空调客车电气故障处理 - 图文(3)

2019-03-22 15:33

广州车辆段车辆电工培训讲义

① 冷凝器脏; ② 冷凝风机烧损;

③ 冷凝风机的球轴承损伤。 (2)处理方法:

① 清扫室外热交换器;

② 测量线圈电阻是否平衡来判断电机是否损坏,坏则更换; ③ 更换电机轴承或电机。 案例七:低压压力开关动作:

(1)故障分析:制冷剂泄漏。

(2)处理方法:检漏,充注制冷剂。

案例八:空调机组不供暖:

(1)故障分析:

① 连接到电加热器的配线或连接器配线断,配线连接部的螺栓松动; ② 通风机停转; ③ 温度开关不良; ④ 熔断丝熔断。 (2)处理方法:

① 检查电加器的配线用连接部位是否松动,并作修理; ② 检查也通风机有关的配线及电机,进行修理; ③ 检查工作温度,如温度开关坏,需更换; ④ 查找熔断丝熔断原因,修复后更换熔断丝。 案例九:空调机组漏水:

(1)故障分析: ① 回风口处漏水;

② 安装不良,密封橡胶处漏水; ③ 车顶或机组底部涂密封胶处漏水; ④ 从新风道处漏水。 (2)处理方法:

① 漏水的部位要涂密封胶; ② 检查排水口,消除污物。

第三节 处理空调电气控制柜常见故障

(以KLC40-1T1为例):

案例一:空调控制电源不供电:

① 控制开关Q跳开或损坏;

② 时间继电器KT3损坏或接触不良; ③ 高低压损坏或接触不良。

案例二:制暖系统不工作(通风机工作正常):

① SA1的5-6、7-8、9-10接触不良; ② 温控仪ATC不工作;

③ KA3、KA4损坏或接触不良; ④ 转换继电器KL损坏;

⑤ 时间继电器KT1、KT2损坏; ⑥ 交流接触器KM8、KM9损坏;

广州车辆段 《空调客车电气故障处理》第11页 张发彪主讲

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⑦ 热保护元件FT3、FT4跳开; ⑧ 熔断器FuT1、FuT2熔断。

案例三:通风机不工作或只有强(弱)风一种:

① 转换开关SA1的触点1-2、3-4接触不良或SA2的触点1-2、3-4接触不良;

② KM1、KM2或KM3损坏; ③ 热继电器FR1动作或损坏; ④ 通风机1M损坏。

案例四:制冷系统不工作(通风机工作正常):

① SA1的7-8、9-10、11-12接触不良,SA3的触点接触不良; ② 温控仪ATC损坏;

③ KA3、KA4损坏或接触不良;

④ 热继电器FR4跳开或损坏,KM4损坏; ⑤ KM6、KM7损坏;

⑥ 压力保护器件FP1、FP2动作跳开; ⑦ 低温保护元件FT1、FT2动作;

⑧ 压缩机过流继电器FA6、FA7动作; ⑨ 压缩机电机6M、7M损坏;

⑩ 因漏氟造成压缩机工作但不制冷。

以上这些故障处理方法主要是查找原因,接触不良者应予以修理,不能修缮的或损坏的元器件则更换。

第四节 处理餐车电冰箱故障

案例一、不制冷:

不制冷的原因较多,但多数情况为氟利昂泄漏所致。泄漏部位主要是铜管接头、轴封、表管等处。发现此故障后,必须先查找漏点,不能盲目加氟,否则加进的氟很快又会漏掉。一般按以下方法处理。

(1)断开电源。尤其220/380V供电制的电冰箱,必须首先断开电源。

(2)如果氟利昂已经漏光,可松开高压表的接头,向系统中缓缓加入氮气,至低压表为1.0MPa时关闭氮气阀门,用肥皂水仔细查找所有的管接头和压缩机的轴封、螺栓孔等部位。重点检查有油污的地方。卸载后将漏点部位的接头重新拧紧。如仍然泄漏,应将氮气放掉,旋下接头,查看铜管喇叭口是否有裂纹,有裂纹时应重新扩口。重新旋紧接头时应先用手拧紧3~4扣,直到旋不动时才用扳手,切不可开始就用扳手,因螺纹未对正时将损伤接头。如系管壁部位泄漏,应放出氮气,用低银焊条对漏点补焊。处理完毕,应重新充入氮气试验,并确认不再有其它的漏点。

注:应单独给电磁阀通电,使其打开。

(3)应对系统进行保压试验。系统充氮1.0MPa,12h内不应有任何的泄漏,即压力不变化。如无条件保持12h压力,可适当提高保压压力,并仔细查找漏点。

(4)完成上述两项工作后,放出系统内的氮气,用真空泵抽真空至表压为-0.1MPa或760mmHg,30min后观察真空泵出气口应保证3min无气泡逸出,先关闭压缩机的排气阀,再停真空泵,以防泵的轴封、气阀不严而倒灌空气,才可停止抽真空。

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(5)向系统充氟,将氟罐置于磅称上,设定好加氟量,缓缓开启氟瓶阀,放出加氟管内的空气后,再向系统中注氟。注氟时应注意高压侧可加注液态氟,低压侧在开机状态时必须加注气态的氟利昂。由高压侧加注时,如系统内的压力与氟瓶内的压力平衡且系统未到额定加注氟量时,应改由低压侧注入气态的氟利昂,此时可以开机,继续充至额定加氟量。

(6)加注完毕起机后,观察膨胀阀,使低压压力控制在基本压力值要求的范围之内,同时观察高压表的读数,应在0.8~1.1MPa之内,指针平稳,不剧烈抖动,且最高压力不超过1.2MPa。20min后,压缩机的进气口处应结露或结霜,压缩机正常运转时无敲击声,无剧烈震动。

加注氟利昂及事后的调节工作是一个要求较高的过程,必须认真、仔细,坚决禁止随心所欲,违章操作。新膨胀阀是在生产厂的实验台上按标准调好的,一般不应再做调整,实在必须调整时每次至多左旋或右旋1/2圈,决不可操之过急。若出现异常情况和异常音响,立即断电停机并查找原因。

(7)在事先不知道系统加注量,比如缺少技术资料或系统中残留一部分氟昂,不需放掉时,可以在开机状态,由低压侧加入气态的氟利昂,并使低压表的压力达到规定的压力即可,同时观察膨胀阀外表面有明显的45。角结霜。如一次加入较多,高压表超标时,则应缓慢放掉一部分。制冷剂过多或过少都会降低制冷效果,决不是越多越好。

(8)运行中应经常观察压力表的指示和膨胀阀的结露情况;听压缩机及电机的声音,膨胀阀也应有“咝咝”的声音;手摸压缩机是否有明显的冷热区分,电机的外表温度是否正常,蒸发器结霜是否均匀等。(简言之,就是通过“看、听、”来差别整个系统是否正常)。其次不制冷的故障有时也会因为吸、排气阀片碎裂,膨胀阀脏堵或感温包内气体泄漏而失效,电磁阀作用不良等引起。出现故障后不能盲目乱拆、乱卸,而应仔细观察分析。在动手检修之前,要有足够的证据证明你要处理的方式是正确的,做到万无一失。同时在操作过程中应注意安全,防止触电事故及意外人身伤害。

案例二、不起机:

首先应判定电源是否正常。可测量压缩机供电电压是否44V~60V范围之内,低于44V或高于60V均因过、欠电压保护继电器动作而断电。这时要解决的不是过、欠电压保护继电器问题。而是电源电压问题。切不可因供电不正常,去调节过、欠电压保护继电器或强行起机,否则将很快烧损电机。如果电源电压正常,应判定直流电机是否正常,断开电机的电源,测量绕阻的绝缘情况,绝缘阻值不正常时应查找原因,及时修复或更换电机。如果电机正常,应检查温控器的通断情况,排除温控器的故障后仍不起机,应查找压缩机的工作情况,是否有卡劲、抱轴、拉缸,这些故障均使得压缩机不能启动。简单的检查方法是用手盘车。同时检查冷凝风扇的扇叶是否与其它部位相碰,电机的轴承是否转动灵活。总之应从电源→电机(轴承)扇叶→温控器→压缩机逐个检查,逐个排除。

案例三、频繁起动:

此类故障多是温差值不合理所致。比如:要求冰箱内的温度-5℃,但因设定的起机与停机间的温差较小,在-4℃或-3℃时,冰箱又开机运行。此时可调节温控器的温差调节螺钉,使之温差值加大,一般为7℃,可将温差螺钉调节在+2℃上。另外应检查温控器的传感头是否安装合理,应在远离蒸发器的吸气管上。外露的氟利昂出液管、回气管外部须包扎软质泡沫塑料或乳胶海绵隔热材,隔热材外部再包白布带和塑料薄膜各一层,并用直径0.5mm铁丝缠紧。包扎总厚度不

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小于10mm。

案例四、制冷不停机: 产生的主要原因是:

(1)制冷剂泄漏或充注太多。泄漏的处理方法参见案例一。充注太多时,可通过观察压力表、运转电流、蒸发器的结霜情况,适当放掉一部分。但必须弄清怎样是制冷剂不足或制冷剂太多。

①制冷剂不足表现为:

a、压缩机的吸气压力和排气压力均比正常运转时要低;

b、由于制冷剂不足,使制冷量下降,制冷效果不良或降温缓慢; c、在热力膨胀阀处听到断续的丝丝声,响声比正常时大; d、热力膨胀阀的阀体不结霜,或结霜浅薄;

e、热力膨胀阀的出口管道上只有一段结霜,蒸发器很少结霜,甚至无霜; f、压缩机的工作电流比正常运转时要低。 ②制冷剂过量主要表现为: a、冷凝压力升高;

b、压缩机的负荷比正常时要大,工作电流增大许多; c、蒸发器结露或结霜少; d、低压吸气压力升高;

e、低压吸入管结霜严重,甚至结冰。

(2)冷凝效果变差。冷凝器外表太脏或有异物阻挡,造成散热不良。可用塑料布将电机及线路包好后,再用高压水进行冲洗。(保证线路及电机绝缘不下降才行)

(3)温控器设置不合理,设定温度太低,小马拉大车,冰箱的制冷能力达不到该值,应将温控器设定在-5℃上。如标定值已到-5℃,但仍不停机,应用温度计进行对比测量。冰箱内的温度在贮藏有食品时,一般2.5~3h即可降至-5℃。温控器有故障时应及时更换。

(4)电源电压太低。电机达不到额定转速的要求,制冷量下降。直流电冰箱在这种情况下应当停机,检查是否欠压继电器失灵。

(5)柜门开关频繁或关闭不严,应及时修复。

(6)箱内东西太多。应充分得胜隔板,上下层之间应留有空间。 (7)箱体腐烂,保温效果不良。应及时修复。 (8)蒸发器结霜太厚。应定期融霜。 案例五、热力膨胀阀故障:

热力膨胀阀在使用中最常见的故障是堵塞不通或似通非通。产生这类故障将使制冷效果降低或不能进行制冷。表现为蒸发压力下降,压缩机负荷减轻,高压管排出的温度降低等。

引起堵塞的原因主要是:

(1)热力膨胀阀充注的感温物质泄漏:由于热力膨胀阀的传动膜片破裂,导致感温包内的感温物质泄漏,使得感温包内的压力和大气压力相同。阀针在下方的弹簧压力作用下,将阀针紧压在节流孔上,造成热力膨胀阀不通。具体表现为:

制冷系统的低压压力骤然降低很多,膨胀阀外表的霜层亦随之融化,并没有正常时的“咝咝”声。拆下后检查,热力膨胀阀进、出口处呈不导通状态,用手指就可以按动传动膜片,该膜片在正常时是按不动的。维修时可将泄漏处故障排

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队后,重新注入感温物质,或换新的膨胀阀。

(2)热力膨胀阀进口端的小过滤网堵塞:热力膨胀阀正常工作时,阀体近节流孔和阀的出口部位有45。角的结霜。当阀的小过滤网被杂质堵塞时,就会逐渐出现整个阀体结霜现象。当堵塞严重时,阀体便不会结霜,制冷系统的吸气压力较低,用加热阀体的方法也不能使其正常工作。

处理方法是拆下小过滤网,用无水酒精洗净,干后装好即可(要重新抽真空、抽、灌氟)。

(3)热力膨胀阀冰堵:热力膨胀阀冰堵时,同样表现为吸气压力降低,阀体不结霜。当用加热的方法验证时,几分钟内可以看出阀体结霜,但很快又融化了。吸气压力回升少许后又逐渐下降。 处理方法:在制冷系统中装接干燥过滤器或更换干燥过滤器中的干燥剂。干燥一般为变色硅胶(SiO2)。

第五节 塞拉门电气故障处理

(以南京康尼公司生产的电控塞拉门为例): 案例一、脚蹬位置常见故障:

(1) 蜂鸣器1B1(2B1)报警且脚蹬翻板指示灯1HL1(2HL1)亮:故障

一般是门关到位开关、脚蹬位置开关均有故障或门关到位开关正常但脚蹬位置开关有故障。

(2) 蜂鸣器1B1(2B1)报警但脚蹬翻板指示灯1HL1(2HL1)不亮:故

障一般是门关到位开关有故障而脚蹬位置开关正常。

案例二、塞拉门状态指示灯闪烁故障分析及处理: 闪烁次数 故障说明 故障原因 微动开关损坏或微动开关位置不对 外操作接通时间超过机械装置无法复位,检20秒 查钢丝绳和机械装置上的弹簧 微动开关损坏或微动内操作接通时间超过开关位置不对 20秒 机械装置无法复位,检查机械装置上的弹簧 气源不足 关门10秒未到98%有障碍物 开关 98%开关坏 开门5秒未到98%开气源不足 关 98%开关坏 防挤压失效 关门12秒未到“门关到位”开关 处理方法 更换微动开关或重新调整微动开关位置 更换钢丝绳或更换弹簧 更换微动开关或重新调整微动开关位置 更换弹簧 1 2 3 4 5 6 调整气源 排除障碍 更换98%开关 调整气源 更换98%开关 检查电磁阀与气缸气开关门气管接反 管 防挤压压力开关损坏 更换防挤压压力开关 气源不足 调整气源 有障碍物 排除障碍 “门关到位”开关损坏 更换“门关到位”开关 注意:状态指示灯闪烁频率为:亮0.5秒、停0.5秒。当一组闪烁结束后,间隔为3秒钟闪烁,直至故障排除。

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