时间 10′ 15′ 授课内容 方法 （五）工件的测量 复习提问： 复习提问 车孔时产生废品的原因是什么？ 目的要求： 掌握和工件的测量方法 授课内容： 一、 套类工件的测量 （一）尺寸的测量 1、孔径尺寸的测量 如孔的精度较低可采用钢直尺、游标卡尺测量。精 度要求较高可采用以下方法测量： （1）塞规 塞规由通端、止端和手柄组成。通端尺寸等于孔的 最小极限尺寸。止端尺寸等于孔的最大极限尺寸。测量 时，通端通过，而止端不能通过说明尺寸合格。 分析讲解，理论结合实际，提醒警示
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时间 35′ 授课内容 （2）内径千分尺 方法 读数方法和外径千分尺相同，但由于内径千分尺无 测力装置，因此测量误差较大。 （3）内测千分尺 是内径千分尺的一种特殊形式，其测量精度低于其 他类型的千分尺。 （4）内径百分表 测量前，应将百分表对准零位。主要用于测量精度 要求较高且较深的孔。 实物结合理论讲解 2、长度尺寸的测量 与阶台长度的测量方法一样。 （二）形状误差测量 1、孔的圆度误差测量 测量面内最大值与最小值之差的一半即为圆度误差。
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时间 ′ 20′ 授课内容 2、圆柱度误差的测量 测量截面内最大值与最小值之差的一半为孔的圆柱度误差。 （三）位置误差的测量 1、径向圆跳动的测量 百分表在工件上转一周后所得的最大读数差即为该测量面上径向圆跳动误差 方法 理论 讲解 图示结合实物讲解 2、端面圆跳动的测量 工件转一周，百分表的最大读数差即为该直径测量面上的端面圆跳动误差。
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时间 5′ 5′ 授课内容 3、端面对轴线垂直度的测量 方法 端面圆跳动与端面对轴线垂直度是两个不同概念。因 此，测量端面垂直度时，首先要测量端面圆跳动是否合格。 小结： 总结归纳 套类工件的测量 作业： 布置作业 习题册有关习题。 14
时间 5′ 20′ 20′ 复习提问： 授课内容 （六）废品分析 车内孔的关键技术是什么？ 目的要求： 明确钻孔时产生废品原因及预防方法 授课内容： 1、尺寸不对 产生原因： （1）测量不正确 （2）车刀安装不对刀柄与孔壁相碰 （3）产生积屑瘤使孔扩大 （4）工件的热胀冷缩 预防方法： （1）要仔细测量 （2）选择合理的刀柄直径 （3）研磨前刀面使用切削液 （4）最好使工件冷却后再精车，加切削液。 2、内孔有锥度 产生原因： （1）刀具磨损 （2）刀柄刚性差产生扎刀现象 （3）刀柄与孔壁相碰 （4）车头轴线歪斜 （5）床身导轨与主轴轴线不平行 （6）床身导轨磨损 预防方法： （1）提高刀具耐用度采用硬质合金 （2）尽量采用大尺寸的刀柄减小切削用量 （3）正确安装车刀 方法 复习提问 结合课题讲解 结合课题讲解 15