我国于2011年2月1日颁布实施了国家标准GB/T 25199-2010《生物柴油调合燃料（B5）》，根据硫含量分为B5轻柴油和B5车用柴油两类，B5轻柴油技术指标见表25。该标准的实施表明生物柴油调合燃料相关质量标准将得以统一，生物柴油取得了正式进场资格和正当身份，对生物柴油行业的发展起到规范作用，对生物柴油的推广和整个行业的健康发展将产生积极影响。
表25 B5轻柴油技术要求和试验方法 质量指标 项目 10号 5号 0号 -10号 试验方法 2.5 0.15 0.09 0.3 0.01 1 0.035 无 3.0～8.0 55 12 10 8 5 45 报告 300 355 365 2~5 4 0 -5 -10 SH/T 0175 GB/T380 GB/T 7304 GB/T 17144 GB/T 508 GB/T 5096 SH/T 0246 GB/T 511 GB/T 265 GB/T 261 SH/T 0248 GB/T 510 GB/T 386 GB/T 1884 GB/T 1885 氧化安定性，总不溶物/（mg/100mL）不大于 硫含量(质量分数)/% 不大于 酸值 / (mgKOH/g) 不大于 10%蒸余物残炭(质量分数)/% 不大于 灰分（质量分数）/% 不大于 铜片腐蚀（50℃，3h）/级 不大于 水含量（质量分数）/% 不大于 机械杂质 运动粘度（40℃）/(mm2/s) 闪点（闭口）/℃ 不低于 冷滤点/℃ 不高于 凝点/℃ 不高于 十六烷值 不小于 密度（20℃）/(kg/m3) 馏程： 50%回收温度/℃ 不高于 90%回收温度/℃ 不高于 95%回收温度/℃ 不高于 生物柴油（脂肪酸甲酯，FAME）含量（体积分数）/% GB/T 6535 GB/T 23801
（九）作为推荐性标准或者强制性标准的建议及其理由
鉴于下列原因，本地方标准的第5章、第7章、第8章建议为强制性的：
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1、云南省在十二五规划中有明确的生物柴油产业发展思路，确定了把云南打造成为全国生物柴油基地的战略目标，制定云南省调合生物柴油强制性地方标准有利于推动生物柴油产业的发展，为战略目标的实现奠定基础。
2、制定云南省调合生物柴油强制性地方标准是云南省发改委根据发展的需要，下达给起草单位的指令性任务。
3、在制定标准时参考了国内外有关生物柴油调合燃料的标准，基本都是强制性要求，比如海南的《含5%生物柴油的调和燃料》、安徽的《生物柴油（BD（10）》都是全文强制。
4、生物柴油调合燃料主要组分是普通柴油，而且在制定标准时一些指标采用或优于普通柴油（GB252-2011）的标准要求，而GB252-2011是强制性标准，因此，调合生物柴油作为强制性标准。
5、生物柴油调合燃料是由纯生物柴油和石油柴油按比例调合而成的，如果不制定强制性标准，对于调合燃料的质量无法保证，调合比例无法控制，影响产品质量的统一、价格的确定、生产秩序的稳定。
6、纯生物柴油的国家标准GB/T 20828-2007和生物柴油调合燃料（B5）国家标准GB/T 25199是推荐标准，是为了对全国范围内的生物柴油发展起到指导作用。但是由于原料的限制，生物柴油在我国不可能大规模生产，而且其使用有地域特性，在制定地方标准时应符合各地的实际情况。
（十）贯彻标准的措施建议
标准经批准、发布实施后，拟请能源行业管理部门尽快在全省有关单位推广贯彻实施。
参考文献
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