C.①
D.①、②、④
】避让行动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶? ①、交叉相遇局面中的两船②、对遇局面中的两船③、能见度不良时已经构成碰撞危险但尚未互见时的在航两船
A.①、②、③
B.①
C.①、③
D.①、②
】当你船听到右首舷弯道后面传来一长声声号后，你应：
A.回答二长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
B.回答一长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
C.回答二长声，并向右转向
D.回答三短声，倒转推进器把船停住
】船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括： ①、航行中的紧迫危险②、与他船碰撞的紧迫危险③、与他船的碰撞危险
A.②、③
B.①
C.①、②、③
D.①、②
【新题】根据STCW 规则，关于通常情况下值班船员在一天内的工作时间（就餐和交接班不计）,下列说法错误的是:①单独的一天可以达到或超过12 小时,但不能连续超过2 天；②每天均不应超过12 小时；③单独的一天可以达到18 小时,但不能超过2 天；④规则没有任何规定
A.①②③④
B.②③
21
C.①②
D.①③④
【】船舶装有雷达并可使用，正确使用雷达包括：①、远距离扫描并对测到的物标进行标绘②、远距离扫描并进行相当的系统观察 ③、利用两次回波方位距离进行标绘
A.①
B.①、②
C.①、③
D.①、②、③
【】互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地、及早地采取避让行动的权利和义务交给了：
A.让路船与直航船双方
B.让路船
C.直航船
D.让路船或直航船中任一方
【】船舶搁浅而情况不明时，盲目用车可能造成的不良后果是： ①、扩大船体损伤②、损坏车舵③、损坏主机
A.③
B.①、②、③
C.①、③
D.②、③
【】对遇局面适用于：
A.互见中的两机动船
B.互见中的船舶
C.任何能见度两机动船
22
D.任何能见度
【】有关直航船的义务应包括：①、保速保向②、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动③、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，方可独自采取避让行动
A.②、③
B.①、②、③
C.①、③
D.①
【】能见度不良的水域多艘船舶作为一组同时被旁拖时，如配有船员，哪船应紧接拖船声号鸣放一长声接三短声：
A.最前一艘与最后一艘
B.最后一艘
C.最前一艘
D.没有要求
【】在IMO 采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：
A.从事清除水雷作业的船舶在作业必须的限度内不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求
B.失去控制的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求
C.帆船和长度小于20 米的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求
D.操纵能力受到限制的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求
【】船舶航行中发生火灾，火源在船尾，为防止火势蔓延，应：
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.横风行驶
23
D.与风向保持30 度角行驶
【】长度为50 米的船必须配备的声响器具是：①一面号锣；②一个号钟；③一个号笛；④不要求配备《规则》要求的声响器具
A.③④
B.②③
C.①④
D.①②
【】在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要_______ ； 对正横后的来船宜在两船相距_______ 以外采取大幅度的避让行动。
A.早些；3 海里
B.晚些；3 海里
C.晚些； 1 海里
D.早些； 1 海里
【】下列哪些船舶应保持正规的瞭望? ①将要离码头的船舶②失去控制的船舶③ 操纵能力受到限制的船舶
A.①②③
B.①③ C.②③
D.①
【】能见度不良的水域中，一从事旁拖作业的拖轮船舶在航，应以不超过2min 的间隔鸣放：①对水移动时一长声；②不对水移动时两长声；③对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声；④无论是否对水移动均为一长声接两短声
A.③
24
B.④
C.①③
D.①②
【】来船方位即使有明显变化， 有时也可能存在碰撞危险是指： ①、驶近一艘很大的船②、驶近拖带船组③、近距离驶近他船
A.①、②、③
B.①
C.①、③
D.①、②
【】根据STCW 规则，关于通常情况下值班船员在一天内的工作时间（就餐和交接班不计）,下列说法错误的是:①单独的一天可以达到或超过12 小时,但不能连续超过2 天；②每天均不应超过12 小时；③单独的一天可以达到18 小时,但不能超过2 天；④规则没有任何规定
A.①②③④
B.②③
C.①②
D.①③④
新题】夜间，在航甲船按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯、一盏尾灯以及垂直三盏环照红灯，看到正前方来船乙垂直显示上红下绿两盏号灯，以及两盏舷灯，两船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①、乙船不应妨碍甲船；②、甲船应给乙船让路；③、乙船应给甲船让路。
A.①② B.①②③
C.②③
D.②
【】有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：①、在驾驶台保持值班，除非遇紧急情况，不得随意离开驾驶台②、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止③、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
25
B.加强海船船员值班管理
C.保障海上人命与财产安全
D.防止船员疲劳操作
【】在IMO 采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是： ①、任何操纵能力受到限制的船舶均免受\分道通航制条款\的约束；②、其他船舶应给\免除分道通航制条款的约束的操纵能力受到限制的船舶\让路；③、互见中，其他船舶应给\免除分道通航制条款的约束的操纵能力受到限制的船舶\让路。
A.①
B.③
C.①②③
D.①②
A.①、③
B.①、②
C.②、③
D.①、②、③
【】“过弯道规则”(No.9 条6 款)适用于：
A.被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段
B.被居间障碍物遮蔽的狭水道
C.狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段
D.狭水道或航道的弯头
【】有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的，下列哪项说法不正确：
A.约束船上人员行为
26