安装质量和轨排间距，合格后堆放在一侧待用，轨排堆放保证受力，轨枕钢筋桁架不变形，一般不超过三层，轨排运输时，采用龙门吊起吊组装好的轨排（少于三层）用平板车运至施工地点使用跨线龙门吊吊装上桥进行定位铺设。
表6.7-6轨排组装检查验收标准
序号 1 2 检查项目 螺栓拧紧扭矩 轨枕间距 检验标准 150～170Nm ±5mm 检验方法 扭矩扳手 轨检尺 （6）轨排就位
平板车运送组装好的轨排至施工现场，按照轨排位置依次布设，32m标准箱梁段依次为6375型-6400型-6400型-6400型-6625型，24m标准箱梁段依次为5100型-6400型-6400型-6400型，根据测设的底座板轨道中心点位，辅助弹线，使轨排框架准确就位。在轨排落至道床板前，给螺栓支腿加套PVC管，轨缝利用相邻的两轨排轨枕间距允许范围进行调整。轨缝控制在10～30mm，钢轨接收要平顺，不得有错牙或错台。
（7）轨排粗调
道床板工程轨排粗调采用全站仪，道尺完成轨排初步调整。调整原则为先中线后高程，高程误差宁低勿高，中线误差越小越好。
全站仪采用自由设站法定位，设站时至少观测附近4对CPⅢ点，设站间距不得大于70m,两次设站至少重叠观测2对CPⅢ点，全站仪测设轨道中线、高程误差，并使用螺柱支腿等轨排架横向、纵向调整机构完成轨排粗调整。轨排粗调完成后，相邻两排架间采用夹板连接。
图6.7－6
表6.7-7轨排粗调检查验收标准 序号 1 检查项目 轨排轨顶标高 允许偏差（mm） -5～0 检验方法 检查记录 20
2 轨道至设计中线位置 ±5 检查记录 （8）道床板上层钢筋绑扎、接地焊接 1）钢筋绑扎
轨排粗调完成后，按照设计要求绑扎道床板顶层钢筋。以6400mm道床板为例，先将9根N2（HRB335-φ20）道床板纵向钢筋以轨道中线对称进行铺设铺设在双块式轨枕桁架钢筋上，钢筋间距设计为150mm、935mm、120mm。在纵向钢筋交叉点处位置安装上绝缘卡，等整根钢筋绝缘卡安装完毕后，将钢筋抬起并通过绝缘卡卡在轨枕桁架钢筋上，然后再在桁架钢筋交叉点处安装绝缘卡。在N2钢筋上面沿中线对称铺设26根N1（HRB335-φ16）钢筋，钢筋间距设计为400mm、130mm、390mm、260mm。纵向向钢筋进行连接。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架上层钢筋交叉处以及上层纵向钢筋搭接范围的搭接点按设计要求设置绝缘卡，用尼龙自锁带绑扎。绑扎过程中不得扰动粗调过的轨排；道床板内上层钢筋混凝土保护层最小厚度40mm，允许偏差±5mm。
2）接地焊接
钢筋绑扎完毕后，用电焊机将每块道床板顶层最两边和中间三根纵向钢筋和任一根HRB335-φ16横向钢筋采用L型钢筋焊接。纵横向接地钢筋采用单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm，焊接厚度至少4mm。。接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴，并保证接地端子不受污染。
3）钢筋绝缘检测
道床板钢筋绑扎并焊接完成后，应进行绝缘性能测试，检测采用高阻测定仪进行测试。测试前先将钢筋绝缘卡的上下卡口卡放尺寸相应的钢筋上，上下钢筋呈十字形，而后将两根钢筋用尼龙条捆扎结实，在500V直流电压下测定其电阻值，两端测试点为钢筋卡入钢筋绝缘卡部分的上下中心点。非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于1010Ω。钢筋绝缘检测时必须有专人按照实测数据进行填写绝缘测试记录表。
绝缘电阻测试 接地钢筋焊缝检查
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表6.7-8钢筋加工安装允许偏差表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距（绑扎骨架） 弯起点位置 保护层厚度 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 ±20 ±20 ±10 30 +10，0 （9）道床板模板安装
本工序主要作业内容包括：模板抽检及设备就位；安装横向模板；安装纵向模板，横向模板和纵向模板连接。
桥上道床板模板分横向模板、纵向模板。横向模板设计总长度为2800mm，纵向模板长度分5100mm、6375mm、6400mm、6625mm四种类型，高度可在250mm～280mm之间变化。模板包边底座板混凝土50mm。
单块纵向模板由δ10×80竖向法兰、δ10×80横向法兰、δ5面板、δ6×80竖肋、M20螺母、M20×80螺栓、φ48调节钢管及δ10×48支撑板组成。为了适应曲线段左右线底座板高度变化，底座板厚度超过150mm的段落，纵向模板下端焊接长150mm钢管以便配合顶托调高。
单块道床板间设计为100mm横向断缝，为了便于拆卸（工具轨在模板拆除之后拆卸），单块横向模板由左中右三段组成，三段由法兰连接。每段由三部分拼装而成，两边为5mm厚的钢板外背L63×40，中间层为90mm的型钢组件，钢板与型钢组件之间涂刷黄油，拆除横模时先拆除中间的90mm的型钢组件，再拆除两边的钢板。道床板纵横向模板断面图如下图。
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道床板纵向模板示意图
道床板纵向模板示意图
道床板模板安装加固图模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板，不满足技术要求的模板不能进行安装使用。模板安装过程中为了不影响粗调完毕的轨排精度，尽量避免人为因素造成模板与粗调完毕的轨排之间的碰撞；模板进场进行抽检标准见下表。
表6.7-9模板质量进场检查表
序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 纵向模板垂直度 纵向模板位置 表面平整度 横向模板拼缝错台量 横向模板拼缝间隙 模板长度 模板高度 检验标准 2mm 2mm 1mm/2m2mm/5m3mm/12m ±0.5 mm 1 mm ±10 mm ±3mm 检测方法 尺量 尺量 用直尺、塞规 游标卡尺 拉线和尺量 卷尺 直尺 横向模板在横向断缝处使用，位置与底座板横向位置重合长度为2800mm，设计高度为250mm～280mm，设计为双面型式。在轨排粗调完毕后，安装横向模板，横向模板提前存放在所需位置的线路中间位置，横向模板由3块拼接组成，人工配合龙门吊安装。先安装中间块，最后安装两边块。相邻模板间法兰连接、拼接严密。横向模板两端位置参考纵向模板边线，安装误差为2mm。
纵向模板长度与底座板模板长度相同，高度均为250mm～280mm。纵向模板提前存放在线路道床板边线的两侧，龙门吊将模板吊起，人工辅助配合将模板吊到已经做好
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的底座板边沿处，模板就位后，纵向模板底部铺设隔离土工布，保证模板边沿与底座板混凝土密贴，并包住底座板混凝土50mm，避免浇筑混凝土时漏浆。相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。纵向模板安装到位后，将纵向模板与支撑系统连接，模板内侧用墨线标示道床板顶面线。纵向模板安装精度宽度±5mm、中线位置2mm、顶面高程不低于混凝土顶面高程。
纵向模板安装完毕后，再将横向模板和纵向模板进行法兰连接，让纵向模板和横向模板密贴，道床板模板安装完成后，进行检查验收签认。
表6.7-10道床板模板安装检查表 序号 1 2 3 项目 顶面高程 宽度 中线位置 允许偏差（mm） ±5 ±5 2 均为模板内侧面 的允许偏差 （10）轨道精调
本工序的主要内容：全站仪设站；测量轨道数据；调整轨道中线；调整高程及稳定轨排。
1）全站仪设站
全站仪观测4对连续的CPⅢ点，自动平差、计算确定设站位置。如偏差大于2mm时，应重新设站。改变测站位置后，必须至少交叉观测后方利用过的4个CPⅢ点，并复测至少已完成精调的一组轨排。全站仪设站示意图。
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控制点CPⅢ
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7 6 全站仪设站点
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