ｅ、基床下承和基床底层表面，均应整平、压实，并经检查核对其宽度、高程和压实度后，再分别按基就构造的规定填筑压实。
ｆ、路基基床施工宜分为填土、整平、压实、检测四区段进行流水作业。 ｇ、路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱明显、路拱符合设计，并符合下列要求：线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。预留沉降量后的路肩高程：允许偏差±3cm。在每100m长度内，用2.5m长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，其最大凸凹差，细粒土、粗粒土路基面均不应大于15mm，岩块路基面不应大于50mm。当表面整平补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。
ｈ、有路拱与无路拱的路基面连接时，路基面应在无路拱地段顺坡，其长度不应小于10m。 3、以下路堤
基床以下路堤填料应按表4-2的规定选用。
当需要利用表列不宜使用的填料时，应按设计要求采取改良土质等措施。应按设计要求进行。当采用包心路堤时，对堤心与两侧的填料应分别进行施工控制。在颗料大小相差悬殊的两填层间应加设粒径过渡垫层，垫层的粒径应满足D15≤4d85的要求。基床以下路堤填料的压实度应符合现行《铁路路基设计规范》（TB10001）的规定，并应分别达到下列压实要求：
1）细粒土和黏砂、粉砂的压实系数或地基系数不应小于设计Kh或K30值；含
?2水量偏离最优含水量的限值为?3%。
2）细砂、中砂、粗砂、砾砂的相对密度或地基系数不应小于设计DR或K30
值。
3）砾石、碎石类土和块石类混合料的地基系数不应小于设计K30值。 填石路堤应采用级配袍好的硬质块石填筑，每层石料松命脉厚度宜为0.5～0.8m，但不应大于0.8m,?其中石块最大尺寸不得大于层厚的2/3，石块应大、小级配填筑；边部分应先用大石块码砌。在一般情况下，不应采用倾填只在陡坡地段受地形限制、施工特别困难或大量爆破移挖作填时，才可倾填于路堤下部；但在基床下不小于1m的范围内应分层填筑压实。倾填的填料必须是不易风化的块石。倾填前，边坡应用较大的石块码砌其厚度不应小于2m。填筑桥涵缺口必须待桥涵砌体达到设计强度后才可进行填筑。桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实。分层厚度不应大于0.2m。桥台锥体与台后缺口应同时填
筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可用大型机械填筑。大型机械与桥台、涵洞及挡土墙边缘应保持不小于1m的间距。涵洞两侧及桥台，挡土墙背后的填土压实，宜用人工配合小型或采取其他措施。地基表层处理应根据设计规定及施工时的实际情况，按下列规定进行处理：
1）挖台阶应自下而上进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定； 2）土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡；
3）当地基表层为松土，其厚度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同；
4）当表层为水田、池塘和软弱土层时，应采取排水疏干、换土、抛填片石、铺砂垫层及其他加固措施，并按本规范第7.1节的有关规定施工。地基有地下水出露时应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。地面横坡陡于1∶2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。填方取土应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。取土坑在路堤两侧设置取土坑应符合下列规定：
1）坑边到路堤坡脚的宽度不应小于2m。
2）取土坑深度应以不使路堤边坡（包括护坡）的延长线落入坑内为限。取土坑兼作排水沟时，其深度应与设计排水系统及桥涵处理排水口的高程相适应。
3）取土坑宽度应根据实需取土数量，结合坑深、施工方法和用地要求，经济合理地确定。对不能归还地方使用的取土坑，其外侧边至用地界的距离不应小于1m。
4）取土坑底应平顺，并有向外的排水坡。坑的边坡应稳定，土质边坡坡度不应陡于1∶1。
当条件适宜时，可采用深井降水、深坑取土和坡地取平等节约用地的措施。取土时应保护环境。风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计及时配套完成环保工程。对取土后的裸露应做土地整治或采取防护措施。 4、沉降量及观测
填筑路堤时，应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基的总沉降，预先加筑沉降量，并考
虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当调整预留量；待路堤竣工（铺轨）时，再根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量。
1）路堤高度小于或等于5m时，可按平均堤高的0.5%～2%预留沉降量；路堤高度大于5m时，5m范围内仍按以上规定计算，另计入超过部分平均堤高0～1%的预留沉降量。
2）用级配良好的不易风化块石填筑，并用重型机械压实的路堤，预留沉降量可按堤高的0～0.5%取值。
3）路堤高度差在4m以内的地段可按该段堤高的平均值计算预留沉降量。预留沉降量后，路堤坡脚位置仍按设计路肩高程及边坡坡度测定，路基面设计宽度不变。
对边坡高度大于12m的路堤，应在填筑完成后选有代表性的断面进行路工面沉降观测。观测点宜设在边坡较高一侧的路肩附近，定期进行观测，用拟合沉降曲线法推算最终沉降量和剩余沉降量，并据以修正预留沉降量。对边坡高度等于和小于12m及停放期较短的路堤，可按上述影响因素比照同类路堤的观测推算结果取值，修正预留沉降量。预留沉降提高路基面地段的两端，应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰。 5、良土施工
外掺料的种类、标号、品质应符合设计要求；包装、运输和储存应保证不受潮变质。掺料中不应含有草根、杂物。施工前应根据设计配方现场取样做室内试验，确定改良土的最大干密度和最优含水量；并按设计要求做强度试验，不满足要求时应调整配方。施工前应按规范的规定进行试验段施工，以确定施工工艺和参数。施工时应严格按照室内试验配方配料，拌和至色泽均匀。拌和方法宜采用集中拌和法、路拌法或采用土壤稳定处理机拌和。改良土的压实密度应满足设计要求。压实含水量应严格控制在最优含水量+2%～-1%范围内。两段接头的处理应符合规范的规定。石灰改良土施工应符合下列规定：
1）土料中硫酸盐含量应小于0.8%、有机质含量应小于10%。土块粒径应耙碎至设计要求；
2）石灰撒入土中后，宜不洒水进行初拌，拌均后应闷料8～12h，再进行洒水复拌，拌匀后即行整平、压实。
3）压实后各项性能指标的检测应按设计要求进行。
水泥改良土施工应符合下列规定：
1）土料中硫酸盐含量应小于0.25%、有机质含量应小于2.0%。土块应击碎至粒径不大于15mm。
2）水泥撒入土中后应立即进行干拌，拌匀后再边洒水边拌和，拌均后立即整平、压实；从拌和开始至压实完成不应超过5h。压实时应采取措施减小震动，避免扰动下层。
3）压实后各项性能指标的检测应按设计要求进行。
发改良土压实后应按规定进行养护。改良土不得在雨天和寒冷的冬季施工，并应在冰冻前留足养护期。 6、低温施工
昼夜平均温在0℃以下且连续5d，应按低温施工办理。
低温施工的路堤地基应在冻结前处理，处理方法除应符合规定外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。处理好的地基应随即覆盖不使冻结。低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。低温施工应采取下列防冻措施：
1）施工地段的积雪，施工前必须清除。
并按规定格式提出试验报告。填料的含水量和密度的测定应按现行的《铁路工程土工试验方法》执行。采用其他测试方法时，应按经鉴定批准的专门规定或使用要求办理。对填层有强度要求时，应按设计提出的测试方法和强度指标进行施工控制。
填料复查频次 表4-3
试验项目 大于5mm颗颗粒相对 液限、塑限 击实试验 粒的单位体级配 密度 填料类别 积重 100010001000 — 细粒土及粉砂、黏砂 — 5000~100005000~1000050001000粗粒土（粉砂、黏砂 10000 — — 10000 除外） 10000注：1.表列数字表示应做一次试验的填筑体积（m3），横线以数值用于基床表层，横线以下数值用于基床底层及以下路段。 2．大于5mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。
路堤施工质量检查应包括地基、填料和压实度（必要时强度）的检验。根据检验结果，及时改进施工质量。当地基不符合设计要求时，不得填筑路堤。路堤
地基检查为工程评价的主要依据，应做详细记录并签证。施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，不符合规定和要求时应予纠正。在每一区段的填筑过程中（包括换填），应按下列范围、频次和取样要求，对细粒土采用压实系数或地基系数、粗粒土采用相对密度或地基系数进行分段检测。
1）压实系数Kh与相对密度Mr。
基床及基床以下部分每层检测一次；在长度不大于100m范围同内检测不少于6点。检测点应包括填层中部2点，距填层两侧边缘0.5～1.0m各2点。用环刀法检测时应在压实层下2/3处取样。每个检测点应做两次平行密度测定，两次相差不大于0.02g/cm3时，取其平均值。
2）地基系数K30
基床及基床以下部分每层检测一次；在长度不大于100m范围内检测不少于2点。检测点应包括填层中部一点、距填层边缘2m处一点按左、中、右大致均匀分布。
3）增加检测的点数：
在下列情况或地段应根据工程质量控制的需要，增加检测的点数：料类别及特征有明显变化时；每种填料来源取土填筑开始的10%期间；填石路堤；桥涵缺口及桥头路堤地段；双线、多线路基；填筑压实质量可疑地段。
对压实系数、相对密度或地基系数检测不合格的分段应补充压实。施工期间，K30荷载板的油泵和油压表应定期配套标定，百分表应定期校验，标定、校验的周期不应超过6个。 （三）、路 堑 1、一般规定
路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工时的地形、地质、气象、水文实际情况结合设计要求布置施工。土石的工程等级应按规范进行分级。路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用下列方式开挖：
1）、全断面开挖，宜用于平缓地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。
2）、横向台阶开挖，宜用于平缓横坡上一般土石路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。
3）、逐层顺坡开挖，宜用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。