图18 做功行程
4、排气行程
排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气，如图19。
图19 排气行程
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二、常用工具设备的功能与使用
（一）专用工具的功能与使用 1、拆卸曲轴皮带轮
用SST固定曲轴皮带轮，再用SST拆卸曲轴皮带轮，如图20。
图20 曲轴皮带轮的拆装
1-SST（曲轴皮带轮夹具、配对凸缘卡箍）；2-SST（拉器C固定）；3-曲轴皮带轮
2、拆卸二号油底壳
油底壳使用密封胶密封，因此使用SST刮下密封胶。（注意：拆卸二号油底壳以前，不要倒置发动机，否则，留在油底壳上的淤泥和金属微粒便可能进入活塞和气缸，从而损坏气缸的内壁。 所以，在油底壳拆卸以前不要倒置发动机。）如图21。
图21 拆卸二号油底壳
1-SST（油底壳密封切刀）；2-二号油底壳；3-一号油底壳
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3、拆卸气门
设置SST，使其与气门和弹簧座底部在同一直线上； 上紧SST，使其压缩弹簧并拆卸两块气门锁片；松开SST，拆卸弹簧座和弹簧，然后将气门朝燃烧室的方向往外拉拆卸气门，如图22所示。
图22 气门的拆卸
1-SST(气门弹簧压缩器）；2-气门锁片；3-气门；4-气门弹簧；5-气门弹簧座
4、拆卸气门导管衬套
将气缸盖加热到80 ℃到100 ℃ (176到 212°F) 之间，以便拆卸。（注意：过度加热将使气缸盖变形。）将SST 放在气门导管衬套上，然后使用锤子敲打SST，从而使衬套通过燃烧室敲出，如图23。
图23 气门导管衬套的拆卸
1-SST（气门导管衬套的拆卸和更换)；2-气门导管衬套；3-加热器
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5、安装气门杆油封
安装气门杆油封用适量的发动机机油涂气门杆油封的唇部；将气门杆油封固定到SST 上；将气门杆油封直接推入气门导管衬套中。（注意：进气侧与排气侧的气门杆油封颜色不一样，反向安装可能导致故障。气门杆油封不能再次使用。保证使用一个新的气门杆油封。）如图24。
图24 气门杆油封的拆卸
1-SST（气门杆油封更换装置）；2-气门杆油封；3-弹簧座
6、拆卸活塞销
将活塞径直放入SST 中（注意：如果SST 和活塞倾斜，活塞便可能破裂。）；使用一个液压机将SST 往里推并拆卸活塞销，如图25。
图25 拆卸活塞销
1-SST（活塞销拆卸更换工具）；2-连杆；3-活塞销；4-轴承；5-活塞；6-液压机
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7、安装油封
在发动机后部油封挡圈和正时链条盖上安装油封。将SST 靠紧油封，然后使用锤子将SST轻轻地敲入油封中，（注意：敲入油封以前，在油封唇部涂上油脂。 油封不能再次使用。 拆卸油封后，确保使用新的更换。）如图26。
图26 安装油封
1-SST（油封更换工具)；2-油封；3-汽缸体；4-正时链条盖
8、水泵皮带轮拆卸
对正SST 卡爪和维修孔，调节间距把SST 安装到带轮上；夹住SST，拆卸和安装皮带轮固定螺栓，如图27。
图27 水泵皮带轮的拆卸
1-SST（活动销扳手臂组件）；2-对正间距
（二）常用检测设备功能与使用
1、汽车专用万用表
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