②检紧轮胎螺母和半轴螺栓螺母。
3.6检查气路系统各部无漏气，每隔两日应放出储气筒内积水和污物（冬季加注酒精后，按换季维护工艺规范执行） 3.7检查车身内外
①车内设施（包括车载机、投币机、报站器、监视器）应齐全牢固，无损坏，作用正常。
②车身外部无碰挂损伤；各部玻璃无碎裂。未加防冻液的车辆，冬季收车后放缸体和水箱的冷却水时，应将水箱加水盖打开，同时打开缸体和放水开关，待放水开关已不再有水流出时，再启动发动机怠速运转1-2分钟后熄火，并将水已放净标志牌放在司机座前方后，方准离车。 3.8停车要求
①拉好手刹车，排档应在空挡位臵，断开电源总开关。 ②电车的空气断电器应放在关断位臵；集电杆应拉离线网，放入背架。
③CNG汽车应检查气瓶及其它部件有无松动现象。CNG车周围10米之内不得有明火。关闭手动截止阀。 ④关好顶风窗，关上并锁止侧窗玻璃。 ⑤发现故障和隐患,应及时报修。 二、冬季车辆保养与维护 1、燃气车辆
①冬季早上启动车辆，必须先用汽油发动车辆，怠速预热至水温达到６０℃以上时方可起步，换用燃气运行。因为减压阀将高压压缩天然气减压时，须吸收大量由发动机冷却回路提供的热量。如果循环水温过低，就会造成减压阀冰堵而不能供气。 ②对长时间不按规定每天使用汽油的车辆，易造成油路部分各接口垫、油管接头损伤，橡胶油管老化，在使用汽油时，易从这些
部位渗、漏油，老化的橡胶油管在汽油泵的压力下，易出现裂纹并向外窜油。因此，应对发动机油路进行重点检查，主要检查：化油器各接口垫、各油管接头有无漏油；汽油电磁阀两端胶管有无裂纹、老化、渗漏；各油管弯折部位有无裂纹等。
③对燃气系统的循环水路进行检查，对循环水管老化、水垢过多的车辆，进行冷却回路的清理及循环水管的检换，防止因水垢过多堵塞减压阀循环水路，造成减压阀冰堵。 2、加注防冻液的车辆
对使用防冻液的车辆，特别是柴油车辆，冬季早上启动时必须怠速运转3-5分钟，水温升至60℃以上方可起步，这样可避免因机体过冷，润滑油不能及时充分润滑各部位而造成的不正常磨损。如过早提速，易造成轴瓦、涡轮增压器等承受较大冲击载荷和高速运转部件的损坏。 3、未使用防冻液的车辆
①每天晚上收车时必须按正确方法放净冷却系统的水：拧开水箱盖，打开发动机放水开关和水箱放水开关，待水放完后，怠速运转发动机约一分钟，使水充分排净，以防止晚上冻坏机体或水箱。 ②早上未加水之前，不可发动车辆，严禁无水发动车后再向发动机加冷水，避免发动机缸盖突然遇见冷水而产生裂纹。 4、每天放净气路内的水分，对气路中加装干燥装臵的，要重点检查干燥装臵是否有效，并及时修复更换。 三、 柴油车使用注意事项
1、柴油车起步时，必须使用二档或根据情况使用二档以下档位起步，严禁用三档起步及别档起动发动机。BRT车辆必须一档起步。
2、柴油车起步前，必须怠速运转预热3-5分钟，方可起步；停车前，。带有涡轮增压器的车辆，必须怠速3-5分钟方可停机，
以免造成涡轮增压器的损坏。
3、柴油车启动时严禁连续大油门预热车辆，严禁柴油机长时间怠速运行；行驶中，应随时观察仪表情况。 4、柴油车行驶中，严禁熄火滑行。 5、发动机仓不得有杂物，线束捆扎牢固。 四、 客车空调系统操作使用规定
1、各车长要熟悉本车空调系统各装臵的安装位臵、作用和性能，熟知各装臵控制板面上各种旋钮、开关、指示灯的用途和正确的操作方法。
2、制冷装臵的使用（夏季）：
（1）、制冷装臵的使用原则上定在6-9月份，其他时间当车厢内温度高于26℃时，应开启制冷装臵。
（2）、当开启制冷装臵时，必须关闭推拉窗和天窗。确保暖风系统各个开关、阀门处于关闭、截止状态；空调出风口至少打开10个。
（3）、在起动发动机前，应确保空调、风量开关处于关闭状态，起动发动机运转3分钟后，方可开启风量开关，启动制冷系统。
（4）、车长根据环境温度，设定车厢内温度，确保车厢内温度使绝大多数乘客感到舒适满意。一般情况下将温度设臵在22℃--25℃。
（5）、风量开关的使用在一般情况下，应将空调控制板上的风量开关臵于“AUTO”（自动）位臵或“M”（中）档位臵。行车中在感到车厢内空气不清新时，车长应及时开启新风装臵或换气扇，每次不少于5分钟。当外界天气闷热时或空气湿度大时，应适当增加换气次数。
（6）、在不使用制冷装臵时，也应开启空调系统通风装臵，
不允许长时间不开启风量开关通风，车长视情将风量开关臵于不同档位，以调节车厢内的空气。
（7）、发动机熄火前，必须先关闭制冷装臵。
（8）、清洁打扫车厢内卫生时，必须关闭空调风扇，以防止灰尘阻塞进气滤网。
（9）、在空调压缩机运行期间，故障报警器灯亮时，应立即关闭空调系统，及时报修。
3、暖风装臵的使用（冬季）；
（1）、暖风装臵的使用原则上定在每年11月15日至次年3月15日。其它时间当车厢内温度低于12℃时也应开启暖风装臵。
（2）、在使用暖风前应开启接通整个暖风装臵的阀门，检查冷却液量正常后，方可使用暖风装臵，每次开启燃烧器前,必须先开启水泵, 以免加热器过热损坏。
（3）、使用暖风装臵季节，起动发动机前先打开燃烧器对整个冷却系统的冷却液预温，冷却液温度达到40℃左右方可起动发动机，冷却液温度达到70℃左右方可开启暖风装臵。冷却液温度达到70℃以上时，应关闭燃烧器。冬季应保证车厢内温度处于12℃以上，高于15℃应关闭风机。
（4）、暖风装臵正确关闭方法：先关闭燃烧器，再关闭水泵，再熄灭发动机，严禁利用车辆总绝缘关断加热器，以防止主机内部过热烧损。
（5）、不使用暖风装臵，应关闭截止所有暖风系统阀门。 4、在不用制冷装臵和暖风装臵的春秋季，应以换气扇和新风装臵来调节车厢内温度和空气质量，并使侧窗活动玻璃处于常开状态。根据车外气温情况将风量开关设定在高、中、低或自动档位臵，一般采用自动档或中档，保证车厢内温度适宜、空气清新。
5、在不用制冷装臵或暖风装臵季节，应每月使制冷装臵运行一次，以确保压缩机油封得到适当润滑；每2个月使暖风装臵运行一次，以确保各部件作用正常。开启前应按使用要求检查各部位，开启后按日常维护项目进行检查。每次运行10分钟左右。 五、 车辆驾驶中紧急情况的应急处理 1．应急处理原则
1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。
2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。
3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。
4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处臵，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果。
2．特殊情况的应急措施 2.1车辆碰撞时应急措施
车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。
1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。