料等多种散杂货的水路运输。本公司将一如既往为国民经济的快速发展继续做出应有的贡献。
中海发展股份有限公司油轮公司 公司简史
（简称中海油运）是中国海运（集团）总公司的控股子公司——中海发展股份有限公司的分支机构，是中国海运麾下五大主营船队之一。中海油运成立于1998年2月10日，总部设在上海，广州设有分公司。
中海油运主要从事国内外原油和成品油水上运输，是中国水上石油运输特大型企业之一，每年石油运输量超过6000万吨。截止2009年2月底，公司拥有和控制油轮65艘，总载重吨438.9万吨，主力船型为VLCC、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型。 发展简史
中海油运成立十年来，坚持科学发展道路，以市场为导向，以服务客户为宗旨，抓生产，保安全，促管理，创品牌，企业经济效益和社会效益取得优异成绩。1998年至2008年，公司累计完成石油运输6亿吨，为国家累计创利超过100亿元，在国内水路原油运输中保持了60%左右的市场份额，有效保障了国民经济对石油能源的运输需求。
2003年以来，中海油运按照建设“世界级油轮船队”的发展目标，加快船队结构调整步伐，落实企业“十一五”发展规划，船队规模和企业综合实力显著增强。公司船队规模的国际排名已由2003年的第32位上升至目前的第16位。预计到2010年末，中海油运的船队运力规模将达到800-850万载重吨，其中，30万吨级的VLCC将超过12艘.
中海(海南)海盛船务股份有限公司
公司简介：
公司是中国海运集团旗下的骨干企业，也是海南省规模最大的航运企业，主营海南至国内沿海的煤炭、铁矿石、沥青等其他散杂货的运输，公司依托第一大股东中国海运集团的强大实力，目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位。公司拥有总储量达2.25万吨的四座散装沥青库，还有亚洲规模最大、总吨位达3.35万吨的沥青运输船队，在国内沥青运输行业具备领先地位。中国海运集团承诺将加大对公司的支持力度，保障海南省电煤、矿石及工农产品等重要物资的运输；将支持公司迅速扩大运力规模，适时将中国海运内部的优质资产注入公司。 公司介绍
作为中海集团在国内的两家上市公司之一， 公司在原有沿海和近洋散货运输基础上，充分发挥上市公司融资优势重点发展包括化学品、液化气、散装沥青、散装水泥、木材、沙石
自卸、重大件等特种货物的运输，以及与之相关的仓储、贸易等业务，努力形成特种运输产业规模。在广大股东和社会各界的大力支持下，1998年以来，在上海组建了化学品运输专业船队，在海南发展了东南亚最大的散装沥青运输船队，在深圳成立了以沥青仓储、贸易为主的沥青公司，实现了经营业务转型调整，初步形成特种运输产业规模，形成新的经济增长点。 至2003年12月，公司资产达10.7亿元，拥有多家控股、参股公司，它们是上海金海船务贸易有限公司、广州振华船务有限公司（含广州海电船务有限公司及深圳三鼎油运贸易有限公司）、深圳市中海海盛沥青有限公司、海南中海海盛海连船务有限公司、中海（海南）海盛贸易有限公司。管理散货、油轮、化学品、沥青等运输船舶23艘，运力共55万载重吨，居海南省航运业龙头地位。
中国长江航运集团
中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。 目录 发展沿革
中国长航前身可追溯到清朝末年官督商办的长江航运企业，至今已有130多年历史。1950年，成立长江区航运局，始称“长航”。
1984年，长江航运实行管理体制改革，成立了交通部长江轮船总公司，1991年更名为中国长江轮船总公司。1993年3月，以该公司为核心组建了中国长江航运集团，1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司。 企业规模
截至2005年底，中国长航拥有资产总额 222亿元，从业人员近6万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。 主要产业
按照国资委对中央企业主业定位的要求，中国长航主要经营水上运输、船舶制造及修理、物流及相关配套服务，其中以水上运输为核心主业.水上运输主业拥有和控制各类运输及辅助船舶2800余艘，载货吨520余万吨、5300标准箱、4000车位，主要提供煤炭、矿石、建材、非金属矿、钢铁等干散货、石油、集装箱运输，液化气、滚装、散装水泥及沥青等特种运输服务。航线覆盖长江干线及主要支流，辐射沿海、近洋、远洋，已开辟了远洋石油环球运输及干散货远洋运输航线。目前，海上运输周转量已占集团总量的60%以上，初
步形成了以长江为基础，以江海直达、江海联运为特色，沟通沿海、远洋，跨地区、跨国经营的外向型发展格局。
中国长航造船工业有7个大中型船厂，年造船能力近50万综合吨，年产值已占长江造船企业总产值的20％以上，能建造5万吨级以下各类型船舶，主要出口到欧美市场，成为我国造船工业出口创汇的重要基地。同时，还提供机电、港机、钢结构等非船产品业务。旅游产业拥有各类涉外、国内旅游船29艘，其中三至五星级涉外豪华游船18艘，涉外游船年接待量达10余万人次，占长江游船接待量的1/3左右，是长江上最大、全国第三大旅游企业，曾多次完成党和国家领导人及外国元首政要警卫接待任务。燃油贸易产业与中国石化联营，年销售燃油量突破130万吨，占长江水上燃油销售量的60％以上。
中国长航还经营房地产开发、汽车服务、酒店餐饮、对外经济技术合作及进出口贸易、计算机网络开发等相关多元业务。 企业影响
几十年来，中国长航主要承担着沿江、沿海的宝山钢铁集团、江苏沙钢集团、南京钢铁集团、安徽马鞍山钢铁集团、武汉钢铁集团、重庆钢铁集团等十几个大型钢铁企业，上海电厂、华能集团、谏壁电厂、岳阳电厂等电力企业，中石化沿江所属各石化企业，安徽海螺集团、江西亚东水泥有限公司、湖北华新水泥股份有限公司等建材企业的原材料及产成品运输服务。中国长航坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，长期以安全、优质、高效的服务，支持事关国家命脉产业的发展，创造了较好的经济效益和社会效益，为沿江经济发展和社会进步作出了不可替代的贡献。中国长航年货物运输能力达1.2亿吨，长江运量占长江水系总量约25％，货运周转量约占50％，其中重点物资如矿石运量约占80%，原油运输达100%。同时，中国长航在军事交通战备保障、抗洪抢险以及国家重要接待任务中，发挥了国有企业“主力军”作用，被誉为“长江国家队”、“国宾船队”。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
中国长江航运集团南京油运股份有限公司（NJTC）前身为南京水运实业股份有限公司，1993年成立，1997年上市，股票简称“长航油运”，证券代码“600087”。2007年，公司通过实施资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司，主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。 公司概况
至2008年底，公司拥有各类营运船舶58艘，总运力180余万载重吨, 年运量3000万吨，航线遍布全球，到2010年拥有和控制总运力将达到700万左右载重吨，跻身国际油运企业前列。 控股公司
中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，原系国务院国有资产监督管理委员会管理，2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组成立中国外运长航集团有限公司。
截至2008年底，中国长航拥有资产总额501亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。
中国外运长航集团有限公司
中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。
其中，综合物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉。其它主要业务还包括：旅游、科研院校、房地产等。 中国外运长航集团2009年实现主营业务收入715亿元，截至2009年底资产总额为1064亿元。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内企业1000余家，境外企业100余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。
中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，我国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。
中国外运股份有限公司
中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。
中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。
中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。
中国长江航运集团
中国长江航运集团（简称中国长航），是中国三大航运企业集团之一、我国内河最大的骨干航运企业集团。
中国长航前身可追溯至清朝末年官督商办的招商局，至今有130多年历史。新中国成立后，通过没收官僚资本于1950年组建了长江区航运局，始称“长航”。1984年长江航运体制改革，实行政企分开港航分管，成立了交通部长江轮船总公司， 1992年12月经国务院批准以长江轮船总公司为核心成员组建了中国长江航运集团，成为我国首批57家试点企业集团之一。1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司，并于1997年在国家实行计划单列。1999年元月与交通部脱钩归口中央企工委管理，2003年开始作为国务院国资