目 录
一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理 错误！未定义书签。 （一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成 . 错误！未定义书签。 （二）凯美瑞2AZ-FE型发动机的工作原理 ............... 8 二、常用工具设备的功能与使用 ........................ 11 （一）专用工具的功能与使用 ........................ 11 （二）常用检测设备功能与使用 ...................... 14 三、凯美瑞2AZ-FE型发动机的检测与诊断 ............... 16 （一）常见故障及产生原因 .......................... 16 （二）典型故障的诊断维修流程 ...................... 17 （三）故障诊断方法探讨 ............................ 18 （四）典型故障诊断维修实例 ........................ 20 结束语 .............................................. 28 参考文献 ............................................ 29
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凯美瑞2AZ-FE型发动机结构及故障检修
摘要:本篇论文以丰田凯美瑞轿车发动机的结构及常见故障为主题，阐述了该款汽车发动机的具体结构与组成，以及其工作原理。介绍了拆装该发动机的专用工具和常用检测工具。最后列举了凯美瑞2AZ-FE型发动机的具体故障，并进行了理论分析及诊断。
关键词：凯美瑞； 2AZ-FE型发动机； 结构； 原理； 专用工具； 故障检修
一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理
（一）凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成 1、发动机概要
凯美瑞2AZ-FE型发动机的规格，见表1。
表1 2AZ-FE型发动机规格
发动机 缸数和排列 气门正时机构 燃烧室形状 平衡轴 机油泵 进气歧管 燃油系统 排量 [cm3] 缸径x行程 [mm] 压缩比 最大输出功率 [kW @ rpm] 最大扭距 [N·m @ rpm] 点火顺序 燃油标号 机油等级 发动机冷却液型号 2AZ-FE 4-缸直线排列 带VVT-i的双顶置凸轮轴16-气门, 正时链 屋脊型 有 链条驱动 Cross-Flow EFI (SFI) 2,362 88.5 x 96.0 9.8 123 @ 6,000 224 @ 4,000 1-3-4-2 93 或更高 API 级别 SL, SM, “Energy-Conserving”, or ILSAC SLLC (超长冷却液) （SLLC 保养时间表: 第一次 160000 km，然后每隔 80000 km。）
2、发动机特性 （1）缸体
缸体和缸盖由铝合金制造；整体的薄铸铁气缸盖垫；水套装置：改 善了水温的均匀性 ，如图1。
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图1 汽缸体与水套装置
（2）塑性拧紧螺栓（如图2）
缸盖螺栓: 70N·m + 90°；曲轴轴承盖螺栓: 40N·m + 90° 连杆螺栓: 25N·m + 90°；平衡轴室螺栓: 22 N·m + 90°
缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm；曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm；平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm
长度
图2 塑型螺栓 直径
(3)活塞
只有标准尺寸供应，如图3。
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图3 活塞
3、气门正时机构
（1）正时链的自动张紧装置
正时链直接驱动两根凸轮轴；弹簧和发动机机油压力保持平衡；棘齿型不能返回；安装时有正时标记，如图4。
图4 气门自动张紧装置和正时机构
（2）气门机构
VVT-i系统在进气门侧用来改善从低速到中速范围内的扭距,以及改善在高 速时的输出功率。 VVT-i控制器控制进气门的时间开度：进气门的时间开度: +3°BTDC(上止点) 到 43°BTDC；进气门的关闭角度: 25°ABDC 到 65°ABDC ，如图5。
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图5 VVT-i
（3）气门升程
用在无调整垫片的气门，如图6。
图6 气门挺柱
4、润滑系统
（1）概要
机油泵由曲轴通过链条来驱动；全流通型；机油泵带安全阀, 机油滤清器带旁通阀；活塞有机油喷嘴润滑，如图7。
图7 润滑系统
（2）机油泵
机油泵由曲轴通过链条来驱动, 是安装在曲轴箱内部的简单装置；有匹配标记并可进行调整的链条(张紧)，如图8。
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