衡岳高速路基桥涵试验检测实施细则 - 图文(4)

2019-03-22 20:45

4.3砌筑砂浆和预应力孔道灌浆配合比试验 1.砌筑砂浆配合比设计

(1)砌筑砂浆配合比,应按《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)通过计算,试配和调整确定。

(2)砌筑砂浆用水泥的强度等级应根据设计要求进行选择。水泥砂浆采用的水泥,其强度等级不宜大于32.5级,水泥用量不得小于200 Kg/m3。

(3)砂浆中宜用中砂,其中毛石砌体宜选用粗砂。砂的含泥量不应超过5%。

(4)水泥砂浆拌合物的密度不宜小于1900 Kg/m3。

(5)砌筑砂浆稠度、分层度、试配抗压强度必须同时符合要求。石砌体稠度应在30~50mm,分层度不得大于30mm。

(6)水泥砂浆材料用量可按表7选用。

每立方米水泥砂浆材料用量

表7 强度等级 M2.5~M5 M7.5~M10 M15 M20 水泥用量(Kg/m3) 砂用量(Kg/m3) 用水量(Kg/m3) 200~230 220~280 280~340 340~400 砂堆积密度值 270~330 (7)按计算或查表所得配合比进行试拌时,应测定拌合物的稠度和分层度,当不能满足要求时,应调整材料用量,直到符合要求为止。

(8)试配时至少应采用三个不同的配合比,一个为基准配合比,其它配合比的水泥用量分别增加10%。在保证和易性不变条件下,调整用水量。

(9)三个不同的配合比应按《建筑砂浆基本性能试验方法》(JGJ70-91)的要求成型试件,测定砂浆强度,并选用符合强度要求且水泥用量少的配合比作为砂浆配合比。

2.预应力孔道灌浆料试验

(1)水泥应使用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥龄期不超过一个月,水应经检验不含对预应力筋有害的化学成份;水灰比一般在0.4~0.45,渗入减水剂的水灰比,可减少到0.35。

(2)外加剂宜采用具有低含水量,流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂,其性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)的规定,且经检验不含有对预应力筋有害的化学成份,掺量应通过试验确定。

(3)灌浆料的泌水率最大不超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收,其稠度宜控制在14~18S,掺入膨胀剂后,水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。相关试验按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录G10、G11进行。

(4)灌浆料的强度应符合设计要求,设计无要求一般不宜小于构件的混凝土等级,试验应参照《建筑砂浆基本性能试验方法》(JGJ70-91)的要求成型试件,测定砂浆强度。

3.配合比批准

承包人试验室必须根据原材料及施工工艺情况,在工地试验室进行设计和试配,监理处100%进行平行试验并确认满足要求后批准配合比,并报中心试验室备案,中心试验室抽检5%进行复核;40m预制T梁的灌浆料试

验由承包人、监理处、中心试验室三家同时取样进行设计和调配,中心试验室确认满足要求后批准配合比。

4.4混凝土及砂浆标准试件强度试验 1.取样及试验

用于检查结构物混凝土及砂浆强度的试件,必须在混凝土的浇筑地点随机取样。由于本项目要求承包人设立混凝土集中拌和场,试件制取组数作如下要求:

(1)连续浇筑大体积结构物混凝土时,每200m3制取2组; (2)砼预制梁板构件,每构件制取3组; (3)基桩每根制取3组;

(4)浇筑一般体积的结构物(如基础、墩台)时,每一单元制取2组; (5)同条件养护试件的制取应根据实际需要确定。对砂浆的抗压强度按不同强度等级、不同配合比分别制取试件;重要及主体砌筑物,每一工作班应制取2组,一般及次要砌筑物,每工作班制取试件1组。

(6)孔道压浆时,每一工作班应留取不少于3组试样(每组7.07mm*7.07mm*7.07mm试件6个),标养28天,检查其抗压强度作为浆体质量的评定依据。

(7)试验按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005),和《建筑砂浆基本性能试验方法》(JGJ70-91)规定执行。

(8)承包人按上述要求进行抽样试验和评定,监理处按上述频率的30%抽样,试验,并独立进行结果评定,中心试验室抽检3%;

2.混凝土强度的评定

(1)抗压强度的试验验收,应按是否符合混凝土的设计等级进行评定。 (2)统计方法评定,应以同样的等级,混合料和配合比的混凝土组成同一检验批。一批试件≥10组时,以统计方法按下述评定,须同时满足下两条件:

Rn-K1Sn≥0.9R Rmin≥K2R

式中:n——同批混凝土试件组数 Rn——同批n组试件强度平均值(MPa)

Sn——同批n组试件强度的标准差(MPa),当Sn<0.06R时,取Sn=0.06R。 R——混凝土强度等级

Rmin——同批各组试件中强度最低的一组值(MPa) Kl、K2一合格判定系数见表8。

Kl、K2值

N Kl K2

(3)非统计方法评定。如同批混凝土试件少于10组,可采用非统计方法评定,须同时满足下两个条件:

Rn=1.15R Rmin=0.95R

5.工艺性试验

10-14 1.70 0.90 15-24 1.65 0.85 ≥25 1.60 0.85

5.1填方试验路段 1.试验准备

路基试验路段开工前,承包人试验室应对试验仪器进行自校和标定,同时应完成对拟用的填料进行相关指标试验;对路基土方填筑、石方填筑、红砂岩、土石混填及改良土填筑等应制定试验检测计划,计划中应明确采用的现场检测方法,各项对比试验,试验检测频率等;以上资料均应经监理处试验室审查后报中心试验室备案。

2.现场试验

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。监理处试验室应旁站监督试验检测全过程。试验结束时如达到《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1.2004)要求,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新试验。

3. 试验总结

试验路施工总结时,应提交的试验成果包括如下内容: (1)路基压实时,含水量检测和控制措施;

(2)在压实设备、压实厚度、含水量、土质材料不变的条件下,压实遍数与压实度的关系曲线;

(3)在作业机械、土质、压实遍数标准不变条件下的填筑厚度与压实度的相关关系:

(4)在不同土质条件下,灌砂法、核子仪检测压实度的相关关系; (5)烘干法和酒精燃烧法测定含水量的相关关系。


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