有一定的偏移。设备出厂前动静叶调整时已考虑此偏移，所以安装找正时发现动静叶间隙在水平方向的左间隙比右间隙略大一些（从进口看，转子顺时针旋转），垂直方向的上间隙比下间隙略大，此属正常现象。 6、发电机与透平机的找正 6、1注意事项
6、1、1找正时，应将定子上半部及轴承箱盖安装好。
6、1、2找正时不装中间轴，而是利用找正架进行（如下图，数据为举例数据）。
d=310 透平机转子 U=900 L=2800
支承2 发电机转子
支承1
发电机与透平机找正示意
6、1、3找正时转子的转动须借助铜棒，将铜棒穿在联轴器安装盘的螺栓孔内，在用一杠杆扳动转子，注意采取保护措施，避免转子轴表面划伤。
6、1、4应将找正架分别连接于两安装盘，并分别找正，以消除误差。
6、1、5为了避免两安装盘本身的制造误差影响找正精度，在精找时，两轴应同步转动。 6、2测量计算
6、2、1转动测量举例从发电机端看，作为“左”“右”的参考基准。 6、2、1、1在原位置测得（单位为0.01mm）
径向a值 轴向b、c值
b=20 a=15 c=20
每转动90°测得一
次，共四次，数值如下图
11
a=30
b=25
平均值22.5
c=20
a=15
a=35
b=20 c=18
平均值19
b=20 c=10 平均值15
a=20
c=15 b=10
平均值12.5
6、2、2找正计算举例
6、2、2、1透平机轴相对于发电机轴的垂直径向误差Y垂 Y垂=（a上-a下）/2=（30-20）/2=5 即透平机轴偏下0.05mm
6、2、2、2透平机轴相对于发电机轴的水平径向误差Y水 Y水=（a左-a右）/2=（15-35）/2= -10 即透平机轴偏左0.10mm
6、2、2、3两个半联轴器垂直方向开口度（端面误差）为 P垂=b上-b下=22.5-12.5=10 即下开口0.10mm
6、2、2、4两个半联轴器水平方向开口度（端面误差）为 P水=b左-b右=19-15=4 即下开口0.04mm 6、2、3找正允差
一般规定径向找正公差为0.02-0.05 mm，该机组为0.03。端面找正公差≤0.015 mm。从5、2、2看此状态已经超差，应进行两转子相对位置的修正。
12
6、3修正量的计算
6、3、1垂直方向开口度P垂（下开口为+）的修正
如同时调整支承1和支承2，则支承1的下移量H1和支承2的下移量H2分别为
H1=P垂×U/d=0.1×900/310=0.29mm
H2=P垂×（U+L）/d=0.1×（900+2800）/310=1.19mm 按以上数据调整，将使联轴节径向数据与调整前相比基本不变。 6、3、2水平方向开口度的修正与垂直方向相同。 6、中间轴的检测和连接 6、4中间轴的检测
机组找正完成后，中间轴的径向跳动应如下进行检测
6、4、1连接中间轴于透平机，在联接螺栓均匀拧紧后打表检查电机端法兰的径向跳动并作记录，法兰的径向跳动不得超过0.04mm。
6、4、2拆开透平机端中间轴联接螺栓，连接中间轴于电机端，在联接螺栓均匀拧紧后打表检查透平机机端法兰的径向跳动并作记录，法兰的径向跳动不得超过0.04mm。 6、5中间轴的连接
6、5、1每组螺栓应对称均匀地拧紧
6、5、2联轴器的每组螺栓出厂前经过平衡实验，应按标记安装于相映位置，不得混淆。
6、5、3联轴器上的定位销应铆死，锁紧垫片也应锁死。 6、5、4中间轴与主轴连接时，中间轴带平衡螺孔的一端朝外。 7、机组底座的二次灌浆
13
7、1在机组精确找正合格后，可以进行底座的二次灌浆，在二次灌浆之前，透平机和发电机地脚螺栓及顶丝应点焊固定。
7、2对于活动地脚螺栓，既非预埋地脚螺栓，螺栓孔底部应充填灌浆料，高度约100mm，螺栓孔内应填满沙子防震，孔口应用泡沫塑料围堵或用石棉填料包封。（预埋螺栓则不必如此）。
7、3仔细清除表面的油脂和其他杂物，预先将基础侵湿24小时，然后用细石混凝土或灌浆料填满、填实。
7、4灌浆后应用湿麻袋覆盖，养护三天以上。 8、液压、润滑管路的安装和循环冲洗 8、1按安装图和系统图的要求敷设管路。
8、2为保证管内清洁度采用槽式酸洗配合循环酸洗的工艺施工；管道焊接Dn50以下的管使用氩弧焊，Dn50以上的管使用氩弧焊打底、电焊盖面的焊接方法。 8、3为保证回油顺畅，润滑管路的回油主管应设3%的坡度。
8、4管路敷设完后把油站、阀台、仪表等设备脱开，分别将液压、润滑管路用临时管连成回路，使用压缩空气吹净管内浮灰，并检查回炉是否畅通。 8、5先接通循环酸洗装置，启动酸洗泵进行循环酸洗，1小时后停泵，用压缩空气吹净管内酸液，打开末端的几个管口，确认管内壁达到酸洗要求。 8、6撤去酸洗装置，连接油循环装置进行循环油冲洗，直到取样合格后拆除所有临时管路，恢复所有正式管路和设备、仪表等（液压系统要求的洁净度为NAS7级，润滑系统要求的洁净度为NAS8级）。 9、TRT的调试
9、1机组调试前的准备工作
9、1、1检查机组应该拧紧的螺栓；如中分面、轴承箱盖各润滑点法兰螺栓是
14
否拧紧；支架上顶部螺栓的间隙，导向键间隙是否符合要求。 9、1、2检查润滑油箱内润滑油的主要物理、化学性能是否符合要求。 9、1、3检查低压喷水系统、氮气密封系统、润滑系统、危急停车、动力油系统各管路是否畅通且无泄露。
9、1、4检查所有监测仪表的可靠性并调整所有报警和连锁装置
9、1、4、1润滑系统主油管油压≤0.6Kg/cm2时，发出声、光信号，连动开启备用泵。
9、1、4、2热电偶测量瓦体温度，≤85℃正常，≥95℃报警，≥105℃停机，轴承回油温度≥65℃时发出声光信号；回油温度≥75℃时，发出紧急信号并停机。
9、1、4、3主轴振动≥80μm（双振幅）时发出报警信号，达到160μm时停机。
9、1、4、4主轴轴位移超过±0.3mm时报警；超过±0.5mm时停机。 9、1、4、5手拍危急遮断器，确认动作是否正常，按下制动钮阀门应跳起灵活。 9、1、4、6静叶可调作动器操作灵活，并能读出静叶转动角度。 9、1、4、7密封系统的氮气压力、流量符合密封系统的要求。
9、1、5动力油、润滑油系统应调试完毕，并能正常工作。TRT系统内所有阀门均应调试完毕，动作灵活可靠，开关信号正常。 9、2机组的启动
9、2、1其它各系统的投入
9、2、1、1润滑油系统投入——出口处旁路截止阀打开；油站供油系统提供润滑用油，要求进入轴承的油温控制在30-40℃，否则要进行冷却或加热。 9、2、1、2调节油系统投入——作动器及危急保安油压建立
15