金丽温高速公路2008年金华段桥梁加固维修工程
座取出。
1．3．8确定支座下钢板支垫厚度
拆除临时支撑，将千斤顶落下，通过支座下的压力传感器称出各各支座的所受的压力，并与设计支座承载力进行对比。
确定了支座实际承载力与设计承载力的压力差后，根据已有的支座压力应变曲线，确定支座下钢板的支垫厚度，保证支座的受力与设计受力差在5%内。
支座垫钢板
1．3．9正确更换支座
支座下钢板支垫厚度确定后，启动同步顶升系统，根据现场梁体的设计支座中心线精确确定支座的安放位置，将计算好的厚度的钢板垫到支座下后，卸载同步顶升系统，拆除百分表，完成支座更换。
3、支座施工时注意事项及出现问题的整改措施
3.1支座更换施工时注意事项
3.1.1当墩台两端标高不同，顺桥向有纵坡时支座安装应严格控制标高。 3.1.2滑动支座在滑动在安装前，需先将滑动面清洗干净，然后在其表面涂抹一层硅脂油。
3.2出现的问题及整改措施
3.2.1由于原支座位置没有盖梁，在支座更换后有个别支座出现脱空现象，出现此问题后采取支座垫钢板的形式将其垫片，让其四块支座共同受力。
4、建议
金丽温高速公路2008年金华段桥梁加固维修工程
在新建过程中在墩、台顶面设置支座垫石。
（七）前墙锚杆及侧墙预应力锚索
1、施工原因
1.1因桥梁支座支承条件变化，梁端水平移动受阻，增大了附加水平拉力所致。 1.2因原桥台回填不够密实，经长时间在重车的压力下致使桥台混凝土鼓胀。 1.3因原桥台回填有部分吸水膨胀的黏性土，经长时间的膨胀与收缩对桥台产生挤压出现裂缝。
2、施工工艺
2．1前墙锚杆施工工序
搭设脚手架 钻孔 安装锚杆 压浆 张拉、封锚
前墙锚杆钻孔 锚杆安装 2．2侧墙预应力锚索施工工序
搭设脚手架 封锚 钻孔 穿锚索 浇筑框架梁
张拉 压浆
金丽温高速公路2008年金华段桥梁加固维修工程
对拉锚索钻孔 锚索孔压浆
3、 锚杆及预应力锚索施工时注意事项及出现问题的解决方案
3．1施工时注意事项
3．1．1脚手架搭设牢固，必要时与前墙或侧墙进行固定，防止震动过大引起孔的偏位。
3．1．2在钻孔之前将钻机的角度调整好，水平钻孔时时刻注意钻机钻杆是否保持水平（控制方法可以用水平尺进行控制）。 3．2施工时出现的问题及解决方案
3．2．1在施工时由于出现塌孔现象，在钻孔的过程中加设钢套管与钻杆同时跟进，孔钻完后将钻杆抽出，锚杆放入孔内后将钢套管抽出。
3．2．2在穿预应力钢绞线时由于原设计没有套管，为了防止已成孔的孔壁坍塌，在抽出钻杆的过程中借助钻杆的拉力将钢绞线穿入孔中。
3．2．3在施工时由于原桥台从桥面往下一米回填层为砂卵石，在钻孔的过程中细小的砂卵石卡钻，侧墙上面一排孔无法成孔，为了满足侧墙预应力的水平拉力，将下面一排已成的孔增加预应力锚索并增加水平拉力，上面一排设置成钢化管锚杆进行施工。 建议：
桥台填土应避免回填易吸水膨胀的黏性土，尽量采用氺稳性好的砂土或石渣等材料，减小墙背土压力。
结束语
本桥经上述维修加固实施后，开放交通以来，桥梁使用效果良好，未发生异常不良状况，完全能满足在设计荷载下车辆对桥梁的使用要求，实践证明是最佳维修加固方案。
金丽温高速公路2008年金华段桥梁加固维修工程
施工中对不同结构、不同部位裂缝的封闭、压浆灌缝、桥台等工艺积累了一定经验，并对高速公路上的大型桥梁在正常营运状态下，如何针对高速公路的特点进行维修，加固、改造积累了经验,为今后类似工程施工提供了宝贵的借鉴。相关的施工工艺，有待于在今后相应的工程实践中不断总结、完善和提高。对化学粘胶浆液相关技术指标的要求，目前国家尚未颁布设计及施工规范，有待于在今后的工程实践中不断完善和总结。