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第三章 市政工程（含高速公路）施工测量与管理
3.1 市政工程（含高速公路）施工测量工作流程
签定工程合同
加密导线桩、水准点位： 实测断面图、计算填挖方量 通过内业计算、外业实测校核业主所交桩位 现场交接桩位 （导线点、水准点、线路中桩） 编制施工测量方案 报监理审验
报监理审验 内业计算逐桩坐标表 桥、涵等构筑物定位参数 现场标定桥、涵、通道等构筑物及线路中、边桩及其控制桩 填写“测量复核记录”，报监理审验 路基、桥涵等构筑物 施工控制测量及细部防样 填写“测量复核记录”，报监理审验 路面施工测量 填写“测量复核记录”，报监理审验 成品检验、竣工测量 工程验收 27
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3.2 市政工程（含高速公路）施工测量方案的编制内容
1.编制依据
有关国家规范、规程 序号 1 2 3 4 5 6 类别 国家 国家 行业 行业 行业 行业 规范、规程名称 工程测量规范 工程测量基本术语标准 城市测量规范 公路勘测规范 公路工程质量检验评定标准 公路全球定位系统（GPS）测量规范 编号 GB 50026—93 GB/T 50228—96 CJJ 8—99 JTJ 061—99 JTJ 071—98 JTJ/T 066—98 施工图纸，导线、水准成果表 序号 1 2 3 2.工程概况
工程位置、道路全长、里程桩号、道路线形、结构数量、类型，业主提供 的导线点、水准点的数量等。 3.该工程施工测量的特点及难点
提出测量精度控制的难点或最弱点，如：缓和曲线、大桥桩位控制等。 4.导线、水准点位的校核方式、方法
通常用全站仪测角量边与限差比较的方法校核导线点；水准点位的校核使 用S3型水准仪采用符合测法或用全站仪直接量测高差，其精度要求满足三等水准限差。导线、水准点位的校核还应深入友邻单位至少一个点位，并共同确认共用点位，以保证线形交圈。 5.导线、水准点位的加密布设
造标埋石于线路附近，其里程间距以100~200米为宜。采用极坐标法测出
图纸名称 道路施工图 道路结构图 导线、水准成果表 图纸编号 出图日期 28
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其坐标值。
6.桥区专用控制网（如三角网）的布设
特大桥、互通式立交桥一般需布设三角网或线形锁以保证测量控制精度， 同时增加观测条件。 7.构筑物施工测量
构筑物一般指通道、涵洞、圆管涵等结构。施工测量方法通常是计算出构 筑物中心线与道路前进方向中心线的夹角，通过控制测定构筑物中心线，进而进行细部放样。 8.路基施工测量
根据路基填筑设计高程结合现况地面高，按里程计算出路基下口宽度，中 心线两侧计算宽各加50厘米（预留刷坡宽度）定木桩撒白灰线；高程按每层要求填筑高度控制。 9.路面施工测量
摊铺机铺设路面时，其电脑感应器通过测定好标高的钢丝绳感应调整铺油 的高程、坡度，这就要求固定钢丝绳的测钎标高需精测。 10.竣工测量
高速公路竣工时，需恢复沿线导线点及水准点，并测定每100米的道路中 心桩和每50米路面断面高程，以备业主组织的验收组现场实测实量验收。 北京市内市政工程的地下管线需做竣工测量，由取得市测管处认证资格的 测量单位进行，竣工资料交测管处验收盖章，并交档案馆存档。 11.施工测量工作的组织与管理 同房建工程。 12.测量仪器装备情况
根据工程需要配置仪器，高速公路工程业主要求必备全站仪。
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3.3 市政工程（含高速公路）施工测量步骤与方法
3.3.1交接桩程序
由业主、甲方组织工程交接桩，向施工单位（乙方）提供测绘部门测定的导线点（控制桩）、水准点的成果资料，并现场指认桩位。甲乙双方在交接桩记录单上签字认可。 3.3.2验线复核方法
导线点位平面位置验线复核方法：用全站仪两测回验相邻点左夹角，测距三次取其平均值。并与限差比较、判断。
水准点位高程验线复核方法：用全站仪采用往返测高差法校验，或用水准仪采用附和测法校验。
验线复核成果整理成表格资料报送驻地监理工程师。经监理工程师签字认可方能作为施工依据。 3.3.3导线布设、加密与计算
导线宜布设成附和导线并造标埋石，导线边长应在150米左右，且尽量靠近构筑物附近，经计算导线精度需满足相应要求；如布设成支导线，则必须加强校核条件。加密后的导线点作为控制点是测定线路位置、细部放样的依据。（导线计算略）
3.3.4水准布设、加密与计算
水准路线宜布设成附和水准，加密点应尽量靠近施工区域且稳固的地方，其间距宜保持在200米左右，大型构筑物、桥区设专用水准点。 3.3.5施工区域方格网或段面测量及土方量的计算
高速公路一般沿线路测量其横断面现况高程，断面间距视现场起伏状况而
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定，且尽量与设计图纸提供的断面图里程对应，以便于核算土方量。按条款，高差±30cm以内，业主不予办理索赔。 3.3.6路基、路面、桥涵构筑物施工测量方法
根据设计图纸中的“逐桩坐标表”测定线路中桩。（如需加密，则根据公式计算。现一般作法是：将计算程序输入夏普4800P型计算器进行计算操作。） 1.路基：根据图纸要求和现况地面标高计算出坡角线，加宽30~50cm（留出刷边坡量）订木桩、撒白灰线，作为底层上料宽度控制线。根据规范要求确定出每层填筑厚度，加上碾压前的虚铺厚度，用水准仪控制高程，标于木桩或人工堆起的土堆顶部，作为每层填筑的标高控制。
2.路面：依据导线点精定出道路中心桩，一般间距为50米，每侧路宽不应超出±20cm。路面高程控制时，要精定测钎标高，以保证摊铺机电脑标高感应器控制的摊铺厚度正确、竖曲线平顺、圆滑。
3.构筑物：依据导线定出构筑物中心桩（桥墩、台中心桩），将中心轴线、墙体控制线引测到施工区域外，以便及时恢复轴线。桥墩、台的桩基做完应及时在其顶部落中心点，以控制上部施工，桥墩、台的柱体完工后，测出距柱体顶部-20cm标高线，控制柱头的剔凿。柱体的垂直度用经纬仪垂直度控制法控制。 3.3.7圆曲线段、缓和曲线段计算和测设方法。
根据圆、缓曲线计算公式，利用图纸中提供的各要素参数，计算出所需坐标点，部分数据可用内插法计算。现我公司普遍使用夏普P4800型计算器通过编程计算很方便、快捷地得到所需数据。现场测设可用极坐标法、偏角法、切线支距法等，目前由于电子全站仪的普及，多采用极坐标法，其特点是方便、快捷、准确。
3.3.8竣工验收测量准备工作及交验程序。
1.竣工验收测量准备工作：沿线恢复导线点，每100米恢复道路中心点，桥区两端及桥中布设中心点不少于三个，并用红油漆标注里程；水准点引测到道路
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