银川市经济技术开发区IBI育成中心道路改造提升工程 施工组织设计 水工程，道路工程，为了保证施工进度，在成立工程项目部的基础上，下设三个施工组，施工1组负责临建，临电、临排、管道开挖、安装、回填，施工2组负责管线的构建筑物施工及盖板等全部预制类工作施工，基层工程，面层工程及其他附属工程施工，施工3组负责土方工程，人行道改造工程. 流水同时施工，由项目经理统一指挥、协调。 三、施工技术措施 （一）、测量工作
施工前由甲方向我公司进行现场交桩，我公司根据甲方交点（桩）测设临时水准点及控制桩。每200米设1个临时水准点，临时水准点必须牢固。临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，先复核后使用，并经常校核。对控制桩、临时水准点要进行保护，选择一些固定建筑物作为控制桩、临时水准点，或对桩进行深栽，并浇筑混凝土固定。本工程测量允许偏差为： 水准测量高程闭合差：±12√L
MM。L为闭合线路长度（KM）
导线测量方位角闭合差：±40√N（″）。N为测站数 四、工程施工特点
依据设计图及设计变更图要求，先做给排水及雨水工程，沟槽开挖土方利用，剩下得其他段按照设计结构施工。原路施工范围内土方利用，不够部分外借土方。因本工程管道类工程较为复杂，雨水管线布设在道路两边，且分段分流向设置，排入河道或者湖泊。又因道路填方较高，管线间距较近回填打夯也是本工程的重点，要做好成品保护工作，保护好已经完成的管线及构建筑物。不受车辆及机械挤压。在地下管线施工完成后在进行土方施工。 五、施工方案：
根据施工现场情况，首先进行施工红线内的场地平整，先做好清表工作，在开始地下管线安装工作，然后进行路面基层的施工，流水作业平衡控制。道路施工流程为如下：
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银川市经济技术开发区IBI育成中心道路改造提升工程 施工组织设计 临电工程 排水工程 打井降水 给水工程 雨水工程 路基土方
天然砂砾底基层
水泥稳定砂砾
六、道路工程施工技术措施：
1、平整场地及填前碾压：平整道路红线原地面，并清除地表上的树枝、杂草。碾压采用振动压路机先碾压，后用光轮18-21T压路机进行碾压。
2、路基填方：路基填方应从最低处开始填筑压实，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面。
A、路基施工前，应再次恢复中心桩，根据填方的高度结合路基断面和现场地形情况，放出路堤脚桩，并对此进行固定。
B、施工期处于雨季，按有关施工规范要求做路基排水，设置不小于0.5%的横坡，确保路基不被水浸。
C、路层摊铺：按规范要求， 按测定的厚度铺土，每层虚铺厚度不得超过30cm，为保证路基边坡的压实度，填筑时，超出路基边线0.3m。用推土机
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路缘石安装 沥青砼面层 银川市经济技术开发区IBI育成中心道路改造提升工程 施工组织设计 进行粗平后，再人工配合平地机精平。操作中，要控制好土的含水量的大小，必要时做技术处理。
路基压实：碾压采用振动压路机先碾压，后用光轮18-21T压路机进行碾压。碾压直线段由两侧开始向中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实标准以《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91的重型击实试验为标准。在施工现场进行分层压实时，路基填料及压实度要求按下表执行。
压实度（重型击实标准）
项目分类 上路床 下路床 填方路基 上路堤 下路堤 零堤及路堑路床 3、天然砂砾底基层：
A、试验室应在底基层施工前，根据施工规范要求，对材料进行标准试验，试验达到要求后方可使用。
B、对路床的平整度、横坡、纵段高程及压实度进行检查，达到设计规范的要求后方可进行下道工序。
C、施工放线：直线段每20米设置一桩号，曲线段每10米设置一桩号，并设置指示桩。进行标高测量时，在两侧指示桩上标出底基层边缘的设计桩。
D、根据各路段基层宽度、厚度等系数，计算出各段所需的材料用量。掌握好每车料的基本数量，按事先计算的距离卸料，避免出现材料的二次转运。
E、摊铺前要通过试验确定集料的松铺系数，用人工配合推土机将集料均
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路面地面以下深度（厘米） 0-30 30-80 80-150 ≥150 0-30 压实度（%） ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95
银川市经济技术开发区IBI育成中心道路改造提升工程 施工组织设计 匀地摊铺，要求表面平整，并有设计所要求的路拱。进场材料应符合规范要求，整平后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分的损耗。
F、碾压采用振动压路机先碾压，后用光轮18-21T压路机进行碾压。碾压直线段由两侧开始向中心碾压，碾压时凰轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，完全均匀地压实到规定的压实度为止。碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量，以达到规定的密实度。
G、压实后的表面应平整，无明显轮迹或隆起，并有适度的路拱。试验人员必须在已压实完成的作业段按要求取样，进行压实度试验，试验结果报送有关方。
H、每完成一段要及时进行自检，自检资料的数据要真实可靠并及时报送有关方。凡超过规范要求的，重新进行返工，直到合格为准。 4、水泥稳定砂砾基层：
A、水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，凡是不符和设计要求的路段必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到规范标准。
B、本工程水泥稳定砂砾基层采用集中厂拌法施工，试验室在水泥稳定砂砾基层施工前，按规定要求进行原材料试验和混合料的配合比设计。
C、施工前由技术人员恢复路基中线，直线段内每10m设一桩位，平曲线每5m设一桩位，并在桩位处打设钢桩。进行高程测量，在钢桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾基层边缘的设计高，并在标记位置处挂设钢绞线。
D、水泥稳定砂砾基层采用集中厂拌法施工，根据实际情况计算好各段所需混合料的数量及堆放混合料的距离。摊铺时采用摊铺机械及自动摊铺找平。并及时检查混合料的含水量，以防混合料过于潮湿或干燥。有专职试验员按基层规范要求取样试验。
E、整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，用振动压路机和18-21T静压压路机进行碾压。碾压直线段由两侧开始向中心碾压，碾压时凰轮应重
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银川市经济技术开发区IBI育成中心道路改造提升工程 施工组织设计 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，完全均匀地压实到规定的压实度为止。水泥稳定砂砾基层的表面保持潮湿，压实后表面平整，无明显轮迹或隆起，并保证其有准确的断面和适度的路拱。
F、养生：水泥稳定砂砾基层每一段碾压完成并经检查合格后开始养生。洒水车经常洒水，以保证整个养生期间水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿。养生期为7天，养生期间设专人封闭交通。 5、透层材料
待水泥稳定砂砾基层验收合格后，在其上洒布透层材料，浇洒透层前对路面进行清扫，并对路缘石等进行成品保护。透层材料的用量为0.4Kg—0.6Kg/m2。天气有大风或下雨时,停止浇洒透层材料；浇洒后立即按规范要求撒布粗砂，粗砂的用量为 1 m3/100 m2，并用6-8T钢筒压路机碾压一遍，严格封闭交通。洒布24小时后，清扫表面浮沙铺筑沥青混凝土。 6、沥青砼面层：
A、依据设计文件，本工程中路面上面层采用AC-13 F型细粒式改性沥青砼，下面层采用AC-20C粗粒式沥青砼。施工时严格执行《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 中的相关规定。
B、沥青料运输时加以覆盖，使其在到达现场时温度不低于130℃。我公司采用SP125多功能沥青砼摊铺机摊铺热拌沥青混合料，该机械具有振压、预热、自动找平等特点，最大摊铺能力为每小时400吨。
C、根据混合料的摊铺类型，确定沥青混合料的松铺厚度。摊铺过程中随时检查摊铺厚度、路拱、横坡，如发现不符合要求时，根据实际情况及时调整。摊铺时尽量减少中途停顿，摊铺好的沥青混合料及时碾压。
D、碾压成型：碾压时选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，达到最佳的碾压结果。拟采用两台双钢轮压路机、一台胶轮压路机及一台18-21T三轮压路机组合对沥青混合料进行压实。沥青混合料的压实，按照初压、复压、终压三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。遇到施工接缝处，精心
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