九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程
市政基础工程竣工总结
一、 工程概况及完成的主要工程量
九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程位于八里湖南区，八里湖南片区以截流河为界，截流河以东为庐山阶地，以西为蛟滩圩。规划区二面临水，东为九江市出口加工区，南为沙河县城，西为城际铁路及沙河泄洪河道，北为八里湖。
为解决八里湖南片区防洪排涝问题，改善该区域水环境，结合河道工程现状及市政交通建设、景观建设要求，拟定规整南片区排洪水系、加固防洪圩堤、新建排涝工程、新建道路工程、新建规划地内河水系和土地整理等。
本工程采用BT方式建设，通过公开招投标，北京冠宸投资集团有限公司于2010年12月20日中标，山东省水利工程局2011年2月10日与北京冠宸投资集团有限公司签订工程施工合同，合同投资 17464.458万元，实际完成投资33000万元，其中市政基础工程实际完成投资11600万元。本工程2012年4月28日取得建筑工程施工许可证。合同开工日期为2011年 2月22日，监理部下达的开工令开工日期为2011年 4月9日。由于征地、拆迁等实际问题影响工程开工，至2011年5 月15 日部分工程才开始施工，2012年9月2日工程竣工。其中市政基础工程包括3条道路工程和2座交通桥工程，共4个单位工程。6个子单位工程，30个分部工程，83个分项工程，工
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程概况如下：
1．1 道路工程
本工程新建3条道路（均为单位工程）。
（1）蛟滩堤路（沙河路）：设计总长3.6km，宽26m。由2*2.5m人行道+2*0.5m路肩+20m车行道组成，路面采用沥青砼浇筑。
（2）一号路(永宁路)：设计长度为1.416km，宽36m。由3m人行道+11m车行道+8m绿化带+11m车行道+3m人行道组成，路面采用沥青砼浇筑。
（3）截流河路（蛟滩路）：设计总长1.05km，宽24m。由3m人行道+18m车行道+3m人行道组成，路面采用沥青砼浇筑。
路面结构均为由下而上15-20㎝未筛分碎石垫层、15㎝水泥稳定碎石下基层、15㎝水泥稳定碎石上基层，面层为下封层、透层油、7-8㎝AC-25沥青砼、4㎝AC-13沥青砼。 1．2 交通桥工程
规划一路新建2座交通桥，中桥为单位工程，位于一号路0+130处。3跨20m预应力空心梁板桥，灌注桩基础，全桥长度67m，桥面宽度36m。小桥为一号路的子单位工程，位于一号路0+680处。1跨13m预应力空心梁板桥，重力式砼桥台基础，全桥长度24m，桥面宽度36m。
1.3 完成的主要工程量
全部完成合同工程量内容：
1.3.1道路工程:完成蛟滩堤路（沙河路）长度3.651km，宽26m。完
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成一号路(永宁路)长度1.416km，路面宽36m。完成截流河路（蛟滩路）长度1.05km，路面宽24m。完成道路污、排水管网14034m，327盏路灯（截流河路44盏、一号路76盏、蛟滩堤路207盏）及强弱电管线工程。
1.3.2交通桥工程：完成一号路新建2座交通桥,其中中桥3跨20m全桥长度67m，桥面宽度36m。小桥1跨13m全桥长度24m，桥面宽度36m。
1.4工程变更情况 1.4.1道路变更情况
截流河路0+030-1+020段软基换填块石处理。
3条道路污水管由原设计的钢筋混凝土II级管改为加强型钢带波纹管（管径400-500）。 1.4.2交通桥变更情况
中桥桥面8m绿化隔离带取消变更为沥青砼路面。
二、施工管理组织机构 2.1 现场施工管理组织机构
根据工程施工的实际需要，成立“九江市八里湖蛟滩水利综合治理工程施工项目经理部”。派遣公司技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部，从各单位抽调长期从事水利工程、市政基础工程施工和管理的工程技术人员和技术工人，承担本合同工程项目的施工任务。
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2.2施工管理措施
按管理层和劳动层分离、人员及设备动态管理的原则，实行“一级管理，一级核算”的管理体制。工程施工过程中将按公司工程项目管理办法、结合本工程施工特点建立健全管理制度，包括劳务管理、采购管理、设备管理及项目部领导班子成员考核办法等一系列管理办法，并严格实施，确保施工顺利进行。
项目部代表企业法人对业主负责，经理部决策层由项目经理，项目副经理和项目总工程师组成。项目经理对本合同工程的施工质量、进度、安全负全面责任；项目副经理及项目总工程师协助分管生产管理、生产经营等具体业务工作。其中项目经理主要负责项目部施工组织、生产管理、进度控制、施工设备调配、使用及其维护管理、定期主持召开生产会议等，对工程质量、安全负直接责任，项目副经理主要协助经理分管生产、质量、机电物资，负责质量、保证体系的建立；总工程师主要负责项目部施工质量和技术管理工作，主要制定工程总体施工技术方案、重大施工技术措施、施工总进度计划及质量、安全技术措施等、文明施工，施工场地环境保护、工程量计划和核算等。
三、工程质量控制管理措施
以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨。 3.1 质量控制措施
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3.1．1 组织技术人员认真会审设计文件与图纸：了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
3.1.2 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计：编制道路基层、沥青混凝土路面、交通桥专项施工方案，确定施工方法、场地布臵、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以便切合实际指导施工。
3.1.3 按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源：配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
3.1.4 认真作好技术交底工作：使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量。以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。 3.1.5 严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。
3.1.6严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。
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