制缓慢将中压调门设定值由100%降至41%，同时
28
注意中压油动机是否动作。
e)当阀位限制降至41%后，按“EXT/ADM”键、再按“方向选择”键选择，显示器出现以下画面时：
EXT Znput ×××KPa （抽汽压力） EXTtraction In CoutroL （抽汽自动投入） 说明抽汽已自动投入，否则未投入。
f)当确定中压抽汽自动投入后，应注意中压油动机是否动作，如不动作，可提高中压抽汽压力设定值使其动作。
g)中压抽汽投入正常后，可调整电负荷和抽汽压力设定值，提高抽汽压力略高于抽汽母管（外网）压力；开启中压抽汽对外供汽电动门，开始对外供汽。
h)关闭抽汽管道各疏水门，对机组进行全面检查正常后，按规定增加抽汽量。 2.9.2切除中压抽汽操作步骤：
a)接到班长切除中压抽汽的命令后，将中压抽汽压力设定值逐渐降低至3.4MPa，电负荷、抽汽量相应减少，中压油动机行程大约开至150mm左右。
b)缓慢关闭中压抽汽对外供汽电动门。
c)按505E上“KW”键，再用“ADJ”键将电负荷目标转速逐渐升高至实际电负荷对应值或电负荷目标转速略高于实际电负荷，即保证中压油动机全开。
按505E上“LMTR”键，显示器出现以下画面：
Speed ×××rpm （转速） LP LMT Setpt 41% （阀位限制41%） 用“ADJ”键，将阀位限制值由41%逐渐开大到100%后抽汽将自动切除。 按“EXT/ADM”键，显示器出现以下画面：
EXT Znput ×××kPa （抽汽压力） EXTtraction is Disabled 表明抽汽已自动切除。
d)检查机组正常后，稍开中压抽汽对外供汽电动门前疏水门，停中压抽汽水控逆止阀控制水。
2.10背压暖机及注意事项： 2.10.1背压暖机的步骤：
29
a)启动高压启动油泵，通过505E全开中压调节汽门。 b)开启背压排汽管道所有疏水。 c)开启汽缸疏水。
d)稍开背压排汽电动门及逆止阀旁路门暖管，等其疏水见汽后调整疏水直至全关。
e)背压升至0.2-0.3Mpa暖机15-20分钟，注意记录前箱汽缸膨胀。 f)排汽压力升至0.5Mpa时投入轴加。
g)以0.05Mpa/min的速度将压力升至热网压力，全开背压排汽电动门，关闭其旁路门。
h)暖机时注意汽缸温升不应过快，一般应控制在每分钟5℃左右。 i)升压过程中，若有异音应当延长暖机时间加强疏水。
j)缸温暖到150℃以上，热膨胀达到7mm以上时背压暖机结束，可按热态启机用高压调节汽门直接冲转。 2.10.2背压暖机的注意事项：
a)启动前的准备工作与对空排汽启动方式相同。 b)背压暖机前必须投入连续盘车。
c)主蒸汽暖管与背压暖机同时进行，主蒸汽暖管应暖至自动主汽门前，其暖管方法与对空排汽启动法相同。
d)自动主汽门及高调门关闭。 2.11热态启动及注意事项： 2.11.1热态启动的条件：
a)主蒸汽温度至少高于汽缸最高部分金属温度80℃以上。 b)上下缸温差小于50℃。 c)停机期间应连续盘车。 d)冷油器出口油温在38℃以上。
e)控制相对胀差在2.5mm以内，不得出现负值。 f)符合冷态启动的其它条件。 2.11.2热态启动的步骤：
a)热态启动升速的时间，根据第一调节级处上汽缸内壁温度而异。
30