17+22+22+17米预应力混凝土连续箱梁上部结构计算书
计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 0.859 0.792 0.792 0.859 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.479000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 2, 右车道数 = 0, 不计车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.478 0.306 0.174 0.042 3.800 0.332 0.261 0.218 0.189 7.500 0.189 0.218 0.261 0.332 11.300 0.042 0.174 0.306 0.478
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.909 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.597 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3 0.597 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.910 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
<<桥梁博士>>---横向分布计算系统输出
文档文件: E:\\营城子至抚民施工图\\桥博计算\\17+22+22+17@17\\新建文件夹\\横向分布系数.sdt
文档描述: 横向分布系数 任务标识: 边跨跨中3列车 计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 0.859 0.792 0.792 0.859 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.479000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道
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17+22+22+17米预应力混凝土连续箱梁上部结构计算书
0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 3, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.478 0.306 0.174 0.042 3.800 0.332 0.261 0.218 0.189 7.500 0.189 0.218 0.261 0.332 11.300 0.042 0.174 0.306 0.478
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.924 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.656 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3 0.656 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.924 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
<<桥梁博士>>---横向分布计算系统输出
文档文件: E:\\营城子至抚民施工图\\桥博计算\\17+22+22+17@17\\新建文件夹\\横向分布系数.sdt
文档描述: 横向分布系数 任务标识: 边跨跨中4列车 计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 0.859 0.792 0.792 0.859 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.479000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 4, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.478 0.306 0.174 0.042
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17+22+22+17米预应力混凝土连续箱梁上部结构计算书
3.800 0.332 0.261 0.218 0.189 7.500 0.189 0.218 0.261 0.332 11.300 0.042 0.174 0.306 0.478
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.897 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.703 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3 0.703 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.897 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
（3）.中跨跨中处横向分布系数计算 <<桥梁博士>>---横向分布计算系统输出
文档文件: E:\\营城子至抚民施工图\\桥博计算\\17+22+22+17@17\\新建文件夹\\横向分布系数.sdt
文档描述: 横向分布系数 任务标识: 中跨跨中2列车 计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 1.225 1.129 1.129 1.225 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.439000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 2, 右车道数 = 0, 不计车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.460 0.300 0.180 0.060 3.800 0.326 0.260 0.220 0.195 7.500 0.195 0.220 0.260 0.326 11.300 0.060 0.180 0.300 0.460
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.877 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.587 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
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3 0.587 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.877 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
<<桥梁博士>>---横向分布计算系统输出
文档文件: E:\\营城子至抚民施工图\\桥博计算\\17+22+22+17@17\\新建文件夹\\横向分布系数.sdt
文档描述: 横向分布系数 任务标识: 中跨跨中3列车 计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 1.225 1.129 1.129 1.225 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.439000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 3, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.460 0.300 0.180 0.060 3.800 0.326 0.260 0.220 0.195 7.500 0.195 0.220 0.260 0.326 11.300 0.060 0.180 0.300 0.460
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.897 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.648 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3 0.648 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.897 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
<<桥梁博士>>---横向分布计算系统输出
文档文件: E:\\营城子至抚民施工图\\桥博计算\\17+22+22+17@17\\新建文件夹\\横向分布系数.sdt
文档描述: 横向分布系数 任务标识: 中跨跨中4列车
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17+22+22+17米预应力混凝土连续箱梁上部结构计算书
计算方法: 刚性横梁法
------------------------------------------------------------ 结构描述:
主梁间距: 3.8 3.7 3.8 m
主梁抗弯惯矩: 1.225 1.129 1.129 1.225 m**4 抗扭修正系数: Beta = 0.439000
------------------------------------------------------------ 桥面描述:
人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.500 16.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 左车道数 = 4, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 无挂车荷载 人群集度: 0.000 KPa
------------------------------------------------------------ 影响线数值: 坐标X 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 0.000 0.460 0.300 0.180 0.060 3.800 0.326 0.260 0.220 0.195 7.500 0.195 0.220 0.260 0.326 11.300 0.060 0.180 0.300 0.460
------------------------------------------------------------ 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列
1 0.880 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2 0.698 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 3 0.698 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4 0.880 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
------------------------------------------------------------ 计算成功完成
（4）.横向分布系数计算结果如下：
全截面横向分布系数为各梁横向分布系数最大者乘4得到，结果偏于安全。 横向分布系数计算结果如下： 跨中横向分布系数 支点横向 4.224边 跨 中 跨 4.2244.224分布系数 4.224汽车 1.333 2.5260.924 0.897 2.5502.550采用的全截面横向分布系数 汽车 5.332 3.696 3.588 5 6.55 5156.55全截面横向分布系数为边梁横向分布系数乘419得到，结果偏于安全。 155.3323.6965.3323.5885.3323.5885.3323.6965.33244555544
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