钢桥课程设计计算书
姓名___________
学号_________
学院___土木工程学院________
专业班级___土木工程1305______
2016年9月26日
第一部分： 设计依据
一、设计规范
中华人民共和国铁道部2005年《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）； 中华人民共和国铁道部2005年《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005），以下简称《桥规》。
二、钢材
杆件 Q345qD。
高强螺栓 20MnTiB钢。 螺母垫圈45号优质碳素钢。 焊缝力学性能不低于基材。 精制螺栓 BL3。 铸件 ZG25II。 琨轴锻钢35号。
三、连接方式
工厂连接采用焊接。工地连接采用高强螺栓连接。人行道托架工地连接采用精制螺栓连接。螺栓孔径一律为d=23mm。高强螺栓杆径为?22。
四、容许应力
Q345qD的基本容许应力：
轴向应力???=200Mpa； 弯曲应力??w?=210Mpa； 剪应力???=120Mpa；
端部承压（磨光顶紧）应力??c?=300Mpa。 疲劳容许应力及其它的容许应力见《桥规》。
五、计算恒载
计算主桁时（每线）：
桥面?p1?=11.00kN/m； 桥面系?p2?=6.50kN/m；
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主桁架?p3?=14.50kN/m； 联结系?p4?=2.80kN/m； 检查设备?p5?=1.00kN/m；
高强螺栓p6=（p2+p3+p4）?3%?0.714kN/m； 焊缝p7=（p2+p3+p4）?1.5%=0.357kN/m。
计算主桁恒载时，按桥面全宽恒载p=p1+p2+p3+p4+p5+p6+p7?36.871kN/m。
六、活载等级
按“中华人民共和国铁路标准活载（中—活载）”。标准活载的计算图式见《桥规》。七、结构尺寸
计算跨度L?76m； 桥跨全长Lq?77.10m； 节间长度d?9.50m；
主桁节间数n?8；
主桁中心距B?5.75m； 平纵联宽度B0?5.30m； 主桁高度H?11.50m； 纵梁中心距b?2.00m；
斜杆倾角??50.44?，sin??0.771，cos??0.637。 其它尺寸见图1：
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第二部分： 主桁架杆件内力计算
一、内力的组成
主桁杆件的内力有以下几部分组成： 竖向恒载所产生的内力Np,Np?p??， 静活载内力Nk，Nk?k?； 竖向活载产生的内力：?(1??)Nk
横向风力（或列车摇摆力）所产生的内力Nw，仅作用在上、下弦杆； 横向风力通过桥门架效应在端斜杆和下弦杆所产生的内力Nw'； 纵向制动力所产生的内力Nt。
根据《桥规》规定，设计时候杆件轴力应该按下列三种情况考虑： 1、主力NINI?NP??(1??)Nk 2、主力+风力（或摇摆力）NIINII?3、主力+制动力NIIINIII?N1(NI?Nw?Nw') 1.21(NI?Nt) 1.25主桁杆件除述轴力外，还要受到弯矩作用，如节点刚性引起的次弯矩、风力和制动力在某些杆件中引起的弯矩等，这些弯矩在检算杆件截面时应和轴力一起考虑，由于本设计所有杆件的高度均不超过长度的1/10，故根据《桥规》规定。不考虑节点刚性次内力。
主桁各杆的内力图2和表1。
图2 三角形简支梁桁梁影响线
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二、
H影响响线计算公式 ? dl?nd l1 H?l1l2lH l1??ll2 l?(n?m?1)dn2n?1lmnd1?n?1 ?2l2?1l11 sin? ?mn?m?11nsin? nsin??2 (n?m?1)ddmd2?d 1?
2d 1?l
二、恒载所产生的内力
根据设计任务书所提供的资料，每片主桁所承受的恒载内力：p?12(p1+p2+p3+p4+p5+p6+p7)
?12(11+6.50+14.50+2.80+1.00+0.714+0.357) ?18.44kN/m
恒载布满全跨，故恒载内力为： 下弦杆E2E4为：
Np?p???18.44?(?58.86)=1085.38kN
上弦杆A3A4为：
Np?p????18.44?(?62.78)=-1157.66kN
斜杆E2A3为：
Np?p???18.44?(?18.48)??340.77kN
弦杆 ??l1l22H??l1l斜杆 ?m2d1?2(n?1)sin????(n?m?1)2d22(n?1)sin?????(2m?n?1)d1??1??12sin?1??2?n挂杆 ??d,??0.5支座反力 ??l2,??04