转化升级。
二是我国已经形成了较为完善的休假制度的实行，标志着制约休闲度假旅游的“有闲”问题也将逐步得到解决。它不仅使我国节假日的分布更合理，同时使广大居民得到更多休闲和出游的时间，形成了两天双休日、三天小长假、七天黄金周的科学合理、分布均衡的假日体系。从节假日的总天数看，全年法定休假日达到115天，已接近西方发达国家的水准。尤其是法定的职工带薪休假条例出台，机关部门、企事业单位强制实行休假制度，会激发更多的工薪阶层加入到休闲旅游队伍中来。 1.2基础条件分析
星罗棋布的交通网络和为之配套的各项设施让人们觉得世界越来越小，出行范围比之前扩大了若干倍。鄂尔多斯市作为西北地区的核心区域有多条高速公路和铁路途经于此，如东西走向的G18荣乌高速公路，南北走向的G65包茂高速等。
作为房车露营营地发展的另一个基础条件的汽车工业的发展也迅猛异常。同时，截至2016年底，鄂尔多斯市机动车保有量已达到542859辆。 “按照60%为私人汽车的估计，私车保有量也在325715辆。
1.3项目发展前景
随着我国人民生活水平的提高，旅游消费的不断增长和人们出游观念的日渐成熟，经过初期单纯以观光为目的的发展阶段之后，将转而追求更新的旅游方式。人们外出旅游，再有了一定的旅游经历之后，
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更渴望身心测底的放松与休闲的生活——或到风景秀丽的地方小住几天，或到度假区修身养性一番，远离城市的喧闹在大自然中与家人享受天伦之乐。
但目前我国旅游产品中非常缺少参与型的专项旅游项目，更缺少度假型旅游产品。我国旅游一趟要登上新的台阶，就必须进行产品结构转变的革命，不断推出新一代的旅游产品，以前国内的“双休游”或“黄金周”旅游很大程度上还是单纯的观光旅游，今日的“小长假”制度使真正意义上的休闲度假旅游已经开始萌动。
假日旅游经济的快捷发展已经达到政府、企业和旅游者都感受到了它的无穷魅力。现在，我国每年节假日天数以达到115天，带薪休假制度相继出台，这为度假旅游发展提供了前提条件。休闲度假旅游不但是未来中国旅游的重要补充，而且还是中国旅游发展的后劲所在。度假旅游市场业已形成一定的规模，都市周边的周末短期度假和节假日度假以初成雏形，整体上正在由观光旅游向度假旅游转型。根据国际通常的发展规律和我国社会经济发展状况，有关专家指出度假需求从产生、发展到具备一定规模所需的时间并不长，我国3-5年内可望形成具有一定规模的旅游度假市场，这一市场的形成和扩大，将为旅游业创造出旺盛的需求。
顺应这种发展趋势，利用连锁品牌开发针对特定休闲度假市场的生态保护房车露营营地，将会是一个极具市场潜力的发展机会。 2.市场分析
2.1国外房车露营概述
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人类露营的历史，是无比悠久的，是和人类的产生相伴相生的。人类学会建造房屋，开始群居后，逐渐远离了露营。后来，偶尔又再露营，多是因为旅行误时、行军打仗等无柰之举。人们以游玩休闲为目的所进行的露营的历史，大概可以追溯到欧美国家工业时代初期。人类进入工业化时代后，社会竞争激烈、工作繁重，生活紧张、身心压力大、都市喧嚣、环境受到污染。所有这一切，都使人们产生了重返自然、重返悠闲生活的心愿。受这种回归自然心理的驱使，闲暇时，人们开始了露营休闲生活。汽车出现后，因为其快捷、灵便、载重大，
使人们逐渐将其利用到露营之中，从而，驾车露营的历史随之展开。 专门的制造类似房屋的车辆，又是人们希望更完全重返自然生活的自然延伸。有什么能比这种图景更有诱惑力呢？车就是家，家就是车。车动家行，随时把家安在一个风景如画的环境里，随时把家移往下一处心仪的胜地。房车出现后，随着数量的增长，其露营地也应运而生。 1920年前后，美国的露营爱好者在自家的后院里开始制造简单的木 制小屋，把生活用品放在里面，并装上车轮，然后接在福特T类型车辆的后面，拉着这个原始的拖挂车就上了公路，就将家的概念移到了公路上。1920—1930年间出现了早期的露营地——“罐头客营地”。随着社会技术，生产力，以及人民生活水平各方面的提高，露营业逐渐发展成为了目前我们所知道的“旅行房车（又称“露营车”）”、“汽车自驾旅行”等等十分流行的休闲方式。
目前，全欧洲有近五万个房车露营地，美国的房车营地超过两万个，日本有超过一千个房车露营地，在台湾已有118个国际标准的汽
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车露营地。每年夏季，几乎每个露营地天天爆满。这充分预示了中国房车的发展前景，也兆示了房车营地的广阔发展前景和庞大需求。 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析
近年，逐渐进入工业化时代的中国，也同样伴生了种种时代问题。人们一样产生了重返自然的渴望。汽车旅游露营也随之出现。中国入世后，约有3000多万外国人来中国工作和生活，他们对中国露营旅游的发展也起到了推波助澜的作用。中国有车族的迅速增长，为中国汽车露营运动的发展提供了广阔的前景。但是，我国目前还没有一处符合国际标准的房车露营地。 2.3发展房车露营地的意义
发展房车露营运动，对创新中国人的生活方式，引导消费新潮流，拉动经济增长，优化国民经济结构，改善经济发展质量，有着积极重要的社会意义和经济意义。而要发展汽车露营运动，必须有充足、高质的房车露营地作为后盾，作为后勤保障。只有具备了众多的、完善的房车露营基地，才能解除人们购置房车、驾驶房车外出的后顾之忧。 因此，房车露营地建设事业，对我国房车露营事业的发展，对我国人民的生活方式革新，具有举足轻重的重要作用。参与者，功在国家；利在自家。
2.4房车露营地建设的商业机会分析
这是一项非常有前途、充满潜力和机遇的事业。目前，房车露营地建设在我国还是一片待开发的处女地。除为数极少的简陋露营地外，国内还没有符合国际露营地标准的宿营地。以致多年来，很多国
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内外游客开着自家的露营车，在国内遇到无宿营地服务，车辆无上下水及电源，只能将车辆停在宾馆院内，人员住宾馆客房的尴尬局面。 因此，房车露营地匮乏，是制约我国汽车露营运动的瓶颈，也是我国汽车露营工作的重中之重。
目前，在台湾已有120多个国际标准的汽车露营宿营地，在欧洲有5万多个大大小小不同等级的露营宿营地。在美国亦有大小不等的露营宿营地2万多个。为此，汽车露营宿营地的发展建设在我国就显得尤为重要。我国汽车露营运动的起步阶段，就是注意学习国外同行的成熟经验，注意与国际标准接轨，高起点、少走弯路，建设高质量的汽车露营地。
2.5鄂尔多斯市房车露营发展现状与趋势分析
鄂尔多斯市的自驾车旅游，在全国一直处于领先水平。在鄂尔多斯市各大旅游景点都有大量自驾游车辆。除了为数众多的车辆来自华北地区，也不乏来自四川、东北等遥远省份的车辆。除了外来自驾客，本地有车族也颇爱自驾露营生活。由自驾车派生的露营及相关娱乐正在成为鄂尔多斯人炙手可热的一种新的休闲方式。数量庞大的自驾车旅游人群，为鄂尔多斯市带来了丰厚的经济收益。但是，因为鄂尔多斯市目前还没有一家哪怕是最简陋的房车露营基地，因此，不少自驾游客也只是把鄂尔多斯市作为一个过站，匆匆而过，没有停留过夜，住宿消费。这不能不说是一件憾事！ 2.6房车露营地的市场空间
目前，自驾客对房车营地的需求，十分急切。随着经济的发展、
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