悬垂绝缘子串一圈。为防止钢丝绳摆动影响放线，在滑车外廓4周采用铁丝将钢丝绳绑扎固定在滑车上。
（2）导线展放采用“一牵一”张力放线，牵引绳为□15防扭钢丝绳，牵引绳与导线连接采用连接网套。
（3）导线各连接操作、线绳各锚点设置须由熟练技工担任，现场施工负责人或安全监护人检查无问题后才能进行牵引及锚线。
（4）当一相导线牵引到位后，在#xx塔、#xx塔做好临锚安全措施后，平衡挂线，平横挂线好后，塔上紧线压接。 4.2.8.3导线紧线
（1）在#xx塔进行线端软挂,#xx塔进行紧线。
（2）线端软挂采用两套独立的锚线系统，一前一后两个夹线器连接Φ15钢丝绳，后侧夹线器主要受力，前侧夹线器稍带力。采用高空断线压接，断线长度应根据耐张串长度确定，以便顺利安装。
（3）紧线施工每根导线采用2套独立紧线系统，其中一套为主要受力，另一套稍带力做二道后备保护。
（4）紧线所用地锚埋深不得小于xxx米。每个地锚最多只能锚固xxx根导线。锚固导线对地夹角不得大于40°。
（5）紧线所用的受力工器具必须通过拉力检验合格，使用前须进行外观检查，型号规格满足作业指导书的要求，不得以小代大。 4.2.8.4附件安装
（1）紧线完成后，应尽快附件安装。
（2）附件安装提线后，拆除滑车时，必须保留绑在滑车外廓上Φ17.5的保险钢丝绳，直至附件安装完毕才能最后拆除保险钢丝绳。 4.2.9悬索架空网拆除
附件安装完成后，经过项目部自检合格后，可拆除悬索架空网。拆除悬索架空网须铁路接触网及相关供电线停电后方可进行，直至拆除完架空网。
（1）悬索架空网的拆除具有和架设时同样的危险性，应引起足够的注意，应由原架设人员进行拆除工作。
（2）拆除时应将所有受力部位检查一遍，确认无异常后才能进行工作。 （3）将2个3t小滑车分别挂在立柱架上的悬索承载滑车旁，将封顶网回收
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绳放入小滑车中，由地面人员牵拉回收。
（4）架上人员将拉网绳松出，通知另一侧牵拉人员收网。两边人员要相互配合，边放边收。2根回收绳同时回收。
（5）当封顶网回收时，地面人员应帮助拉封顶网，立柱架上的高空人员解开封顶网的环扣，将封顶网架松至地面。地面人员将松至地面的封顶网解开，整理好。
（6）封顶网拆除完毕后，地面人员将1条Φ6迪尼玛绳连上已经到达的2根拉网绳，人员带尾张力，另一侧收回拉网绳。
（7）将连接Φ22迪尼玛绳6t手板葫芦松开，但Φ22迪尼玛绳应带有一定张力，防止压在铁路接触网上。
（8）将2条Φ6迪尼玛绳各连上2条Φ22迪尼玛绳，将Φ22迪尼玛绳回收。 （9）当在档跨越物上方，剩下的2条Φ6迪尼玛绳。在临时横担侧用1条Φ3.5迪尼玛绳连接2条Φ6迪尼玛绳，操作人员牵拉回收Φ6迪尼玛绳。
（10）在跨越物上方，剩下1条Φ3.5迪尼玛绳。在确认安全情况下将Φ3.5迪尼玛绳翻过铁路上方回收。
（11）Φ3.5迪尼玛绳回收完毕后，即可拆除钢立柱及拉线等。将地锚挖出，回填地锚坑，清理现场。
4.3 主要工器具、仪表及材料配置
表4-1 悬索架空网材料、工器具配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 单数量 用途 位 钢抱杆 根 封网支架 钢丝绳 Φ13.5 条 每侧立柱间的连接用 手扳葫芦 6t 把 收紧悬索主绳用 钢丝套 Φ13 条 卸扣 3t 个 卸扣 10t 个 滑车 5t单轮开口 个 悬索主绳用 滑车 3t单轮开口 个 拉网绳用 拉线控制器 5t 个 锚固悬索主绳 元宝螺丝 M22 个 锚固悬索主绳 封顶网绳 Φ12 条 封顶网用 联络绳 Φ12 条 封顶网用 封网专用滑车 个 封顶网用 名称 规格 12
备注 个 封顶网用 8m 付 封顶网用 10t 个 Φ21.5 条 地锚用 Φ22 条 悬索主绳 Φ6 条 封网拉绳 3t 把 收紧拉线用 Φ11 条 75×22 角铁桩 条 1.5m 23 迪尼玛绳 Φ6 条 24 花兰螺丝 M22 付 25 异形扣 个 26 钢抱帽 个 （注：以上工具清单仅为范例，具体根据实际情况进行计列。） 4.4 施工质量控制及验收标准 4.4.1质量控制措施
14 15 16 17 18 19 20 21 安全绳环扣 撑杆 钢板地锚 钢丝绳 迪尼玛绳 迪尼玛绳 手扳葫芦 钢丝绳 4.4.1.1 悬索架空网宽度为超过外侧两边线各2m，两边线的立柱架外侧应设有外伸羊角。
4.4.1.2 搭好的悬索架空网经项目部以及铁路部门现场人员检查合格后方可使用并悬挂验收合格标示牌。
4.4.1.3跨越档的导地线不能有接续管
4.4.1.4 其它按本工程架线施工作业指导书及施工验收规范要求执行。 4.4.2质量控制表 序号 1 2 跨越架检查 导地线压接 控制点 W 控制方式 H ● ● S 注：H：停工待检点；W：见证点；S：旁站点 4.4.3检验标准 质量检验标准按照Q/CSG 411002-2012《10kV～500kV输变电及配电工程质量验收与评定标准》对应的专业执行有关的表单。 5 施工进度计划
5.1计划施工时间：xxx年xx月xxx日至xxx年xx月xx日，共xx天。 5.2计划安排表
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表5-1 计划安排表
计划日期 第x天 施工安排 铁路跨越架顶网封网。 铁路运输组织方式 1．接触网停电8小时； 2．线路封锁60分钟； 3．其余按可能影响行车计划施工。 按有可能影响行车计划执行。 第x天 线路架设施工 第x天 1．接触网停电8小时； 拆除铁路、自闭线跨越架顶网、架体及2．线路封锁60分钟； 清理施工现场。 3．其余按可能影响行车计划施工。 6 工作前安全风险辨析与预控 6.1按表6-1以及《架线作业指导书》相关施工要求，结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。
6.2施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将风险控制措施落实到各作业任务和步骤中。
表6-1 关键安全风险控制措施和站班会交底关键内容
序号 危害名称 触电伤人或施工造成铁路电力线停电 高空坠落 风险种类 风险等级 中风险 风险控制措施 一旦触电伤人立即采取对被触电人员隔离电源措施，并由施工对被触电人员进行抢救；在施工期间因新线、悬索架空网构件等脱落，或悬索架空网滑移、倾覆等引起铁路供电线路停电，立即通知供电段配合人员确认，及时配合供电段施工人员采取断开故障点区间线路后恢复供电，以及开展“抢通”工作。 施工人员一旦高空坠落，立即对坠落人员进行抢救，并及时整改施工架，确保稳定后及时疏通坠落料具，清理影响铁路行车的坠落料具等。 施工料具一旦高空坠落，立即对施工架整改，确保稳定后及时疏通坠落料具，清理影响铁路行车的坠落料具等。 一旦发生悬索架空网倒塌事故，即刻通知现场监控施工有关铁路人员，请求协助配合按铁路行车安全防护办法进行处理。同时启动事故应急抢险预安，通知相关人员及组织人员以最快的速度排除险情。和铁路现场安全监控人员一同确认铁路上无任何影响行车的物件、物体后，开通铁路正常行车；当封顶网脱落原因不明或发生的险情危及行车安全时，施工负责人和铁路配合人员要及时、果断采取拦停列车措施，确保列车的绝对安全，最大限度地减轻事故损失。 在导地线放到位后，立即做好防止导线滑脱跑线的措施（双保险锚线措施），确保不发生跑线事故，一旦跑线事故立即采取应急措施停止施工和纠正施工方法。 1 触电 2 坠落 中风险 可接受风险 3 高空坠物 打击 4 悬索架空网滑移、倾覆或封顶网脱落 撞击 中风险 6 跑线事故 打击 可接受风险 （注：其它风险具体按照作业指导书等资料进行补充。） 14
6.3 在本次跨越架线施工任务中，经进行风险辨析后，各层级到位分级管控要求如表6-2所示。
表6-2 公司（施工单位）各层级到位管控要求 序 号 风险 等级 各层级到位分级管控责任岗位 施工班组 高风险 备注 作业内容 施工项目部 施工单位 1 跨越普通铁路施工 中风险 公司领导、施工队长、安项目经理、总安全、技术全员、技术员 工、安全员 专责 根据风险分类明项目经理、项施工队长、安安全、技术确各层级现场到目总工、安全全员、技术员 专责 位检查的岗位要员 求 安全员 安全员 低风险及以下 （注：以上仅为范例，具体根据实际情况完善） 6.4 其他安全注意事项
根据现场情况自行补充完善。 7 环境保护措施
根据现场情况自行补充完善。 8 应急预案
8.1 现场应急组织机构
应急负责人： xxx 电话：xxxxxxxxxxx 应急报告人： xxx 电话：xxxxxxxxxxx 急救引导人： xxx 电话：xxxxxxxxxxx 应急司机： xxx 电话：xxxxxxxxxxx 应急参与人： 全体人员 职责：
应急负责人：负责组织指挥现场总体应急工作；
应急报告人：负责将现场情况向医疗机构和分管领导汇报； 急救引导人：负责在路口等候引导医疗机构车辆的到来
应急参与人：服从应急负责人的指挥，按照负责人的安排开展口对口、口对鼻或胸外按压的心肺复苏法对伤员进行抢求。 8.2应急预案和响应措施
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根据现场情况自行补充完善。 8.3现场应急必备物资
车辆一辆 手机或电话一台 应急药箱一个 8.4应急通讯方式
最近的医院名称：xxxxxxx 最近医院的急救电话：xxxxxxx 最近医院的行车线路图：（附图） 全国急救电话：120 全国交通急救电话：122 全国火警急救电话：119 全国匪警急救电话：110
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