图 3-4 仙桃汽车客运西站位置示意图
仙桃汽车客运西站位于新建的汉宜高铁仙桃西站站前广场东侧，主要平面布置内容包括主站楼、站前广场、汽车维修检测车间、洗车房、停车场及站前广场，并配套建设道路绿化、辅助用房、迎宾及集散广场、出租车停靠区、社会车辆停靠区及城市公交换乘站点等设施等。
图3-5 申报项目建设范围示意图
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仙桃汽车客运西站位于新建的汉宜高铁仙桃西站站前广场东侧，与出租车停靠区、公交车及社会车辆停靠区均在三大功能区围合区域内，仙桃汽车客运枢纽站与高铁的换乘距离在260米以内，可以实现各种交通方式之间的“零换乘”。 3.1.3 申报项目的功能地位
根据《仙桃市汽车客运西站可行性研究报告》研究成果，申报项目仙桃市客运西站的功能定位为：
（1） 公铁联运综合性客运枢纽；
（2） 中部地区综合运输体系的重要组成部分； （3） 江汉平原地区对外辐射的重要平台；
（4） 仙桃市城际、城乡间客流快速换乘的交通枢纽； （5） 旅客一体化出行体验的多模式选择载体； （6） 仙桃市城市对外形象的重要窗口。 3.1.4 申报项目的发展定位
（1）汉宜铁路仙桃西站集疏运平台； （2）仙桃市综合客运枢纽重要组成部分； （3）仙桃市公路客运服务中心。 3.1.5 申报项目主要服务功能定位
仙桃汽车客运枢纽站主要服务功能是承担江汉平原旅客集疏运，组织公铁联运，为城区中心及各片区旅客出行服务，同时具备高速客运、普通客运、旅游客运等多种运输服务功能。
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（1）为仙桃市的高速铁路客流提供集疏运，承担抵达高铁站旅客的集疏运；
（2）承担江汉平原地区对外省际、城际中长途旅客运输和市域内中短途旅客公路运输服务；
（3）为城区的旅客出行提供运输组织服务，辐射各乡镇的对内、外客流方向；
（4）为城际客流在仙桃快速换乘提供安全、舒适、便捷、的乘车与换乘环境；
（5）为旅客提供全面的交通信息、旅游咨询服务等； （6）为公路和城际铁路客流提供城市公交、出租车以及社会车辆等多元化的集散交通服务；
（7）通过广场景观设计和绿化种植，为周边居民和旅客提供良好的居住和商业环境。
本项目的建设对国家实施西部大开发、南水北调中线工程、构建江汉平原生态文化旅游圈、中部崛起、新阶段扶贫开发等战略方针将起到总要作用，有利于仙桃外部交通框架进一步拉大，是构建综合交通枢纽的客观需要。建设仙桃汽车客运枢纽站，可加快仙桃建设步伐，增强经济辐射能力，扩大辐射范围，带动周边区域的经济发展。因此，在新时期从快从速、科学有序地建设以仙桃汽车客运枢纽站为代表的交通综合客运枢纽设施是必要的。
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3.2 建设的必要性
仙桃汽车客运枢纽建成后将是仙桃市综合运输网络的重要节点，是以实现铁路、城市常规公交、出租车等城市交通运城际交通综合运输一体化为特征的综合客运枢纽，实现了铁路、公路和城市交通等多种方式在仙桃地区的衔接、整合，对于实现提升仙桃城市的区域地位，优化仙桃城市空间结构，引导城区发展，构建综合换乘系统，发展“无缝衔接”现代综合运输载体等方面均具有重要的意义。
作为本次拟申请交通运输部专项资金补贴的公路客运站，是仙桃汽车客运枢纽站项目的重要组成部分，其建设的必要性为：
1、是适应仙桃市城市高速发展的需要
根据《湖北省城镇体系规划》、《武汉城市圈总体规划》，到2020年仙桃市跨入50-100万城区人口规模的大城市行列，成为地区性中心城市，建成武汉城市圈内5个大城市之一和西翼副中心。市域经济的快速发展，城市人口急剧增加，使得地域狭窄、人口密度过大的矛盾突显。由于城区北面临江，东、西工业区规模不断扩张，对城区形成挤压之势，老城区已没有发展的余地，只能向南拓展。仙桃汽车客运西站的建成是适应仙桃城市高速发展的需要，是打开“北边新城”的钥匙，是仙桃城区西部的大通道，是构建仙桃西部区域综合运输体系的需要，是改善仙桃市城市面貌具有重要的意义。
2、是完善仙桃市综合运输体系的需要
铁路、公路、航运、空运构成了仙桃市的综合运输体系。随着农村公路网络的逐步建立，为完善城市综合交通运输体系，加快仙桃市
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的公路客运站设施建设具有重要意义。只有适应城市快速发展的大势，完善基础设施，才能建立适合经济社会发展的运输体系，才能为投资提供便利的交通服务，更好地促进仙桃经济的发展，促进仙桃交通的发展，从而带动仙桃西部排湖风景区、沙湖湿地生态园区等旅游业的发展。
根据仙桃市现有客运站的布局、功能、规模、运营能力等方面的现状分析可以看出，该市火车西站站场周边已不能满足城市发展规划和方便群众出行的需要。随着城乡公路建设计划的逐步落实，“村村通”目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运的依赖程度不断提高。由此可见，国民经济和交通事业的大发展使得仙桃市的营运车辆和旅客运输量还将呈稳步上升趋势。
3、是提升城市功能、满足人民群众便捷出行的需要
项目辐射区域包括仙桃市、天门市、潜江市、洪湖市、监利县，总人口达280万人。城市空间的拓展，居民的增加，必然形成对环境基础设施建设的强烈需求。一个良好的城市工作生活区域，必须具备完善的城市功能环境，包括交通、生活（商业）、医疗、教育、金融等等配套设施。仙桃汽车客运西站建成后，周边20公里范围内将会形成一个集商贸加工、农业休闲、综合物流于一体的西站综合经济圈，方便居民生活和工作的出行，有助于营造良好的工作、生活环境。
4、是仙桃汽车客运西站自身发展的需要
项目建设将有效地改善仙桃汽车客运西站布局和仙桃火车西站对汽车客运迫切需求的局面。同时，仙桃汽车客运西站的建设，可促
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