3 施工组织措施 3.1 施工组织结构
工作负责人： xxx 电话：xxxxxxxx 技术负责人： xxx 电话：xxxxxxxx 安全负责人： xxx 电话：xxxxxxxx
工作班人员：技工xxx人，辅助工xxx人，共xxx人 。 职责：
工作负责人：负责组织、指挥工作班人员安全开展各项工作，完成本工程项目。
技术负责人：负责对本项工作提出技术方案并协助工作负责人解决技术问题。
安全负责人：负责对现场的安全情况进行监督，及时制止违反安规等规章制度的行为和现象。
施工人员：服从工作负责人的指挥，按照施工工艺标准按时完成工作负责人所安排的工作。 3.2 施工组织分工
杆号 护线负责人 安全监护人 4 施工技术措施 4.1 保证安全的技术措施
4.1.1 悬索架空网搭设的实际高度必须考虑封网有弛度后封顶网与铁路轨顶和铁路电力线的安全距离。
4.1.2 悬索架空网任何部分包括临时拉线对被跨物的距离必须符合以下规定：至铁路中心线水平距离不小于30m，至铁轨顶面垂直距离不小于12.0m。 4.1.3 任何时候不得把工具、材料等一切工器具、物品摆放在铁路路肩以内的范围，尤其不得使金属物品与铁轨相接触，以免造成铁路信号误动，出现红光带。 4.1.4紧线过程中，必须有施工人员在各处悬索架空网进行监护，悬索架空网必须设置反光条增加夜间可视度。严防钢丝绳或导地线被卡而拉倒悬索架空网。 4.1.5在打角铁桩之前，应调查清楚地下管线情况,并做好管线的地表标识和走
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#xxx #xxx #xxx #xxx #xxx #xxx #xxx 向，在现场人员监控下方可进行施工，以防发生近挖断管线事故。
4.1.6 拆线施工完毕后，应及时拆除悬索架空网。拆除悬索架空网应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或把悬索架空网整体推倒。拆除悬索架空网按悬索架空网搭设的逆程序施工，其措施和搭设要求相同。 4.1.7 搭设及拆除悬索架空网不能损坏铁路设施，不能影响铁路正常运行。搭设或拆除悬索架空网施工完毕后，及时清理施工现场。 4.1.8现场作业人员应穿着反光工作服，佩戴反光安全帽。 4.1.9严禁红色物件在施工范围内出现，以免误导行车信号。
4.1.10每天开工、收工时，要检查跨越架锚固的可靠性与主承托绳的收紧情况。 4.2 施工步骤及方法 4.2.1 施工准备。 4.2.2 钢立柱组立。 4.2.3承载悬索安装。 4.2.4封顶网安装。 4.2.5悬索跨越架检查验收。 4.2.6 导线展放及附件安装。 4.2.7悬索跨越架的拆除。
各单位根据具体施工操作方法具体细化描述，可参照以下内容进行完善： 4.2.1因交叉跨越处为双轨铁路，无法在铁路附近两侧搭设竹子悬索架空网，为了确保铁路运行安全，需在铁路附近两侧利用抱杆搭设悬索架空网，进行跨越xxx铁路架线施工。确保导地线展放时对列车运行的安全距离。
4.2.2为了确保搭设跨越架施工的安全，搭设悬索网时需铁路部门配合，对搭设悬索网进行必要的监护。 4.2.3 施工准备 4.2.3.1人员准备
（1）施工前，所有参加施工的作业人员必须进行安全技术交底，熟悉施工方案和安全操作规程，了解跨越高速铁路施工的安全技术要求及夜间施工的安全注意事项。
（2）进场施工人员须持证进场，特种作业人员必须持证上岗。 （3）施工现场需成立指挥小组和应急管理小组。
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4.2.4技术准备
4.2.4.1现场勘察测量。施工前，会同铁路相关部门到跨越现场共同定位，确定搭架位置。技术人员应对跨越现场断面进行测量，确定悬索架空网型式及各项参数。
4.2.4.2方案编制。根据现场条件、规程规范及铁路部门的相关要求编制跨越施工方案，报公司内部审批，然后报铁路局总工室评审。施工前还需报监理及业主项目部审批。
4.2.4.3办理跨越手续：施工前，与铁路部门沟通，申报施工计划。在进行悬索架空网封顶和封网施工前，向铁路相关管理部门汇报和申请停电与停车，并按其要求办好相关手续。得到许可后，按要求做好安全措施后方可进行作业。悬索架空网封顶和封网拆除时，同样遵守上述规定。搭设悬索架空网与架线施工期间由铁路部门派人监督实施。
4.2.4.4做好人员、工器具、作业指导书等报审。 4.2.5场地准备
4.2.5.1施工前，涉外人员应提前将悬索架空网搭设、牵引场、张力场需临时占用地与户主沟通，落实补偿手续，避免青赔阻拦。
4.2.5.2施工前，牵张场应进行平整，对于临边处应设置硬围栏，并设置安全警示标志。张力场位于公路边，要做好夜间提醒标识。提前对牵张场进场道路进行修拓、硬化。
4.2.5.3 设置各个位置的锚桩及临时拉线。 4.2.6悬索架空网搭设
4.2.6.1搭设悬索封网悬索架空网准备工作
（1）搭架前要和铁路管理部门联系，办理具体施工申请手续。
（2）搭架施工队对所需的工具材料进行清点，工器具应进行外观检查并做好记录。
（3）用经纬仪定出线路的中心线，确定搭设悬索架空网的位置。 （4）将搭架的工器具及材料运至搭架点，并进行清点检查，所有工器具必须符合方案要求且完好，工器具检查需由专人负责并做好记录。
（5）提前挖好地锚。在挖埋地锚过程中，应注意地下是否有通讯光缆。应避开埋地通讯光缆5m以上。
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（6）悬索架空网的材料
悬索架空网立柱采用钢抱杆，封网悬索主绳采用φ22迪尼玛绳，封顶网绳采用φ12高强涤纶绳及玻璃钢撑杆组合而成。 4.2.6.2 悬索架空网的立柱安装
（1）第一根立柱采用人字倒落式抱杆进行组立，方法与组塔施工组立抱杆相同。第二根立柱采用第一根已立好的立柱组立。
（2）立柱根部采用2根角铁桩固定，每根立柱顶设4根互成90°拉线，拉线采用地锚固定，地锚埋深不小于1.6m，拉线对地夹角不得大于45°。 （3）两根立柱间顶部横线路方向采用1根φ13.5的钢丝绳连接并锚固到地面上。
4.2.6.3 封顶网安装
承托滑车安装完毕后，技术部门检查无误后，采取遥控飞行器进行Φ3.5迪尼玛导引绳展放，然后按Φ3.5迪尼玛绳→φ6迪尼玛绳→Φ22迪尼玛承托绳的顺序进行安装工作。从遥控飞行器展放Φ3.5迪尼玛绳开始至封网结束操作均须在铁路停运和接触网等相关供电线路停电后进行。步骤如下：
（1）利用遥控飞行器进行Φ3.5迪尼玛引绳展放。
①展放Φ3.5迪尼玛引绳后，地面人员应立即将绳索收紧，尽量避免与铁路接触网专用线的导线接触，消除安全隐患。
②将Φ3.5迪尼玛引绳交由高空人员分别两侧立柱上，利用Φ3.5迪尼玛牵1根Φ6迪尼玛，高空人员将3条Φ6迪尼玛引绳接上Φ6迪尼玛引绳，带张力牵过接触网上方，在此过程中避免绳索与接触网相磨。
③其中2根Φ6迪尼玛引绳放入承载悬索滑车中，另1根为预留过线用。2根Φ6迪尼玛引绳与Φ22迪尼玛承载索相连后，在牵引Φ6迪尼玛时人员保持张力以不磨碰接触网电力线为准。
④把Φ22迪尼玛承载索分别牵到两侧立柱架所挖的地锚处后，分别用6t卸扣与地锚相连。
⑤将Φ22迪尼玛承载索分别地锚连接好后，用6t手板葫芦收紧，使用拉线控制器锚固。
⑥当2条Φ22迪尼玛承载索都收紧后，即可进行封顶网架的安装。 ⑦绝缘撑杆的规格为ф50，封网绳为ф12，封网两端第1道封网绳采用绝缘
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撑杆，封网绳间隔2米，使用2米的涤纶连接绳，环扣用安全带上的绳扣代替。在封顶网两端采用绝缘撑杆的同时，应增加ф12封网绳以增强网口的强度。
⑧利用预留的1条Φ6迪尼玛引绳拉2条6迪尼玛拉网绳过铁路上方，用作封顶网张开用。
⑨在立柱下组装好绝缘封顶杆，将绝缘杆拉上立柱架上，高空人员将安全环扣扣上连接环后，随即安装连接绳及封网绳。在两端网口处各安装1条绝缘撑杆。
⑩所有的环扣、连接绳都安装后，检查完毕，方可通知对侧人员张拉。 ⑾地锚侧人员用拉网绳将已挂好的封顶网到被跨越物上方完全张开，张网过程中应适当带上尾张力，两边配合，不能全部将网架全部释放。
⑿封顶网上、张网拉绳所使用的拉绳环扣，必须具有安全闭锁装置，不得采用绑扎的形式连接。
⒀按跨距100m计算，封顶网的总体弛度应控制在2m之间，其他跨距以此类推。保持封顶网与接触网及供电线路带电体垂直高度不小于xxxm，以保证铁路接触网供电线与悬索架空网的安全。同时，应保证封顶网与铁轨顶面有不小于xxxxm的净空距离。 4.2.7跨越架的检查验收
跨越架搭设完成后，项目部会同监理、业主项目部对跨越架进行检查及验收，经验收合格后，方可进行导线展放施工。 4.2.8导线展放 4.2.8.1引绳展放
（1）引绳展放采用无人机展放一级Φ3.5迪尼玛绳，然后将Φ3.5迪尼玛绳置换成三相Φ8迪尼玛绳。
（2）悬索架空网搭设完成后，在铁路部门规定的施工时间段内逐相进行跨越档引绳接续和升空。
（3）然后利用牵张设备进行引绳展放：Φ8迪尼玛绳→Φ16高强涤纶绳→□15防扭钢丝绳。 4.2.8.2导线展放
（1）放线滑车防坠措施：跨越档#xx、#xx塔放线滑车，根据绝缘子串长度及滑车的高度，选择适当长度的1根Φ17.5钢丝绳，贴着滑车外廓绕过滑车及
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