雅泸高速公路C3合同段
石滓经河大桥 高墩专项施工方案
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监理工程师：
编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司
雅泸高速公路C3合同段
2008年6月
石滓经河大桥 高墩专项施工方案
1．工程概况
石滓经河大桥主桥下部构造主要包括承台、墩柱、系梁及盖梁。
主5号、6号墩承台厚4m，平面尺寸为14.4×24.8m。墩柱为高98m矩形钢筋混凝土箱型墩，顺桥向7.0m，横桥向7.4m，箱壁顺桥向厚0.9m，横桥向厚0.7m。至墩顶向下除第一节段18m处设0.5m厚横隔板外其余每隔20m设相同横隔板。
雅安侧交界墩（4号交界墩）为分幅式双柱薄壁空心墩，空心墩顺桥向顶宽3.0m，按70：1的比例向下变宽，横桥向顶宽2.0m，空心墩薄壁厚度为40cm，至墩顶向下每隔20m设工字型横系梁一道，桩基顶部设地系梁一道进行联结。石棉侧交界墩（7号交界墩）为整幅式双柱薄壁空心墩，除墩柱横桥向顶宽2.5m之外其余参数均与雅安侧交界墩相同。
交界墩盖梁为预应力砼结构。为了方便主梁现浇段预应力张拉，交界墩盖梁分两次施工。
2．施工方案
（根据设计概况及工程地质水文条件，桥区雨水多，且上游电站拦水大坝是否会泻洪等因素考虑围堰施工）主墩水下砼施工完毕之后，明挖基坑承台立模现浇施工。主5号、6号墩在墩位现场布置塔吊吊装设备，设置施工电梯供施工人员上下通行，墩柱采用大块翻模分节段施工至墩顶。主4号、7号交界墩采用塔吊辅助施工，安装施工电梯供施工人员上下通行，墩柱同样采用翻模施工。交界墩盖梁采用预埋牛腿或直径φ160钢棒搭设托架立模现浇施工。交界墩盖梁分二次浇筑，第一次浇筑在现浇段搭设支架前完成，第二次浇筑部分为盖梁背墙，时间安排在现浇段预应力张拉完成后。 3．主墩承台施工
施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿除桩头 垫层施工,检测管压浆 安装钢筋及模板 承台砼浇注 砼养护、拆模 基坑回填 3．1基坑开挖、立模 3．1．1主6号墩
主6号墩承台位于河槽边缘卵石、漂石覆盖层之中，其透水层涌水较大，施工工地一年四季雨水丰富，且石滓经河上游金子滩电站蓄水水库在丰水季节会泄洪放水，故6号墩承台施工需设置围堰或防水墙。然后采用一台SY200型挖掘机明挖基坑，承台基坑边坡按1：0.25放坡至（地面标高），地面尺寸为15.4×25.8m，即承台平面几何尺寸放大1m，以便安装承台侧模板。基坑开挖弃土方用自卸汽车运至业主指定地方。
基坑开挖完成之后，用C20砼封底，厚度控制为30cm。封底砼既作承台施工底模板，又作基坑坑底挡水构造。
封底砼浇注完毕达到一定强度之后，在其上面立承台侧模，侧模用组合钢模拼装联结，模板背面用方木、架管作背梢加强刚度， 并通过开挖之后的坑壁用方木、型钢支撑牢固。
3.1．2主5号墩及4号、7号交界墩
主5号墩承台位于河滩堆积层之上，承台底标高高于河槽标高，故5号墩承台可直接采用SY200型挖掘机直接按1：0.25放坡开挖，其他施工工艺与主6号墩相同，除特殊地质情况或其他影响施工等原因之外这里不再详述。主4号、7号交界墩可按一般基坑开挖的技术要求进行地系梁开挖。 3．2钢筋安装绑扎
钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品，运输到现场安装。承台钢筋高度大，施工中应设型钢架立骨架供钢筋定位，钢筋底层设置砼垫块，确保砼保护层要求。对于Φ20以上主筋，全部采用直螺纹接头连接，其它小型号钢筋，采用绑扎搭接，搭接长度应不小于35倍钢筋直径。同一截面钢筋接头数量应不超过50％，其错开距离应至少为35倍钢筋直径。
主5号、6号墩承台均属大体积砼结构，为避免承台因水化热过大引起砼开裂或产生裂缝，承台钢筋绑扎的同时，在钢筋骨架内布置冷却水管，填设温控元件实施砼温度控制（如图1），在承台结构砼浇注完成后，适时往冷却水管内通循环水降温，同时，承台表面覆盖麻袋洒水养护，至少保证砼结构处于湿润状态7天。
立 面水管进口水管出口2×1001001001440平 面冷却水管测温元件504×3001704024×100402480说明： 1.图中尺寸单位以cm计； 2.冷却水管用φ50mm，δ3mm无缝钢管，在砼浇注后适时通循环水冷却； 3.本图为主5、6号墩承台温控方案；3×10040050 图1 承台温控方案示意图承台冷却水管布置图
3.3砼浇注
承台砼拟定一次浇注成型，因砼拌和站设在隧道出口位置，故承台浇注砼用砼罐车