四川三和恒生建筑工程有限责任公司 巴基斯坦KKH二期（赫韦利扬－塔科特）工程4标段项目技术文件
26 27 28 29 30 木工圆锯 木工压刨 混凝土实验仪器 管棚钻机 对讲机 多功能作业台车 地质超前预报仪 MJ-116 M13-104 GBZ-150 2012.6 2012.6 2012.6 2012.6 2012.6 1台 1台 1套 2台 10对 巴基斯坦现场 巴基斯坦现场 巴基斯坦现场 巴基斯坦现场 巴基斯坦现场 自制，一个为钻爆台车，1 个为防水板板铺挂台车 新购 31 2 32 GLP150 3.工程总体部署及工期安排 3.1项目总体思路和目标 3.1.1总体思路
本合同段工程我公司将以高标准、高质量为总体控制目标，精心组织，合理施工，铸造精品工程。
在实施过程中，坚持用先进的设备和科学的资源配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师的要求；用先进技术与工艺来保证工程质量的要求；用先进组织管理方法，结合本合同段工程的特点，统筹考虑，科学安排，确保工期内完成全部施工任务；用高质量标准的要求来统一全体参建员工的认识，把优良质量目标全面贯彻到施工的每一个环节。以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，对施工中容易出现的问题，将提前预研，优化方案，择优选用，确保安全、质量、文明施工、环保和工期目标的实现。
3.1.2总体目标
质量目标：确保工程达到设计质量验收标准。一次验收合格率达到100％，优良率95％以上，满足优良质量目标。
工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，在保证节点工期的前提下，在业主要求的总工期完成全部工程施工任务。
本工程暂定工期：2016年08月01日～2017年12月31日。 安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。
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3.2现场组织机构和任务划分 3.2.1现场组织机构
为保证优质、高效地完成本合同段工程，我公司将抽调业务能力强、施工经验丰富的管理人员组成精干高效的“KKH二期（赫韦利扬-塔科特）工程4标段项目隧道工程（K144+874～K146+327）合同段项目部”。按照项目法施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划、高效率的指挥协调管理。
我公司选派从事过公路隧道施工且富有施工经验管理人员担任项目经理，调集具有丰富施工经验的专业工程队伍进行本工程的施工。项目经理部内设五部一室组成管理机构，设隧道工程队一个。项目经理部组织机构详见“项目经理部组织机构图”。
图3－1 项目经理部组织机构图
公室 项 目 经 理 生 产 经 理 总 工 公办
室公室财务部物设部工程部安质部人事部 3.2.2任务划分
隧道工程队一个：配置隧道施工人员77人（项目经理管理部17人），负责本合同段内隧道及其附属工程的施工。 3.3总体施工布置及规划 3.3.1施工总平面布置
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施工场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行,合理布置施工临建设施及场地，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。施工生活营地、办公营地选取安全、距工区适当距离位置处修建，远离高陡边坡及冲沟，钢筋堆场及加工场、混凝土拌合站于距离隧洞口处适当安全位置处设置，远离高陡边坡及冲沟，同时应考虑放炮的安全距离。 3.3.2驻地建设
严格执行招标人有关文明施工及驻地建设的规定。本合同段项目经理部和隧道工程队及拌和站的办公和生活用房全部采用新型彩钢板活动房屋，其修建标准为办公每人8平方米、住宿每人6平方米、工地实验室150平方米，各种工棚和料库采用砖混结构和轻钢结构，共修建新型彩钢板活动房屋1350平方米（隧道施工队住宿500平方米，项目经理部住宿150平方米，项目经理部办公室200平方米，公共卫生及生活用地500平方米）、油料库50平方米、各类钢筋（原材料、半成品）堆场1000平方米，混凝土拌合站800平方米（炸药库由招标人建设管理），并根据文明施工的具体要求，修建驻地道路、种植各种花草树木。 3.3.3施工便道、便桥
利用原有道路，并沿线路规定范围内修建施工便道，以便与既有公路一起构成本合同施工的运输道路。
临时便道拟设路基宽5.5米，路面宽4.5米，每200米设一错车台，错车台宽10.0米、长25米，路基高出原地面0.5米，顶面做2％路拱，两侧开挖纵向排水沟，保证路面排水畅通。路面铺设30厘米厚级配砂砾，加强使用过程中的养护维修，切实做到“晴天不扬尘、雨天不泥泞”，便道跨越沟渠处，设置便桥及便函通过，或铺设钢筋混凝土圆管通过。 3.3.4拌和站
水泥混凝土拌和站，安装一套1000型拌和站、一个袋装水泥储存库，各级配碎石料场按要求进行硬化，并砌筑分隔墙。
拌和站设料场，料场场地硬化采用20cm厚C20素混凝土面层，并设置排水沟，保
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证排水顺畅，确保不积水；所有材料分隔堆放，拌和站、料库采用彩钢板修建工棚，整体封闭，利于冬季保温，雨季蔗雨。 3.3.5施工用水、电
隧道打钻及混凝土拌合站施工用水从临近河道直接抽取，生活用水拟采用打井取水。
项目所在区域无外供电力，不能供应工程所需用电，为了保证工程整体进度计划的顺利实施,尽量采用内燃机械设备，并按照各分项工程的进度要求, 配备足量的发电机组，科学合理地安排施工用电计划，确保关键线路的顺利实施。做到配电合理、重点突出,确保各项任务完成。 3.3.6雷管库和炸药库
雷管库和炸药库须满足一定的安全距离，并设专人看管。 雷管库和炸药库由招标人负责修建管理 3.3.7通讯联络和信息沟通
经理部和隧道专业工程队安装可用作无线上网的通讯线路，配备电话机、传真机和台式电脑，项目经理部的主要管理人员均配备当地手机，同时配备多部对讲机，形成工地立体信息传递网络，保证施工信息传递畅通。 3.3.8驻地排水系统
在驻地、施工现场修建排水沟、化粪池、隔油池等设施，对生活生产的污水进行集中处理，保证不将未经处理的生产、生活污水直接排出。 3.3.9工地试验室
在项目经理部驻地修建150平方米房屋作为试验室，配备足够的试验人员和相应试验工具、仪器。我部主要负责各类原材取样、砼样取样并送招标人中心试验室进行试验检测。
3.4隧道施工方案
根据本合同段内的工程类型，成立隧道专业工程队一个，设置1个砼拌和站。Battal隧道工程长度1453m，Battal隧道工程是本项目施工的重点，也是控制工期的关键工程。
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施工过程中，我们以Battal隧道工程施工为中心，并为其施工创造有利条件。
Battal隧道工程是本合同段控制性工程，按新奥法组织施工,主要工序采用机械化作业。隧道开挖爆破采用光面爆破或预裂爆破技术，出渣采用无轨运输方式，二次衬砌浇注采用模筑台车。
施工严格按照“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭，快循环，衬砌紧跟，早成环”的原则组织施工，特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，在施工中要加强调查和处理。
隧道洞口段开挖前，先作好洞顶截水沟。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，边坡防护与边坡开挖同步进行。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，再施做暗洞超前长管棚，随后进入暗洞施工，暗洞开挖进入几十米后，回头做好明洞衬砌，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
隧道洞身开挖总体上拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破。暗洞口附近Ⅴ级围岩地段采用预留核心土的分步台阶法施工，核心土的开挖在两侧导坑初期支护完成后进行，二次衬砌紧跟开挖面；Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在15-20m，同时注意上半断面与基础锁脚锚杆的施工质量，二次衬砌的施工可滞后开挖面40-60m，在初期支护基本稳定后施作；Ⅲ级围岩采用台阶法或全断面法施工。
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，泵送入模。施工通风采用管道压入式通风。
Battal隧道进口段开挖为顺坡开挖，采用自然排水； 3.5施工工期安排
经仔细研究《招标文件》及相关资料，结合我单位以往类似工程的施工经验，考虑我公司投入本合同段的机械设备、人员等施工能力以及科学管理及施工技术，计划开工日期暂定为2016年08月01日，完工日期2017年12月31日。 3.5.1分项工程工期具体安排
开工日期暂定为2016年08月01日；
生活临建：2016年08月01日～2016年08月31日；
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