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⑹ 试验路段：在工程师批准的路段修筑2000m2的试验路段，进行现场压实试验，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、含水量等参数，作为填料施工时施工工艺控制的依据，以确定现场的压实效应供工程师参考与监督。
⑺ 路基填筑：采用推土机摊铺、整平、初压，再用重型振动压路机碾压密实。施工中采用水平分层、纵向分段，以机械施工为主、人工为辅的作业方法施工。分层填筑厚度及填料粒径根据设计要求进行。路基填筑施工要点如下：
① 再次恢复中线，定出路堤的坡脚位置，整理工作场地。
② 开挖临时排水沟，以利施工场地排水，有农田排灌要求横跨路基时，铺设临时排水管道，以免造成不必要的干扰。
③ 摊铺：路基采用土石混合料填筑，宕渣摊铺时分层填筑，粗细颗粒分布均匀，人工扒料，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm左右，其数值经试验确定。当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗料集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。
④ 碾压：碾压时先静后振再静，先慢后快，先边后中地进行碾压。用YZ-18B型振动压路机进行分层碾压，碾压均匀，做到无漏压、无死角。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定。碾压完一层后，压实度的测定视颗粒组成而定，当粒径大于40mm的石子含量大于30%时，采用固体体积率法检验压实度。也可通过试验路段，用施工工艺控制压实度，并报监理工程师批准。
⑤ 土石方工程基本完工时，检查测量路基面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，人工绑线进行路基整修工作。整修路基时要使路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆滑，边坡平整、稳定，边沟排水顺畅。
3、土石方施工机械配置方案
全线路基土石方挖填工作均由2个路基施工队承担施工任务，安排人数在60人左右；配备PC220挖掘机2台，T-120PS型的推土机2台、ZL-50型的装载机2台、YZ-18B型的振动压路机2台、自卸汽车12辆。
5、施工要求及注意事项
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因本工程为老路拼接起终点均与老路相衔接，起终点要与老路相接顺。 ⑴ 线形控制：线形的控制首先是路基线形的控制，为确保路基线形的准确，特别注意以下几个方面：
① 对设计单位移交的线形标桩，首先进行贯通性复测并在贯通的基础上使用，对设计单位移交的水准基点，首先进行闭合性复测，在闭合差调整的基础上增设和使用水准点；
② 经复测贯通或闭合的所有标桩，均实施有效的护桩措施，护桩方案包括万一某标桩被破坏时能及时方便的恢复措施；
③ 位于曲线上的挡土墙或其他构造物，测量放样时缩短弦长，增设测点和控制点，使构造物在曲线上平滑过渡；
④ 本工程所有构造物施工控制桩均采用全站仪测控制桩，经纬仪定向、红外测距仪量距、光学定点的测设方法；
⑤ 测设工具均定时由计量部门进行标定； ⑥ 测量放样等外业执行他人复核制度。 ⑵ 基底处理：
① 填方路基得基底原状土不符合要求时，应进行地基处理或换填处理，再分层填筑，与老路搭接路基基底应挖台阶，台阶宽不得小于2m，台阶有4％向内倾斜得坡度，再分层压实。
② 路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：5坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
③ 路基应于两侧配套工程同步施工，当两侧配套工程不能同步进行时，路基填补必须每侧超宽50cm。
④ 路基施工期间应做好原地面得临时排水设施，不得引起水沟淤积和对路基产生冲刷，以免影响路基稳定。
⑤ 集水井及雨水管应在路基成型后二次开挖施工。施工完成后应分层回填，并采用人工或小型夯实机具夯实。
⑶ 要使压实度达到设计标准，填料的粒径控制按设计要求控制，在开采料
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场破碎后再运至施工现场，并控制含泥量；桥台背部、路基边缘等压路机碾压有困难的部位，应每隔15cm一层填筑，并用蛙式打夯机或人工夯实。
⑷处理好与挡土墙的关系：在施工期间，路基为挡墙施工创造砂石料运输通道和施工作业面，但路基填筑在挡土墙墙背处填筑时又受挡土墙施工进度的控制，挡墙→填土→挡墙→填土的顺序不能改变。
5.2 排水工程
1、设计要求
⑴ 排水管道：采用雨污完全分流制。
⑵ 挡土墙：挡土墙顶面用C20细混凝土压顶。 2、施工方案 ⑴ 排水管道
采用大开挖施工，做好沟槽内降水以及地面排水工作；管道施工应由下游向上游施工，由深到浅。
① 基坑开挖施工前先对管道沿线的地质分布情况进行了解，并根据地质勘查报告提供的各土层分布情况。基坑深度≤3.0m时，可采用围棱板支护；基坑深度>3.0m时，采用钢板桩作基坑围护措施，并根据不同区段的沟槽深度，埋设横向水平支撑。以确保边坡土体稳定，尽量避免对管基下原状土的扰动，机械开挖，人工清底。
② 如穿越明（暗）河、塘时，施工时必须清除淤泥至原状土，超挖部分用7：3砂碎石分层夯实，填至管基设计高程，并在明（暗）河、塘两侧沿管道方向各按1：2放坡，作为调整减缓地基变形措施。
③ 开挖土应尽量外运，且堆土离开基坑1.5m外，堆高不超过2.0m。 ④ 管道回填方法：管道两侧及管顶以上50cm范围内采用细粒土及宕渣间隔分层对称回填。超过管顶50cm以上至路基以下，其回填压实度应满足路基设计要求。
⑵ 浆砌片石护坡、护面墙、挡土墙
① 浆砌片石护坡、护面墙、挡土墙时，石块平砌，根据墙高进行分层配料，每层石料高度大致齐平，丁顺相间或二顺一丁排列浆砌外圈定位行列和镶面石，
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砌缝宽度不超过1cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm，不在丁石的上下方布设竖缝。
② 砌体里层平缝宽度不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。 4、劳动力与机械配备：
全线防护与排水工程均由砌筑施工队承担施工任务，安排人数在40人左右，分二个施工班组，配备J350型砼搅拌机2台、200L砂浆拌和机4台。
3、施工要求与注意事项 ⑴ 排水工程
① 本工程在施工过程中必须做好排水措施，以保证管道施工顺利进行。 ② 管道施工井根据道路中心线用经纬仪与钢尺相结合，测出管道中心线并加以控制，再根据管道中心线测出开挖面，其开挖深度用水准仪控制，沟槽开挖好时，在沟槽两头各立一块龙门板，把中心线引到龙门板上，根据龙门板放出底板宽度，管基宽度，管道中心线直到管道施工完成。
③ 施工中安排技术力量强，责任心强的工程技术人员负责施工技术工作，同时配备精密的测量仪器，确保施工精度。
④ 加强施工前的技术交底工作，并深入施工现场进行施工全过程的技术标准控制，严格按设计文件和规范组织施工。施工中遇到特殊情况时报告监理、建设指挥部和原设计单位等问题解决后按纪要或联系单要求继续组织施工。
⑤ 加强施工原始记录和竣工资料的收集和整理工作，做到及时、完整、准确地反映工作情况。
⑵ 圬工砌筑
① 砌筑基础底层石块大面朝下，采用座浆法砌筑；
② 基础与墙身接触面顶埋石笋，以增加墙体的水平抗剪强度； ③ 浆砌墙体时应选用尺寸好、表面无裂缝、无锈蚀风化的石料； ④ 砌体内部石块错落有致、砌体大面无通缝，采用座浆法施工、并用两相插入式振捣器振捣，确保砂浆饱满密实，挡土墙每砌高2～3m找平一次，并注意配料。
⑤ 勾缝：砂浆标号不低于砌体砂浆标号，砌体勾缝嵌入砌缝内约2cm，勾
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缝前洒水清洗、湿润砌缝，砌体阴面随砌随刮平，不另勾缝。
⑥ 墙后填料应在浆砌圬工强度达70%以上，方可碾压夯实。 ⑦ 其他：挡墙泄水孔反滤层应严格按设计要求施工，确保排水通畅。
5.3 路面工程
1、设计要求
⑴ 路面结构设计：全线均采用水泥砼路面+水泥稳定碎石基层+宕渣垫层。 ⑵ 水泥稳定碎石基层：水泥采用稳定性较好普通硅盐水泥，终凝时间宜在6小时以上，水泥标号为32.5，水泥剂量5%及3％（重量比）两种，集料最大粒径≤40mm，压碎值≤35%；有机质含量不超过2%，颗粒组成应符合《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）表5.1.4-1中1号级配的要求。水泥稳定碎石基层的7天无侧限抗压强度≥3Mpa，水泥稳定碎石混合料采用集中拌合法施工。
⑶ 水泥砼路面：20cm水泥混凝土路面 3、施工方案
在开工前，对所需原材料进行检验，在正式路面施工前，先铺筑一段不小于2000m2的试验段，以验证配合比组成设计和施工工艺的合理性，取得施工所需的压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等技术参数，报监理工程师批准，用以指导下一步路面的施工。
⑴ 水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层混合料在拌和场集中拌制，用稳定土拌和机拌和，再用汽车分运至施工现场由人工配合摊铺机摊铺。为确保基层质量，在施工过程中着重抓好混合料的拌和，摊铺，碾压三个环节。
① 施工要求
a、应采用粒料拌和机集中厂拌，宜用两台同型的粒料摊铺机呈梯队式摊铺，用18T压路机压实，碾压不到的地方须用小型振动碾压实。
b、严格按混合料标准配合比数据准确配料。
c、严格控制摊铺层的设计高程、厚度和横坡度和平整度。
d、应严格控制混合物的含水量；按试验段确定的工艺认真碾压，直到不低于要求的压实度。
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