说明书，通过熟读操作使用说明书，可以更清楚地了解新接手机型的特点和保养要求等，也使操作人员对同类设备有了再次学习的机会。对机械操作人员的上岗与工作职责管理必须做到“两定三包”（定人、定机，包使用、包保管、包日常保养）。
机械设备技术人员和管理人员不仅要具备一定的设备使用维护保养的基本知识，具备一定机务管理的工作能力，还必须具备一定的分析和处理专业技术问题的能力。特别是一些专用大型设备的操作维护必须是具备一定的专业技能、具备一定的管理能力的专业技术人员来完成。
各种设备的操作使用说明书对维修人员来说也是非常重要的技术资料，通过阅读设备的操作使用说明书，可以很好的起到对维修的技术要求、基本故障排除方法等学习的机会。
3、设备的保养
设备的保养涉及范围广泛，基本日常保养的要求就是十字作业法（清洁、润滑、调整、紧固、防腐），十字作业法基本涵盖了日常保养需要做到的方面。笔者在这里着重列举出工程机械电气系统中电瓶保养、动力系统中发动机保养、传动系统中液压系统保养和工作装置保养这四个方面的一些具体保养要求和注意事项进行阐述。
3.1 电气系统的电瓶保养
电瓶是施工机械正常工作的重要部件，电瓶维护不好，会使电瓶寿命缩短、容量减小，造成设备起动困难或不能起动。加之现在越来越多工程机械的发动机采用了高压共轨技术，所以对电瓶和充电发电机的要求更高。一般电瓶的日常维护做到以下几点即可：
⑴
保证连接线牢靠、电瓶外表清洁、电瓶盖的通气孔畅通，
同时保证电瓶使用过程中无污物或液体进入；
⑵
保证液面高度合适，液面不足时添加蒸馏水或电瓶补充
液到合适高度；
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⑶ 启动发动机时每次启动时间不应超过10秒，再次启动
间隔时间不少于1分钟，连续3次起动不成功检查原因；
⑷
注意检查充电发电机的传动皮带松紧程度，注意维护好
充电发电机的工作性能；
⑸ 如果机器长期停放不用，应该将电瓶拆下每月充电1次，或者电瓶不拆下而每20天左右起动发动机连续运转5-6小时（如果环境最低温度低于5℃时，建议将电瓶拆下在适宜的环境下保养，防止冻裂）。
3.2 发动机保养
发动机是工程机械工作的动力核心和源头，其重要性不言而喻。针对如何做好发动机的维护保养，笔者提出以下要点：
1.发动机使用注意事项
发动机是工程机械的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。特别要注意以下几点：
1.1通过听发动机的异响来判断发动机故障。发动机各机件不正常时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别注意：发动机运转时，若曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明连杆瓦与曲轴间有较大间隙，或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体的事故，造成总机报废的严重后果。
1.2对于有水滤芯的发动机，一定要按时更换水滤芯。因为这种发动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的pH值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈穿的实例。
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1.3发动机不能运转，飞轮也撬不动时，一般判断为烧瓦或气门掉进缸内顶死了活塞。但应注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况，后检查发现飞轮与飞轮壳间掉进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死；还有过全液压摊铺机的齿轮箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进行解体检查。
1.4当发动机温度过高时，切记不能立即熄火停止运转，这会造成发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机的使用寿命；当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发动机的磨损，也将严重影响发动机的使用寿命。
2.工程施工现场养护措施建议
由于一般的工程施工现场环境都较为恶劣，因此，对于发动机的使用更要有严格的操作章程及使用规范，一旦违章操作，轻则引起发动机乃至整台工程机械的严重故障甚至报废，重则有可能引发人身安全事故，进而耽误工程进度及施工质量。为此，对于在工程现场施工的工程机械，一定要重视对发动机的养护，具体而言，可以从以下几个方面加强对施工现场的工程机械发动机的维护保养：
2.1平时应重视起动机的维护保养工作，定期对磁力开关、电枢绕组、电枢轴、磁场绕组、单向离合器、轴承、换向器和电刷等进行检修，及时排除起动机存在的故障及故障隐患，防止故障扩大，以确保起动机有良好的技术状况。我单位一台装载机，每次启动时虽能启动，但都能听见起动机处发出“嘶、嘶”的响声，启动之后则无声响，因此驾驶员未加重视也未进行过检修。但随着使用时间的延长，启动装载机越来越困难，直至最后不能启动，不得不拆下起动机进行检查。结果发现，起动机电枢前、后轴承非常松，电枢绕组与磁极磨损严重磁极线圈已无法修复，
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电枢轴也已弯曲。分析认为，由于轴承磨损过大，电枢轴与轴承的径向间隙增大，导致起动机在运转中电枢绕组和磁极相碰而发出“嘶、嘶”叫声，由于驾驶员未及时检修致使故障扩大，最后造成发动机严重损坏。
2.2当发动机因某种故障而出现转动困难，或因天气寒冷、气温较低导致发动机启动阻力过大时，不可强行用起动机拖动发动机的方法启动，也不可用增加蓄电池数量的方法尤其是采用串联蓄电池的方法来启动（除非特殊情况），必须首先查明故障原因，或对发动机进行充分的预热，然后再用起动机启动。当柴油机连续三次不能启动时，应排除故障后再进行启动，防止损坏起动机及蓄电池。
2.3每次启动发动机后，不可急于起步行驶，应仔细检查发动机工作是否正常，各仪表及数值是否正常。重点检查起动机是否已复位停转，防止起动机在发动机转动的状态下高速运转而被烧毁。
3.3 液压系统的保养
液压系统是施工设备动力传递的重要通道和各功能动作的控制通道，是施工设备性能的重要标志之一，也是设备出现故障后比较难以处理的一个方面。液压系统产生故障的原因除了液压部件本身的正常磨损、质量缺陷这些因素外，最主要的原应就是日常维护不当和操作使用不当造成的。液压系统出现故障后，往往需要结合液压部件自身的功能和结构、液压回路内的其它相关液压部件、电气控制原件等做系统的分析，通过测量、分析、判断，才能最终确定故障部位和原因，排除故障。本文仅就液压系统的保养方面，提出以下一些要点：
⑴
注意检查液压油油位，定期检查液压油含水、含杂质、
受氧化等影响质量的情况，定期清理散热器外表的积尘；
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⑵ 任何时候都要努力做到液压系统油路各部位接头无松
动、无泄漏、无外界杂质和污物进入，在保养和维修时更要注意不得有杂质进入和不得污染系统油液，拆卸液压原件时谨防液压封闭面划伤，轻拿轻放，装配时不得敲击，同时注意正确使用和安装液压系统的密封件；
⑶
设备操作与运转过程中注意观察液压系统压力表、温度
表的指示是否正常，启动液压泵或马达时注意倾听运转的声音又无异常，如有异常情况及时停机检查；
⑷
按照设备使用说明书要求更换液压系统过滤器和液压
油，添加相同型号的液压油；
⑸
做好电气元件的日常检查与维护，保证接线牢靠、安装
螺丝紧固；
⑹
不要轻易改变设备原来的液压系统管路长度，不要轻易
改变检测元件、电气元件的性能，也不要轻易改变这些元件的安装位置；
⑺
在进行液压系统的检查与维修时注意积极使用便捷的
检测仪器、采用科学的诊断方法。
3.4 工作装置的保养
工作装置一般直接接触工作对象，所处的温度、材料、受
力变化等情况比较复杂，日常检查和保养不注意的话将造成严重的非正常磨损消耗，甚至设备报废。工程机械工作装置的保养努力做到以下几点：
⑴
注意检查工作装置安装螺丝紧固情况，同时及时检查刀
片、斗齿、履带板、防护板、销套等易磨损部件的磨损程度，需要更换时及时更换；
⑵
做好各处轴承、连接销套、传动关节、传动链条、铰接
销处的润滑工作；
⑶
注意检查调整各传动链条、履带、输送带松紧度合适。
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