衡岳高速路基桥涵试验检测实施细则 - 图文(3)

2019-03-22 20:45

Sn参考值

表4 R Sn

C35 6.0 ○3试配混凝土工作性应符合表5要求。

混凝土浇注入模时的坍落度

表5 结构物类型 小型预制块及便于振捣的结构 桥涵基础、墩台等无筋或少筋结构 普通配筋的钢筋混凝土结构 配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构 配筋极密、断面高而窄钢筋混凝土结构

坍落度(mm) 0-20 10-30 30-50 50-70 70-90 ④素混凝土的最大水灰比不大于0.60.最小水泥用量不小于250Kg/m3;钢筋混凝土的最大水灰比不大于0.55,最小水泥用量不小于275Kg/m3;水下混凝土及预应力混凝土最水水泥用量不小于350Kg/m3。当混凝土受到浸蚀性物质和其它恶劣环境时最大水灰比和最小水泥用量应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》表1.0.7规定。

○5混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合核材料),不宜超过500Kg/m3;大体积混凝土水泥用量不宜超过350Kg/m3;

○6混凝土单位用水量和砂率应按《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)中表4.0.1-2,4.0.2选取。

(2)泵送混凝土

○1坍落度为80-180mm,具体取值根据现场泵送高度选用,试配时应考虑泵送过程中的坍落度的损失。

○2泵送混凝土宜采用中砂,其通过0.315mm筛孔的颗粒不应少于15%,通过0.160mm筛孔的颗粒不应小于5%,砂率宜为40~50%。

○3粗集料最大粒径与输送管道内径之比宜为1/3~1/5,泵送高度在50m以下时用1/3,大于100m时用1/5.

○4水灰(胶)比宜为0.40~0.60,水泥用量不宜小于300 Kg/m3。 (3)防水混凝土

○1宜选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥且强度等级不低于42.5,水泥用量不宜小于320Kg/m3。

○2粗骨料宜采用连续级配,最大粒径不宜大于40mm,含泥量不大于1.0%,细集料含泥量不大于3.0%;

○3外加剂宜采用防水剂、膨胀剂、引气剂或减水剂;掺用引气剂时,混凝土含气量控制在3%~5%。

○4砂率宜为35%~45%,灰砂比宜为1:2~1:2.5。 ○5最大水灰比应符合表6的规定。

防水混凝土最大水灰比

表6 最大水灰比 抗渗等级 C20~C30 S6 S6~8 S12以上 0.60 0.55 0.50 >C30 0.55 0.50 0.40 ○6进行配合比设计时,应增加抗渗性能试验,并应符合下规定: 抗渗水压值比设计值提高0.2MPa;

b. 试配时,应采取水灰比最大配合比作抗渗试验,试验方法按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)规定执行。试验结果应符合下列要求:St≥S10+0.2

式中:St——6个试件中4个未出现渗水时的最大水压值; S——设计要求的抗渗等级。 (4)C50、C55混凝土

①应选用质量稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥。 ②粗集料的最大粒径不应大于31.5mm;针片状含量不应大于5%;含量不应大于0.5%,泥块含量不应大于0.2%。

③粗集料除应进行压碎值试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验,其结果不应小于要求配置的混凝土抗压强度标准值的1.5倍。

④细集料宜采用中砂,其细度模数不宜大于2.6,含泥量不应大于2.0%,泥块含量不应大于0.5。

⑤外加剂应掺用高效减水剂或缓凝高效减水剂;外掺用量用活性较好的矿物掺合料,且宜复合使用矿物掺合料。

⑥水泥用量不宜大于500 Kg/m3,水泥和混合材总量不超过550 Kg/m3,粉煤灰掺量不宜超过胶结料的30%。

⑦采用三个不同的配合比进行强度试验时,其中一个应为基准配合比,另外两个配合比的水灰比,宜较基准配合比分别增加和减少0.02~0.03.

⑧配合比确定后,尚应进行不少于6次重复试验进行验证,其平均值不应低于配置强度。

(5)大体积混凝土

①水泥应选用水化热低和凝结时间长的水泥,优先选用大坝水泥、 矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。

②粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用中砂。

③大体积混凝土应掺用缓凝剂、减水剂和减少水泥水化热的掺合料。 ④大体积混凝土在保证混凝土强度及工作性要求的前提下,应提高渗合料及集料的含量,以降低每方混凝土中水泥用量。

(6)水下混凝土

①可选用粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。使用矿渣硅酸盐水泥时应采用防离析措施。水泥的初凝时间不宜低于2.5h,水泥强度等级不宜低于42.5.

②粗集料宜优先用卵石或卵石和碎石的混合料,集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小间距的1/4,同时不应大于40mm。

③细集料宜采用级配良好的中砂,混凝土砂率宜在40%~50%。

④水灰比宜采用0.50~0.60,水泥用量不宜小于350 Kg/m3,当使用缓凝减水剂和粉煤灰时,可不少于300 Kg/m3。

⑤混凝土拌和物应有良好的工作性,其坍落度宜为180~220mm。 2.混凝土的试配

每个级别的混凝土,应先做3盘或更多的试配,用来估定和易性、强度、经济性、含气量、坍落度、修饰及一般外观,然后将最佳配合比做同样的配料的3盘,每盘至少制作6个标准立方体,3个用于7天的抗压强度试验,3个用于28天的抗压强度试验。对于防水混凝土,应制作6个抗渗试件用于抗渗试验。所有试验按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)规定执行。

3.配合比设计提交的成果

(1)水泥、集料、外加剂和掺合料的品种与来源以及检验结果。 (2)集料的筛分结果,组合集料的掺配结果。 (3)水灰比、单位用水量、砂率等设计参数。 (4)混凝土试拌和易性指标(如坍落度)。 (5)混凝土强度结果。 4.混凝土的配合比的批准

C40(含C40)以下混凝土配合比试验,承包人试验室必须根据原材料及施工工艺情况,在工地试验室进行设计和试配。监理处100%平行试验并确认满足要求后批准配合比,并报中心试验室备案,中心试验抽检5%进行验证复核;C40以上混凝土由承包人、监理处、中心试验室三家同时取样进行设计和试配,中心试验室确认满足要求后批准配合比。


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