经济的的拉动作用，促进重庆经济社会的可持续发展，重庆发展绿色物流不仅是必要的，而且是迫切的。
（二）选题目的与意义
我国制定的《物流业振兴和调整规划》中明确指出，要“鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流。”[1]重庆作为中国西部的交通枢纽，拥有水、陆、空综合交通条件，物流业的发展面临着新的机遇，但也遭受了严重的挑战。为了尽量避免发达国家在资源和环境问题上所走的弯路，使重庆物流业良性循环、健康发展，我们应该站在可持续发展的高度制定物流发展规划，大力发展绿色物流。
本文主要运用物流相关理论，通过全面剖析重庆物流运行各环节中存在的非绿色成分，对重庆绿色物流发展过程中存在的主要问题及其原因进行系统深入的分析。在与发达国家及地区的绿色物流发展的实践的比较基础上，结合重庆目前物流业发展现状和经济发展的实际情况，借鉴国内外先进的绿色物流管理经验，从政府、企业和消费者三个角度分别提出重庆市绿色物流发展的对策建议，力图为重庆市绿色物流的发展提供新思路，引导企业顺应21世纪可持续发展的潮流，同时为重庆市物流规划和政府决策提供参考，促进重庆市经济、社会与生态的可持续发展。
二、绿色物流基础理论概述
（一）绿色物流的定义与内涵
1．绿色物流的定义
我国国家标准《物流术语》中对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用[2]。
绿色物流是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术和面向环境管理的理念，规划和实施运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和需求主体的绿色经济管理过程[3]。“绿色物流”里的绿色，并不是植物或纯天然的代名词，而是一种特定的形象用语，是指将环境保护的思想观念融入企业物流管理过程中。与绿色物流相关的概念有：逆向物流、循环物流、闭环供应链。通过辨析相关概念（见表2），可以更加准确、深入地把握绿色物流的内涵。
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表 2 绿色物流及其相关概念比较
2．绿色物流的内涵
较之传统物流，绿色物流的内涵更为广泛，它不仅包含了各项物流作业环节的绿色化，如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等，也涉及了资源的回收利用等逆向物流。
（1）集约资源
集约资源是发展绿色物流、提高物流资源利用效率的主要途径。在一定范围内，把分散、零碎的现有物流资源进行集中整合，实现资源的优化配置。通过集约资源，一方面，企业能够发挥规模效应，提高资源利用率和单位产出；另一方面，也能有效地规避资源重复设置和浪费。
（2）绿色运输
绿色运输指符合可持续发展理念的运输活动，即在运输过程中高度注重节能低碳。一方面，绿色运输能提高能源的利用效率，减少燃料消耗，另一方面也能大大减少废气和有害物质的排放，是绿色物流的重要内容。绿色运输要求对运输网络的各节点和通道进行科学规划，结合实际情况选择合理的运输路线和适当的运输工具，减少无效运输和重复运输。同时，要大力开发新能源，研发、使用新型环保车辆，提高燃料的利用率、减少废弃物的排放。绿色运输的途径可参照图1。
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绿色运输模式 按实施决策 绿色运输 环保型运输工具 绿色运输网络 绿色组织模式 图 1 绿色运输途径 （3）绿色仓储 绿色仓储是指符合可持续发展的理念、以环境污染小、货物损失少、运输成本低等为特征的仓储。绿色仓储要求仓库施工前对其可能造成的环境影响进行评估，充分考虑与周边生态环境的相互作用。同时，要考虑仓储与运输的制约和矛盾关系，合理布局，实现仓储、运输总成本的最低。 （4）绿色包装 绿色包装即符合环保要求的包装操作和包装物的总称，体现了可持续发展的重要理念。其包含的具体内容如图2所示： 图 2 绿色包装的内容 第4页（共23页）
（5）逆向物流
逆向物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程
[2]
。广义的逆向物流也包含废弃物流。
（二）绿色物流的特点
作为现代物流新兴的发展方向，绿色物流有着自身的特点，也是其与传统物流的主要区别所在。
1．绿色物流是经济与生态环境两大系统的沟通桥梁
这是绿色物流系统作用功能方面的特点。现代物流管理方式不断变革创新，使得物流效率大大提高，但同时也加剧了经济发展与生态环境之间的矛盾（见表3）。
表 3 现代物流管理方式的矛盾
绿色物流致力于找到经济系统和生态系统之间的平衡点，在抑制对环境的破坏的同时追求经济利益最大化，是经济与生态环境两大系统的沟通桥梁。
2．绿色物流的最终目标是可持续性发展
这是绿色物流实现价值方面的特点。所谓物流目标指的是物流活动的终极价值追求。从这个意义上讲，一般的物流活动追求的是经济价值，即降低物流成本，增加盈利，
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提高物流服务质量等。换句话说，传统物流的主要指标是经济效益。而绿色物流兼顾经济效益、社会效益和环境效益，其目标是三者的统一。如图3所示：
图 3 绿色物流的目标
与经济效益的局部性和当前性不同，环境效益和社会效益具有全局性和长远性。虽然对于某一特定企业，保护环境与经济利益通常是相互矛盾的，但从长远角度来看，绿色物流不仅可以实现物流各项活动带来经济效益，而且会带来社会发展的综合影响以及整体经济效益，减少废弃物排放，促进物质资源的循环使用，达到以最小的投入实现最大的社会财富的目的，解决经济发展与资源管理、环境保护之间的矛盾问题，以此促进经济社会的可持续发展。
3．绿色物流大大扩展了传统物流的活动范围
这是绿色物流活动范围方面的特点。从物流系统的客体、载体、流向等角度来看，绿色物流的活动范围均有所扩展。
（1）客体的角度
传统物流系统的客体只涉及原材料、在制品、产成品等，这些客体都是以服务消费为目的的。而绿色物流系统中的客体不仅包含原材料、在制品、产成品等对象，也包括了物流过程形成的衍生物，这些衍生物都是消费者不需要的物品，例如废旧物品、退货、汽车尾气污染物等。
（2）载体的角度
绿色物流系统的载体范围更广，除了一般物流系统中的普通车辆、仓库等，还包括了一些具有特定功能（如检测、回收等）的专用车辆、专用设备等。
（3）流向的角度
传统的物流系统的流向只侧重于“生产—流通—消费”的路径，即物流流向的主渠道，称为正向物流（或动脉物流），而绿色物流流向也包含了“废品—回收—再生资源”的路径，称为逆向物流（或静脉物流）。而正向绿色物流中，又包含了绿色供应物流、
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