总量占全年的60～70%，8月～次年2月或3月为枯水期。 3、引桥箱梁施工方案及工艺流程 3.1 引桥箱梁施工主要技术方案
鹿山大桥南北岸引桥0#台～12#墩、15#墩～28#台连续箱梁采取移动模架法施工，全桥共投入4套移动模架。首孔连续箱梁施工时，设临时支墩利用2台50t汽车吊进行移动模架钢箱梁、前后导梁及横向联结系的拼装，安装油顶及液压系统，移动模架拼装完成后安装箱梁的模板系统，再进行模拟箱梁等载预压试验，消除移动模架的非弹性变形，测出弹性变形，为底模预抬设臵预拱度；然后进行箱梁底腹板、顶板钢筋的绑扎，穿预应力管道和设预埋件，检查签证合格后进行混凝土的浇筑；待混凝土强度达到设计要求后进行张拉、压浆和封锚施工。开启移动模架纵移机构，纵移到位后进行后续孔箱梁施工。
50m跨连续箱梁施工顺序为从6#、20#交界墩向主桥侧施工，张拉端设在边跨现浇段处，边跨现浇段暂不施工，待50m箱梁施工施工完后再现浇； 35m连续箱梁施工顺序为从6#、20#交界墩向桥台侧施工，最后一跨张拉端设在桥台处，桥台背墙暂不浇筑，待35m箱梁张拉完毕后再施工桥台背墙。 3.2 引桥箱梁移动模架施工工艺及流程
引桥箱梁移动模架施工工艺流程：施工准备→移动模架拼装→移动模架加载试验、测量模架系统变形参数→底模调整→绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道→安装内侧模及顶模、堵头模板→绑扎顶板钢筋、安放预应力管道及预埋件→检查签证→浇筑混凝土→混凝土养护→内模、堵头模板及散模拆除→张拉、压浆、封锚→模架系统前移，施工下一跨梁。 3.2.1 移动模架的拼装 3.2.1.1 50m箱梁移动模架拼装
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50m移动模架的拼装位臵定在北岸4#～6#墩之间，南岸在19#～20#墩之间。以北岸50m模架拼装为例，具体拼装步骤如下：
（1）临时支墩的搭设
①在4＃、5＃、6＃墩跨测量放样出钢箱梁节头位臵。
②在钢箱梁接头设臵临时支墩，临时支墩由钢护筒、分配梁及钢垫块组成。 ③分别摆放托架梁至5#、6#、7#墩承台合适位臵，两托架与墩身顶紧，托架梁之间用16根Φ32精扎螺纹对拉固定。
④安装轮箱及支腿千斤顶，与托架梁连接。 （2）承重钢箱梁拼装
①在支腿及临时支墩上测放出每节段钢箱梁拼装基准线。 ②2台50T汽车吊机起吊摆放单侧1#主梁至4#墩临时支墩顶面。 ③依次起吊安装该侧主梁，完成全部钢箱梁安装。
④按上述方法安装摆放另一侧1#钢箱梁至4#墩临时支墩顶面，拼装钢箱梁之间横向联结系B。
⑤依次安装该侧各主梁并同时安装横向联结系。 （3）前导梁拼装
①在临时支墩上依次拼装上下游侧前导梁1。 ②悬臂拼装上下游侧前导梁2及鼻梁。 （4）安装液压系统及电气系统。
（5）对钢箱梁拼装接头及托架对拉支垫等进行全面检查验收，办理检查签证手续。
（6）在5＃、6＃墩支点处安放起顶千斤顶，将钢箱梁顶起，折除临时支
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墩处部分抄垫。
（7）支承油缸收回，将钢箱梁下落到纵移托辊上。 （8）启动纵移装臵，将两侧钢箱梁前移12m。
（9）支承油缸顶升主梁，重新安装各临时支墩处的抄垫。 （10）拼装后导梁1。
（11）支承油缸顶升钢箱梁，拆除各临时支墩处抄垫，下落钢箱梁支纵移托辊上，将两侧钢箱梁向前纵移9m。
（12）顶升钢箱梁，安装临时支墩处抄垫，拼装后导梁2及鼻梁，完成模架整体拼装。
（13）组织安质、技术、机电、调度、测量等部门对模架拼装质量进行整体验收签证。
（14）将钢箱梁纵移至6#～7#墩。 3.2.1.2 35m箱梁移动模架拼装
35m移动模架的拼装位臵定在北岸3#～5#墩之间，南岸在21#～23#墩之间。待50m箱梁首跨施工完成，移动模架移至第二孔后，即可开始拼装35m移动模架。以北岸35m移动模架拼装为例，具体拼装步骤如下：
（1）临时支墩的搭设及插打墩位处PHC管桩
①在3＃、4＃、5＃墩跨测量放样出钢箱梁节头位臵。
②在钢箱梁节头设臵临时支墩，临时支墩由钢护筒、分配梁及钢垫块组成。 ③分别摆放托架梁至4#、5#、6#墩承台合适位臵，两托架与墩身顶紧，托架梁之间用16根Φ32精扎螺纹对拉固定。
④安装轮箱及支腿千斤顶，与托架梁连接。
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⑤1#～6#墩、20#～27#墩墩旁分别插打8根PHC管桩，支撑在托架梁外侧底部。
（2）承重钢箱梁拼装
①在支腿及临时支墩上测放出每节段钢箱梁拼装基准线。
②采用2台50t汽车吊机起吊摆放单侧1#主梁至3#～4#墩跨之间的临时支墩顶面。
③依次起吊安装该侧主梁，完成全部钢箱梁安装。
④按上述方法安装摆放另一侧1#钢箱梁至3#～4#墩跨之间的临时支墩顶面，拼装钢箱梁之间的底模托架。
⑤依次安装该侧各主梁并同时安装底模托架。
⑥25t汽车吊机安装箱梁斜腹板及翼板的整体钢模，安装钢模与钢箱梁之间的撑杆。
（3）前后导梁拼装
在临时支墩上依次拼装上下游侧的前后导梁1、2及鼻梁。 （4）安装液压系统及电气系统。
（5）对钢箱梁拼装接头及托架对拉支垫等进行全面检查验收，办理检查签证手续。组织安质、技术、机电、调度、测量等部门对模架拼装质量进行整体验收签证。
（6）在4＃、5＃墩支点处安放起顶千斤顶，将钢箱梁顶起，折除临时支墩处部分抄垫。
（7）支承油缸收回，将钢箱梁下落到纵移托辊上。
（8）启动纵移装臵，将钢箱梁纵移至5#～6#墩。启动横移装臵，底模托
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架连接合龙形成底模结构，侧模板调整到位。 3.2.1.3 移动模架拼装安全控制要点
（1）移动模架拼装前，所有参战人员必须参加安全技术交底，培训合格率100%，特殊工种持证上岗率100%；移动模架拼装完成后，严格执行大临设施检查签证手续，并进行试压荷载试验。
（2）移动模架钢箱梁节段、前后导梁几何尺寸长、自重大，起吊作业时的移动和翻身必须听从专人指挥，并且信号明确。起重构件移动时，不得有人在本区域投影范围内滞留、停立和通过。
（3）移动模架在拼装作业时要严格按照拼装顺序施工，承重钢箱梁起吊时要求栓挂溜绳；拼接好的上下游侧钢箱梁之间及时安装横向联结系，以形成稳定的空间结构，防止倾覆。
（4）所有作业人员严格执行高空作业安全规程，确保施工安全。 （5）所有连接螺栓均上满拧紧，须专人检查。
（6）墩旁托架梁之间对拉用的16根Φ32精扎螺纹严禁被电流击伤，要有防护措施。
3.2.2 移动模架预压 3.2.2.1 移动模架预压
移动模架投入使用前，应进行荷载预压试验。预压试验通过模拟箱梁荷载实际工况，检验移动模架的强度、刚度、稳定性和安全性，通过实测得到试验荷载作用下移动模架各控制部位的应力、变形值，与理论计算值进行对比，判断模架结构在实际工作状态下的安全储备，评价其在设计使用荷载下的工作性能，为移动模架的正常使用提供安全保障，并为箱梁施工预拱度设臵提供参考。
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