3) 了解曲面光顺处理的相关知识。 实验步骤
1、在被测零件上设置多个特征点，以便多片点云数据的拼接； 2、对被测零件的全部表面进行扫描测量；
3、利用设置在零件表面上的特征点将多片点云数据拼接成一个完整的零件。 实验的重点或难点： 1、测试方位的正确选择； 2、多片点云数据拼接。 第二部分：实验过程记录
一、 实验原始记录
第三部分：结果与讨论 一、实验结果分析 二、
小结、建议及体会
1、CCD图像传感器在工程上还有那些重要应用； 2、噪声点如何剔除。
实验四、实验设计
一、实验目的?
此项试验的目的是，通过指导学生完成一项从试验规划、试验设计到动手做该项试验的全过程，培养学生如何利用所学的试验理论去解决实际试验问题的能力，激发学生的创新潜能。
二、实验条件
提供汽车试验室中全部可用的实验仪器设备、试验车辆及汽车主要总称部件。 三、实验原理
根据指导老师给定的或学生自选的试验题目理定试验原理、试验方法。
四、实验内容和要求 实验内容：
结合汽车学院的科研，给每个小组一个试验设计的题目，学生在老师的指导下完成给定题目的试验设计和试验工作，并分析试验内容和方法是否满足实际的需要。
要求：
1) 每个学生独立完成试验设计工作。分析比较每个同学的设计方案，提出一套切
实可行的试验方案；
2) 根据试验设计方案完成试验工作；
3) 对实验结果进行分析，并修改和完善试验设计。 五、实验（上机）方法与步骤
1、选题：可以是老师给题，也可以自己选题； 2、根据所选题目进行试验规划和试验设计； 1、制定试验方法、选用试验仪器设备； 2、自己动手完成该项试验。 六、实验的重点或难点 1、试验规划和试验设计；
2、制定试验规范、确定试验方法； 3、搭建一个完整的测试系统。 七、思考题
1、分析自己搭建的测试系统的动、静态特性。 2、分析负载效应对测试结果的影响。
据、过程现象及结果数据（现象）等。
六、实验（上机）结果与分析结论
根据具体实验（上机），进行数据处理与分析，整理、打印相应数据表格、绘制曲线、图形等。对实验（上机）结果进行报告。
七、讨论与提高（不少于300字）
对实验（上机）现象、实验（上机）故障及处理方法、实验（上机）中存在的问题等进行分析和讨论，对实验（上机）的进一步想法或改进意见，或者心得体会。
《汽车测试技术》设计性实验课程讨论题目
1、 某车缓慢制动时常出现制动摆振现象，请设计一个试验，查寻制动摆
振规律。
2、 某车在行驶时有跑偏现象，试设计一个试验查找跑偏原因。 3、 利用车速表试验台，设计一个系统以准确地测试车速表的误差。
实验五、汽车噪声测试
一、实验目的?
让学生了解汽车加速行驶的车外噪声及匀速行驶的车内噪声的测试方法和相关的国家标准，培养学生的试验技能。
二、实验条件
装备齐全、技术状况良好的汽车一辆、精密声级计两套。 1、 场地条件
1）测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25米为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。
2）测试场地跑道应有20米以上的平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5%。
3）本底噪声(包括风噪声)应比所测车辆噪声至少低10分贝。并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。
注：本底噪声系指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。
4）测量场地示意图1。
5）测试话筒位于20米跑道中心点0两侧，各距中线7.5米，距地面高度1.2米，用三角架固定，话筒平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。
三、实验原理
人们日常生活中遇到的声音，若以声压值表示，由于变化范围非常大，可以达六个数量级以上，同时由于人体听觉对声信号强弱刺激反应不是线形的，而是成对数比例关系。所以采用分贝来表达声学量值。所谓分贝是指两个相同的物理量（例A1和A0）之比取以10为底的对数并乘以10（或20）。N = 10lg(A1/A0) 分贝符号为\，它是无量纲的。
为了能用仪器直接反映人的主观响度感觉的评价量，有关人员在噪声测量仪器——声级计中设计了一种特殊滤波器，叫计权网络。通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级，而叫计权声压级或计权声级，简称声级。通用的有A、B、C和D计权声级。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性； C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性；。
计权网络是一种特殊滤波器，当含有各种频率通过时，它对不同频率成分的衰减是不一样的。A、B、C计权网络的主要差别是在于对低频成分衰减程度，A衰减最多，B其次，C最少。
采用HS6288B型精密声级计一套，其原理图见图2。 测试加速行驶的车外噪声主要是考核汽车对环境的危害； 测试匀速行驶的车内噪声则是考核噪声对驾驶员及乘员的影响。 四、实验内容和要求 试验内容：
测试汽车加速行驶的车外噪声及汽车匀速行驶的车内噪声。 要求：
1、要求学生掌握汽车噪声的测试方法及对汽车噪声进行测试的一些个基本要求；
2、 学会使用精密声级计（包括声级计的档位及计权网络的选用）。
五、实验方法与步骤
1、试验区及测试用传声器的布置；
2、试验车辆档为及试验车速的确定（包括进入测试区的车速和汽车尾端到达终端线的车速）；
3、按照国家标准中规定的方法测试加速行驶的车外噪声和匀速行驶的车内噪声及环境的本底噪声，视需对测试结果进行修正。
六、实验的重点或难点 1、试验车速的准确控制； 2、试数据的处理与修正。 七、实验（上机）注意事项
严格遵守试验室的有关操作规程，特别注意人员及设备安全。 八、思考题
1、测加速行驶的车外噪声时为何要用声级计的块档，测匀速行驶的车内噪声时为 何要用声级计的慢档？
2、环境的本底噪声为何必须比所测汽车的噪声级低10dB(A)。
图1 测量场地示意图