合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
2 压路机的碾压温度在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
3 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。
4 沥青混凝土施工应按《南京市市政工程施工现场管理规定》等要求，做好文明施工、环境保护。
（4）质量控制
施工单位应按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）要求进行施工质量抽检，对影响路面使用性能至关重要的压实度指标必须满足规范的要求，并符合以下规定：
1 路面压实度应采用马歇尔密度压实度和最大理论密度压实度进行双控，压实度检测可采取钻孔取芯或核子密度仪的检测方法，马歇尔密度压实度应大于98%，最大理论密度压实度应控制在93—97%，其中SMA最大理论密度压实度应控制在94—96.5%。
2 做好沥青路面施工过程中工程质量的检查记录工作，对沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压等各道工序按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中的质量控制标准进行检查，发现问题及时纠正，必要时应停止施工，待影响质量的问题排除后方可继续施工。 2.1.1.3 监理
1、对沥青混合料配合比设计三个阶段工作严格把关，审查各阶
段的试验和检测报告，并做好沥青混合料的见证取样及抽检工作。
2、沥青路面施工过程中，监理人员应对施工全过程中进行旁站监理，前、后场监理人员至少各有一人。其中后场主要是对拌和时间、拌和温度、各料仓比例、混合料成品进行监督，严禁拌和楼操作人员随意更改生产配合比和拌和时间、拌和温度；前场施工过程中，监理人员应对摊铺厚度、摊铺速度、摊铺碾压温度、碾压组合方案等施工工艺进行监督检查，严禁施工单位随意调整更改施工工艺。
3、严格按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）和本任务书要求检查施工单位各项试验报告和检验记录，对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定，抽检比例为不低于20%，试验抽检工作应委托有相关资质的试验检测单位进行，严禁直接采用施工单位试验检测数据。对质量达不到设计及规范要求，不得进入下一道工序施工。
4、专业监理工程师应对易出现病害部位的施工现场旁站。 2.1.2检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落防治的技术措施
2.1.2.1 设计
1、雨污水等各类管线检查井设臵应尽量避开公交站台和路口渠化段。
2、检查井室基础应根据地基承载力、荷载等情况做出设计，检查井基础应与管道基础连成整体。
3、车行道检查井禁止使用粘土实心砖砌筑，宜采用整体稳
固性好，强度高、闭水性理想的现浇钢筋混凝土检查井、预制装配式钢筋混凝土检查井、混凝土模块式检查井或其它质量可靠、工艺先进技术建造的检查井。
4、井框盖宜采用防响、防滑、防盗、防坠落、防位移的多防功能的井框盖，质量指标应符合道路使用功能和规范要求。
5、施工图设计中应绘制检查井框盖安装大样图。 2.1.2.2 施工
1、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。
2、施工单位应严格按照图纸施工，检查井周边填料宜与道路结构层同步填筑，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不小于结构层压实度要求。
3、采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖一定环长和深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路面基层平齐。
4、严格控制井框盖标高和横坡度，确保路面与井框盖上表面平齐。 2.1.2.3 监理
1、加强对检查井基础及井身施工质量的检查，加强井框盖质量的验收，检查井框盖与井身的联结是否稳定牢固。
2、加强对检查井周围填充料的密实度、管道与井室接口的
密封性、预制块拼装后缝隙中灌注填充料密实性的检查。
3、井框周围沥青混凝土面层摊铺时，严格检查井室周围沥青混凝土压实度以及沥青混凝土面层是否与井框齐平。
4、做好检查井施工各道工序的验收记录。 2.1.3桥台背后下沉、跳车防治的技术措施 2.1.3.1 设计
1、桥台背后为软土地基时应进行沉降计算，当工后沉降大于规范规定时，应针对沉降进行地基处理设计。
2、软土地基处理应根据地基情况、施工条件和国家规范选用相应方法处理，并在桥台边缘与路堤坡角处加密处理。
3、台后填土应采用砂砾等透水性材料或石灰土，同时严格控制回填质量。填土较高的路堤宜采用轻质材料，如粉煤灰掺快速增强固化剂、聚苯乙烯泡沫（eps）等。
4、台后应设臵现浇钢筋混凝土搭板。 2.1.3.2 施工
1、粉煤灰、快速增强固化剂材料、施工及养护质量控制应符合附录D要求。
2、地基处理及台后填土严格按施工规范及设计要求进行。 3、当填方强度达到设计及规范要求时，方可摊铺沥青混合料面层。
4、桥台后背高填方应设臵沉降观察点，做沉降观测，并根据观测结果作相应处理。
2.1.3.3 监理
1、检查粉煤灰、固化剂等原材料质量及配合比、强度。 2、检查桥台背后处填方密实度。 3、检查地基处理施工质量。
4、检查施工单位是否按规范进行试验，监理抽检数量不应小于施工单位试验数量的20%。 2.1.4沟槽处路面沉陷防治的技术措施 2.1.4.1 设计
1、不得使用米砂等松散材料作沟槽回填料。 2、在常年地下水位下的填筑材料宜采用水硬性材料。 3、对于宽度大于2m的沟槽可使用与道路结构层相同材料回填；对于宽度小于2m，大于50cm，回填深度大于30cm的沟槽，宜使用二灰砂、二灰碎石或粉煤灰掺快速增强固化剂等水硬性材料作回填料； 对于宽度小于50cm，回填深度小于30cm的沟槽，应使用低标号混凝土回填。
4、沟槽回填土
管道两侧应分层回填，厚度不大于10cm，压实度不应小于90%（轻型击实标准）。管顶以上25cm范围内回填土表层压实度不应小于87％（轻型击实标准），其他部位回填土的压实度应符合附录E的规定。
5、沟槽边缘宜设臵土工格栅。 2.1.4.2 施工