19、航标灯（未安装）
设备端子功能 电 源 零线 PE 设备端子号 L1 L2 L3 N PE 线号 1 2 3 4 PE 机舱柜端子号 X400-13-L1 X400-13-L2 X400-13-L3 X400-14-N X400-14-PE 20、远程操作
335S2、304S3、304S4、304S5、304S6、304S7、304S8 设备端子功能 设备端子号 线号 机舱柜端子号 21、机舱温度PT100（目前未接线）
设备端子功能 模拟 信号 设备端子号 1 2 线号 1 2 机舱柜端子号 X20-73 X20-74 22、塔顶柜温度PT100（目前未接线）
设备端子功能 模拟 信号 设备端子号 1 2 线号 1 2 机舱柜端子号 X20-71 X20-72 五、机舱每个部件的硬件调试总结
针对前一段时间硬件接线和调试工作，对机舱柜的调试步骤总结如下： 1）、系统上电：1Q1闭合系统690V供电，201Q1、201Q5闭合为机舱系统400V供电，202Q1闭合为轮毂供电，203Q1、203F4分别对应为变桨系统的400V交流电和UPS供电，207F1闭合为机舱柜24V供电。
2）、外部设备调试主要包括齿轮箱、液压系统、偏航系统以及润滑系统、发电机
等，详细阐述见下表：
外部设备 400V 插座（未安装） 机舱照明 （未安装） 控制柜照明 206F5、206Q5闭合，柜内启动照明 （调试通过） 控制柜加热器 温控开关设置高于室内温度，开关闭合，通道通路，加热器启动 （调试通过） 控制柜风扇 206F6闭合，403DO3-5输出高电平（332K2），柜内风扇启动 （调试通过） 403DO7-1(334K2)和403DO6-8（软启动使能）输出高电平，偏航电机启动，READY信号为高即402DI3三通道发亮； 左偏航 4个偏航电机的同步性和旋转方向测试，现需要示波器对电机的同步性（未调试） 和相序表对电机输入电压相位进行测试； 211F7闭合，403DO8-1输出高电平（334K5），电子刹车启动 右偏航 （未调试） 偏航润滑泵 403DO6-1输出高电平，润滑泵启动，查看402DI3-1出现周期性脉冲 （调试通过） 润滑油脂位 （调试通过） 偏航润滑分配器 润滑泵运行自身完成周期性油路分配，查看402DI3-1出现周期性脉冲 （调试通过） 齿轮箱油泵高速运行（调试通过） 齿轮箱油泵低速运行（调215Q1、215Q2闭合，403DO3-8输出高电平（332K4），油泵低速运行 试通过） 齿轮箱油泵加热器 （调试通过） 215F7闭合，403DO4-8输出高电平(332K8)，测试X400-5的L和N相电阻值应为1K欧 215Q1闭合，403DO3-4输出高电平（332K3），同时保证低速三相短接（需新加接触器，上端短接，对应的IO输出高电平），油泵高速运行； 常开触点，油槽无油开关断开，402DI3二通道灭，高于一定油位此通道亮 403DO7-5(334K1)和403DO6-8（软启动使能）输出高电平，偏航电机启动，READY信号为高即402DI3三通道发亮 设备调试步骤 206Q1、206F1闭合，X400-1得电 206F3、206Q3闭合，机舱启动照明 齿轮箱水泵 217Q1闭合，403DO4-4输出高电平（332K7），水泵启动运行 （调试通过） 齿轮箱加热器 （调试通过） 齿轮箱水空交换风扇（调221Q1闭合，403DO4-5输出高电平（332K6），水空交换风扇启动运行 试通过） 发电机内部风扇 223Q1闭合，403DO5-4输出高电平（333K3），内部风扇启动 （调试通过） 发电机外部风扇 223Q2闭合，403DO2-4输出高电平（331K7），外部风扇启动 （调试通过） 发电机加热器 223F6闭合，403DO5-5输出高电平（333K2），加热器启动 （调试通过） 219F1闭合，403DO4-1输出高电平（332K5），加热器启动，三相两两测试电阻值 229Q1闭合，403DO6-5输出高电平（333K6），液压泵启动，45秒之后 液压站泵 液压站测试点P4压力值即系统压力达到190bar，23秒之后主刹的压力（调试通过） 值达到其满足叶轮刹车的压力值95bar 液压站加热器 229F4闭合，403DO6-4输出高电平（333K7），加热器启动，现未接 （调试通过） 偏航刹车电磁阀完全打开（调试通过） 偏航刹车电磁阀半打开（调试通过） 叶轮刹车打开阀 （调试通过） 叶轮刹车泻流阀 （调试通过） 机舱风扇（未安装） 起重机（未安装） 导航灯（未安装） 子是否通路 电磁阀23为常开，液压站完成加压后，403DO7-4输出高电平（334K3）， 测试点P1的压力值由原来的190bar下降为0bar 电磁阀22为常开，液压站完成加压后，403DO7-8输出高电平（334K4）， 测试点P1的压力值由原来的190bar下降为45bar 电磁阀24为常闭，液压油泵通过此阀给主刹加压，403DO8-5输出高电平(334K6)，油泵运行，主刹压力表值为原来的0bar 电磁阀25为常开，油泵加压完成后，403DO8-4输出高电平（334K7）， 主刹压力和测试点P4的压力值分别从95bar和190bar降为0bar 231Q1闭合，404DO2-1输出高电平（337K1），机舱风扇运行，现未接 233F1闭合，233Q1闭合，起重机供电，现未接 233F3闭合，233Q3闭合，导航灯供电，现未接，测量400V供电和端 主轴润滑泵（未安装） 主轴液位开关 （未安装） 主轴润滑分配器 （未安装） 齿轮箱油位开关 （调试通过） 404DO2-8输出高电平（337K4），润滑泵启动，现未接 常开触点，油槽无油开关断开，402DI7-4输入低电平（二通道灭），高于一定油位此通道亮，现未接 润滑泵运行，润滑系统自身完成周期性油路分配，查看402DI7-8出现周期性脉冲，现未接 此开关型号为FSK-C，常闭触点，达到一定油位开关断开，401DI1-1输入为低电平（一通道灭） EDS 3000的4脚输出高电平的条件是入口油压满足区间要求，区间设 齿轮箱入口油压开关（区间极限值未设定） 定值通过按键设置，现低极限值为1.6bar。高速运行油泵压力值稳定在8.5bar，低速运行油泵压力值稳定在5.5bar，上述压力值皆满足要求，401DI1-5输入高电平（二通道亮） 齿轮箱油泵保护 215Q1、215Q2闭合，401DI1-4输入高电平（三通道亮） （调试通过） 齿轮箱加热保护 219F1闭合，401DI1-8输入高电平（四通道亮） （调试通过） 齿轮箱水空风扇保护开221Q1闭合，401DI2-1输入高电平（一通道亮） 关（调试通过） 齿轮箱滤油压差开关（调试通过） 齿轮箱水泵压力开关（调试通过） 齿轮箱水泵保护 217Q1闭合，401DI4-1输入高电平（一通道亮） （调试通过） 齿轮箱油泵保护 215F7闭合，401DI4-5输入高电平（二通道亮） （调试通过） 变桨供电保护 202Q1、203Q1闭合，401DI4-8输入高电平（四通道亮） （调试通过） 停机按钮 （调试通过） 303S5为常闭触点，401DI5-1输入高电平（一通道亮），键按下，401DI5-1输入低电平（一通道灭） 此为常闭触点，401DI2-5输入高电平（二通道亮），滤芯中有一定杂质时，401DI2-5输入低电平（二通道灭） 此为常开触点，水泵出口压力大于0.6bar，401DI2-8输入高电平（四通道亮） 复位按钮 （调试通过） 紧急停机按钮 （调试通过） 维护模式按钮 （调试通过） 303S6为常开触点，401DI5-5输入低电平（二通道灭），键按下，401DI5-5输入低电平（二通道灭） 335S1常开反馈触点，401DI5-4输入低电平（三通道灭），键按下，同时保证远程按钮动作（现未接），401DI5-4输入高电平（三通道亮） 303S8为常开触点，401DI5-8输入低电平（四通道灭），键按下， 401DI5-8输入高电平（四通道亮） 335S2、304S3、304S4分别为紧急停机（常开）、停机（常闭）、启动（常 远程启动停机按钮 （未安装） 开）按钮，对应的401DI5.1-5输入低电平（二通道灭），401DI5.1-4输入高电平（三通道亮），401DI5.1-8输入低电平（四通道亮），键分别按下，各通道亮灭与前相反 304S5、304S6分别对应左偏航（常开）、右偏航（常开），键按下，401DI6-1 远程左右偏航按钮 输入电平由低变高（一通道由灭变亮），401DI6-5输入电平由低变高（二（未安装） 通道由灭变亮） 304S7、304S8分别对应向前变桨（常开）、向后变桨（常开），键按下， 远程前后变桨按钮 401DI6-4输入电平由低变高（三通道由灭变亮），401DI6-8输入电平由（未安装） 低变高（四通道由灭变亮） 蓄电池剩余量大于整个容量的85%，401DI7-4输入高电平（三通道亮）， 蓄电池状态 现剩余量小于85%，401DI7-4输入低电平（三通道灭），同时401DI7-8（调试通过） 输入低电平（四通道灭） 导航灯保护 233F3、233Q3闭合，401DI8-5输入高电平（二通道亮） （调试通过） 偏航电子刹车保护 211F7闭合，401DI8-4输入高电平（三通道亮） （调试通过） 变桨UPS供电保护 叶轮锁定 （调试通过） 叶轮解锁 （调试通过） 柜体加热器保护 203F4闭合，401DI8-8输入高电平（四通道亮） 此为常开触点，手动锁定，间距大于5mm，接近开关闭合，402DI1-1输入高电平（一通道亮） 此为常闭触点，手动解锁，间距小于5mm，接近开关闭合，402DI1-5输入高电平（二通道亮） 206F6闭合，402DI1-4输入高电平（三通道亮）