⑸ 为保证预应力结构的张拉起拱度的一致，张拉时以结构砼强度满足设计要求，即砼强度达到设计强调的90%。
⑹ 张拉时的顺序严格按照设计规定进行，一般是先中间束后上束，最后张拉下束。 ⑺ 张拉中，以张拉力和钢绞线延伸量作为张拉工作的双控标准，确保预应力张拉的质量。
张拉时延伸量△L=（L3-L1）+（L2-L1）- L4 L1=初应力下的油缸长度
L2=缓慢加压至20%бcon的油缸长度 L3=缓慢加压到设计控制应力的油缸长度 L4=回缩值
4） 孔道灌浆、封锚
⑴ 预应力张拉完成后随即压浆，间隔时间以不超过24小时为宜，避免预应力筋锈蚀或松驰。
⑵ 压浆施工之前，加入无油份的压缩空气清洗孔道，再以无油的压缩空气吹干管道。
⑶ 压浆顺序为：孔道湿润——安装稳定阀——端压浆——另一端冒出浓浆，关闭阀门——孔道稳压——压浆端关闭阀门——隔30分钟后补浆——隔4小时拆除阀门。
⑷ 水泥浆采用P.O52.5级普通水泥，水灰比不大于0.4，并掺水泥用量的0.1%的膨胀剂和水泥用量的0.6%的减水剂。水泥浆应过筛，以防水泥结块及粗颗 粒堵塞压浆嘴。
⑸ 压浆时，水泥浆自调制到灌压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30-45分钟，水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅拌。
⑹ 压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气泵。压浆应缓慢均匀进行，先下面孔道，后压上面孔道，压浆的压力一般控制在0.5~0.7MPa，待出口冒出浓浆并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，关闭出浆阀门，随后再稳压一定时间。每个孔道一次压浆完成，中途不得停顿，如因故障使压浆中断，则需用清水将已灌入孔道的水泥浆全部冲洗干净，然后重新压浆。
⑺ 压浆之后，应用M40水泥砂浆封住锚头端部，防止锈蚀和灰浆外溢。 5）T梁预制施工工艺流程图
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T梁预制施工工艺流程
预制T梁台座制作
钢 筋 绑 扎
安装波绞管及压出浆孔位置
张拉设备校验 预应力束张拉 钢绞线检验 模 板 安 装 下 料 浇 注 砼 砼 养 护 编 束 穿 出 砼强度试验 锚夹具检验 锚夹具安装 拆除侧模 应 力 控 制 延 伸 量 校 核 管 道 清 洗 孔 道 压 浆 切 割 钢 绞 线 封 锚 4、 T型梁架设
根据现场实际情况，T型梁的吊装采用双导梁式架桥机架设。此方案我公司在近年来施工的多座大桥施工中采用，积累了大量成功的经验，该种施工方法简单，方便、安全可靠。
1） 由于受施工场地的限制，梁不能直接在吊装位置制作，故所有预制T梁均需在预制场先用龙门吊移运至存梁区，再由运梁车运送至桥台处用架桥机架设安装，运输梁重点考虑梁的稳定措施工作。
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2） 架桥机采用专业桥梁机械厂生产的双导梁式架桥机，导梁可纵横移，天车也可纵横移，并能吊梁上下移动。
3） 施工从第一孔开始，即先在路基上拼装架桥机。吊装完第一孔后再向前推进吊装第二孔，依次吊装完各孔T梁。在梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
4） 架桥机拼装及过梁导梁，先用制梁龙门吊将T型梁吊起上运梁车，将T梁运送至架桥机位置，然后通过天车升降，天车和导梁的纵横移将T梁安放在正确位置。架完一座桥梁后再移至下一座桥，进行第二座桥的T梁架设。
5） 预制梁起吊，存放的施工控制。 ⑴ ⑵ 在
构件张拉压浆须达到设计强度后进行起吊，存放，以便台座再组织生产。 由于构件自重较大，采用龙门吊、架桥机起吊时应有专人指挥，堆放时应存
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T梁起吊及运输流程图
流程一： 人员、设备、机具就位，辅助材料准备
流程二：
流程三：
流程四：
流程五：
流程六：
流程七：
流程八： 流程九： 是 否 运梁平车开至预定位置 是 否 天车卷扬机刹车，钢丝绳吊具检查 否 T梁试吊，检查T梁是否倾斜，刹车是否可靠 T梁起吊 T梁落入平车 T梁稳固 T梁起动 T梁喂梁 9
T梁安装流程图
轨道平车运输T梁
说明： 架桥机拼装就位后需进行静载试压，变形和稳定性符合设计要求后才能开始架设。T梁轨道平车
从预制场运至架桥机吊点下直接起吊，通过5T慢速卷扬机运至待架孔位，降落在盖墩上的横移装置，由1个24T张拉千斤顶(或手拉葫芦)拉至设计位置，安放支座后完成安装工序。本孔架设完毕后架桥机再纵向前移，架设另外一孔。
架桥机拼装、就位 不合格 静载试压 起吊T梁 运至待架孔位 横移T梁 安装支座 就 位 本孔架设完成 架桥机前移至另一孔 合格
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