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底检验合格后，在承台位置浇筑5cm厚15号混凝土，作为底模。
二、制作、绑扎钢筋
钢筋在拌和站钢筋加工车间集中制作，运输至桥墩处绑扎。钢筋下垫混凝土预制块，以控制钢筋保护层厚度。绑扎承台钢筋时注意预留墩身钢筋。
三、拼装侧模
侧模用小型钢模板拼装，表面涂刷脱模剂以利拆模。模板采用对拉螺栓进行模板固定，外侧用钢管加固、顶撑。
四、混凝土浇筑
承台高度2.0－3.0米，混凝土最大数量达520m3，属大体积混凝土。一次浇筑完成。为控制混凝土内部产生裂缝，采取在混凝土中掺加粉煤灰及缓凝减水剂双掺工艺，减少水泥用量，水泥品种采用低水化热矿渣水泥，减少混凝土水化热的产生，避免产生温度裂缝。
混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵车或输送泵输送入模。混凝土分层浇筑，每层厚度30cm，在下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。混凝土表面初凝后用草袋覆盖洒水养护7－15天，防止混凝土内外温差超过25℃。
第五节 桥墩、桥台施工 一、桥墩施工
桥墩为薄壁墩，墩身高度15.62－15.83米，厚度1.2－1.5米，混凝土294.3 m3。模板采用大型钢模板，模板高度每节4-6m，以汽车吊吊装到位、拼装，用对拉螺栓及钢管进行加固，拼缝处涂以腻子，防止漏浆。
承台混凝土达到一定强度后，利用全站仪重新放出桩基位置，据此放出桥墩轴线，绑扎墩身钢筋，拼装、加固模板。薄壁墩身高度15.62－15.83米，计划分4次浇筑完成，每次浇筑高度3.5－4.0米，每次拼装模板时高度要比浇筑混凝土高度高出0.5－1.0米。每次浇筑混凝土接缝按照施工缝处理。混凝土由输送泵输送入模，工人在模板上进行振捣。施工时严格控制混凝土入模数量，保证混凝土分层高度不超过30 cm。墩身拆模后喷洒混凝土养护剂养护。
Y型墩施工采用WDJ碗扣式多功能脚手架搭设模板支架，支架底基础浇筑20cm C20混凝土，然后拼装WDJ碗扣式多功能支架。支架顺桥向间距1.5m，横桥向间距0.9m，步
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距1.2m，并按4米间距设置剪刀撑，支架顶以丝杠调节标高。模板采用大型钢模板，底模拼装完成后用尼龙袋装砂进行预压，并根据预压结果设置预拱度。然后绑扎钢筋，拼装上层模板。Y型支撑尺寸较小，振捣困难，分两次浇筑。并在模板外设附着式振捣器，防止漏振。混凝土在拌和站拌和，输送泵输送入模，拆模后喷洒养护剂养护。
二、台身台帽耳背墙施工
台身为肋板式，因其埋置于地下，模板采用小型钢模及木模结合拼装。耳背墙模板、台帽模板采用竹胶板。混凝土由搅拌站搅拌，吊车吊料斗通过串筒输送入模，人工振捣棒进行振捣，洒水覆盖养护。为了箱梁预应力筋张拉方便，背墙在箱梁张拉完毕封锚后进行浇筑。
第六节 现浇箱梁施工
上部结构为预应力混凝土箱型刚构，单箱三室，采用满堂支架现浇。
箱梁横断面图
现浇箱梁施工工艺如下：
地基处理-支架搭设-底模制作拼装-预压处理-底腹板钢筋绑扎-侧模制作拼装-底板、腹板混凝土浇筑-内模拼装、顶板钢筋绑扎-顶板混凝土浇筑-养生-预应力筋张拉-封锚（养生）-落架
一、地基处理
桥位下为粘土，原地面整平碾压处理后，在其上面浇筑一层20cm厚C20混凝土，作为支架基础。做好排水工作，在周围设置排水、截水沟，并使支架基础高出周围地面，防止地面水浸泡支架基础。
二、支架搭设
支架采用WDJ碗扣式多功能支架。支架顺桥向间距1.5m，横桥向间距0.9m，步距1.2m，
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并按4米间距设置剪刀撑，支架顶以丝杠调节标高。
三、底模拼装
先在碗扣式多功能支架丝杆上顺桥向向铺设9×15cm方木，再在其上横桥向铺设4×6cm方木，然后在方木上铺设1.2cm厚竹胶模板作为箱梁底模。模板接缝拼接严密，接缝处贴透明胶，防止漏浆。
四、预压
预压采用尼龙袋装砂，重量为上部结构重量。砂袋装卸采用16吨吊车。在底模固定位置设置沉降观测点，测量人员定时观测直至支架沉降稳定，卸载后再次进行观测，计算出支架的弹性变形量，依此结论设置预拱度。
五、钢筋绑扎
预压结束后，根据计算结果设置预拱度，调整模板标高，绑扎底腹板钢筋及波纹管并穿预应力钢绞线。钢筋接头采用搭接焊或镦粗直螺纹连接。钢绞线下料时先预拉调直，理顺，绑扎成束。钢绞线下料采用切割机切割，禁止采用气焊切割。波纹管用定位钢筋牢固焊接定位，接头用胶布密封，防止漏浆。
六、制作拼装内模、外侧模
箱梁内模采用木制模板，以方木做框架，然后在框架上钉薄木板，形成内模。内模2-3米一节制作，底板混凝土浇筑完成后拼装固定内模。木板接缝处覆盖塑料布，防止漏浆。内模用定位钢筋定位，防止移动。
外模采用竹胶模板，顺桥向每60cm以方木及钢管进行加固。
七、混凝土浇筑
上部浇筑顺序按照图纸设计进行：
1．搭架、立模、扎钢筋，现浇1、2、3、4号V型支撑及对应31米范围箱梁混凝土。 2．对称张拉D1预应力钢束。
3．搭架、立模、扎钢筋，现浇中跨25米及两边跨20.5米范围箱梁混凝土。 4．对称张拉C1－C8、A5－A8预应力钢束。
5．搭架、立模、扎钢筋，对称现浇剩余箱梁（第二跨、第四跨）混凝土。在浇筑混凝土前注意收听天气预报，合拢温度控制在20℃。
6．对称张拉B1－B8、A1-A8预应力钢束。
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由于混凝土数量较大，箱梁横断面分二次浇筑，施工顺序如下： 底板及30cm腹板——剩余腹板、顶板
施工缝按照要求进行全面凿毛、清洗处理，并在下次混凝土浇筑前铺一层同标号水泥砂浆。
混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送泵输送入模。为满足泵送及施工需要，在混凝土配合比设计时考虑掺加粉煤灰及高效减水泵送剂。底腹板混凝土人工振捣棒进行振捣，顶板混凝土利用振捣棒及平板式振动器联合振捣。混凝土一经浇筑，立即进行全面的振捣。振捣时避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。在支架上浇筑混凝土，坚持“对称、平衡、同步进行”的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形，混凝土浇筑完成收浆后，立即以草袋覆盖，洒水进行养护。
7．张拉封锚
混凝土达到设计强度的90％以后，按照设计要求进行预应力钢绞线张拉（钢绞线在混凝土浇筑前提前穿入），压浆封锚。张拉采用张拉力和伸长值双控。张拉应力为σ
K=0.72Rb
y
=1339.2Mpa。张拉程序如下：
0—初应力—σcn（持荷2分钟锚固）
压浆采用活塞式压浆泵，压力控制在0.5-1.0MPa，压至最大压力后保持一定稳压时间，最终达到孔道的一端饱和出浆。为保证压浆密实，水泥浆中掺加适量外加剂。
压浆完成后，对梁端混凝土进行凿毛，绑扎封锚钢筋网，立模浇筑封锚混凝土，覆盖撒水养护。
箱梁合拢段施工气温为15－20℃，施工时必须严格控制，同时合拢段混凝土为补偿收缩混凝土，在施工前必须进行严格的配合比设计。
8．落架
混凝土达到规定强度后进行支架卸落，支架卸落的原则是对称、均衡，卸落量由小到大，由跨中向两端进行。
八、桥面及附属工程
箱梁落架后，在桥面上精确放样，根据放出的点用墨斗弹成全桥通线，以保证护栏座的顺直。护栏模板采用大型钢模板，模板间的接缝要夹海绵条，确保拼缝的严密、平整不漏浆。模板的固定利用在浇筑桥面时埋入的粗钢筋头做锚固点。模板安装结束后，在模板
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底部用与护栏混凝土同标号的砂浆进行模板与桥面的密封，以防混凝土浇筑时漏浆。混凝土浇筑时留好栏杆孔，栏杆向专业厂家定做，安装一定要牢固、顺直。
护栏座及缘石浇筑完成后，铺设各种电力及交警信号管线，然后用中砂填充并夯实后，用M10砂浆抹面3cm后，抹面要平整以保证彩色花砖的平整度，铺设彩色花砖时坐浆要饱满，防止出现空鼓。砌筑完成后覆盖洒水养护。
伸缩缝待桥面沥青层施工完毕后进行，在厂家指导下进行施工。
九、锥坡及台背回填
台背回填材料按照设计进行，填筑时15cm一层对称填筑，用小型振动压路机来回轻压多遍，保证压实度。台背回填断面尺寸须达到设计和规范规定的最小断面要求。并且填筑过程中，现场监理检验合格后，方可进行下一层施工。
锥心填土与台背回填同时进行，以保证压实度，待回填完毕后，由人工按锥坡尺寸进行涮坡。砌筑时，砂浆由砂浆搅拌机拌和，砂浆使用要饱满。砌缝保持在2cm左右，大面平整度保证在3cm以内。石块大小要均匀，颜色一致，厚度在15cm 以上，不能使用薄片石。勾缝要美观，宽度要统一，勾缝前要将砌缝砂浆下凿2cm，冲洗干净。
第七节 路基填筑施工 一、路基工程概况
本段路基挖方10000m3，填方10000m3，弃土方5000m3。
二、施工组织安排
根据施工总体安排，结合现场实际，挖方于2004年8月15日开始，9月15日完成弃方开挖，土方填筑于2004年8月份开始,2004年9月份要全部完成。
日历天数2个月，工作日按50天计，日均填方量200m3，配置挖掘机1台，18吨以上振动压路机1台，推土机1台， 10t自卸汽车2台。
三、 施工方法
1 、路基填筑工艺流程如下:
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