浓度在2000～10000 ppm之间时会有头晕、疲倦、恶心、呕吐的症状，浓度再高将会失去知觉、昏迷甚至死亡。
人体眼睛直接接触丙酮，如果浓度在500ppm就会有刺激，如果接触液体丙酮就会产生重度毒刺激。
人体皮肤接触丙酮，如若接触液体丙酮就会有轻度刺激，通过完好的皮肤吸收丙酮造成的危险很小。
人如果口服丙酮，会对喉和胃有很大刺激作用，如若摄入大量会产生和吸入丙酮一样的症状。
2.3.7一氧化碳的危害
一氧化碳对人体的血液和神经系统具有很强的毒性。空气中的一氧化碳，通过人的呼吸系统，进入人体的血液内，然后与人体血液中的血红蛋白和肌肉中的肌肉蛋白和含二价铁的呼吸酶相结合，最后形成可逆性的结合物。
通常在正常情况下，氧经过呼吸系统进入血液，然后会与血红蛋白结合，形成氧血红蛋白后被输送到人体的各个器官和组织，然后参与人的新陈代谢活动。由于一氧化碳与血红蛋白的结合力比氧与血红蛋白的结合力大200～300倍，因此如果空气中的CO浓度过高，人就会摄入大量的一氧化碳进入血液中。进入血液中的一氧化碳，会优于进入血液中的痒与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白。然而碳氧血红蛋白的分解速度却只是氧血红蛋白三千六百分之一。
由于CO与血红蛋白的结合，不仅仅降低了血球运输氧的能力，而且还抑制和延缓了氧血红蛋白的分解，从而导致了机体组织因为缺氧而坏死，严重的患者还有可能死亡。
除此之外，人体内的血红蛋白的代谢过程，也会产生一些一氧化碳，会形成内源性的碳氧血红蛋白。正常人体内，碳氧血红蛋白只占了0.4～1.0%，而贫血患者会更高一点。
一氧化碳对人体的危害大小，取决于空气中CO的浓度和人体吸收含有高浓度一氧化碳的空气的时间。通常一氧化的中毒患者血液中的碳氧血红蛋白中的含量与他吸收的空气中的一氧化碳的浓度成正比，严重的中毒患者与血液中的碳氧血红蛋白含量有直接的关系。
大脑和心脏是与人的生命最密切的组织，大脑和心脏对人体供氧不足的反应极其敏感。因此，由于一氧化碳中毒而导致的人体组织缺氧，对人的大脑和心脏的影响最为显著。
若空气中的一氧化碳浓度达到了10ppm，10分钟以后，机体血液内的碳氧血红蛋白就可以达到2%以上，进而引起人体的神经系统反应：行动迟缓、意识
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不清等。若一氧化碳浓度达到了30ppm，人体血液内的碳氧血红蛋白可以达到5%，就可以导致人的听觉和视觉障碍；当人体血液内的碳氧血红蛋白含量达到10%以上，人体将会出现严重的中毒，会出现头痛、胸闷、乏力、眩晕、恶心、意识模糊等症状。
由于一氧化碳在人体的肌肉中的累积，即使人在停止吸入高浓度的一氧化碳后，在数天之内，人仍然会感觉到肌肉无力。而且CO中毒对人的大脑皮层伤害最为严重，经常导致脑组织的软化和坏死。
一氧化碳中毒对人的心脏也能造成很严重的伤害。如果碳氧血红蛋白的含量达到5%以上，人的冠状动脉血流量会显著增加；如果碳氧血红蛋白的含量达到10%，冠状动脉血流量就会增加25%，人心肌摄取氧的数量就会减少，导致一些组织细胞内氧化酶系统的活动停止。一氧化碳中毒还可能引起人血管内的脂类物质累积量上升，导致动脉硬化症。而动脉硬化患者，更容易出现一氧化碳中毒的情况。2.5%的含量甚至1.7%含量的碳氧血红蛋白，就有可能导致心绞痛患者的发作时间极大的缩短。
正常人体中的碳氧血红蛋白的含量为0.5%左右，安全阈值大约为10%。当碳氧血红蛋白的含量达到了25%～30%时，就会出现中毒症状，经过几小时之后就会陷入昏迷。当碳氧血红蛋白的含量达到70%，人会立即死亡。血液中的碳氧血红蛋白的含量达到30%～40%，血液就会呈现为樱红色，皮肤、黏膜、指甲及口唇部都会有显示。同时，人还出现头痛、呕吐、心悸、恶心等症状，严重者将会昏倒。严重中毒者就出现惊厥，肺部和大脑出现水肿症状，心肌受到严重损害，如过不及时抢救的话，是非常容易导致死亡的。
2.3.8氮氧化合物的危害
氮和氧结合的化合物主要包括：一氧化二氮、一氧化氮、三氧化二氮、二氧化氮、四氧化二氮、五氧化二氮等。
氮氧化物对人的眼睛和上呼吸道粘膜的刺激比较轻，主要侵入人的呼吸道细支气管以及肺泡。当氮氧化物进入了肺泡之后，导致肺泡的表面湿度增加，产生的反应加快，在肺泡内大约阻留80％，一部分变化为N2O4。四氧化二氮与二氧化氮都能与呼吸道粘膜处的水分反应生成亚硝酸与硝酸，对人的肺组织产生强烈的腐蚀作用，增加了人的毛细血管和肺泡壁的通透性，导致肺水肿。亚硝酸盐进入血液后还有可能引起人的血管扩张，血压下降，同时与血液内的血红蛋白作用生成高铁血红蛋白，引起的组织缺氧。高浓度的一氧化氮也可以让血液中的氧和血红蛋白反应成高铁血红蛋白，从而引起组织缺氧。
因此，当污染气体以二氧化氮为主的时候，对肺的损害相当明显，严重时可
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导致以肺水肿为主的病变。当混合气体中混有有大量的一氧化氮时，高铁血红蛋白的形成就占据了优势，此刻毒性扩散迅速，产生中枢神经损害等症状。一氧化氮的含量在万分之一以上时，几分钟之内就会导致人和动物的死亡，吸入浓度为五十万分之一的二氧化氮，几分钟之内就会危害到人的呼吸系统。
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第3章 汽车车内主要的污染气体浓度标准
3.1 国外对汽车车内污染气体浓度标准的限定
以俄罗斯为例，俄罗斯1999年实施了P51206—98号《车辆车内污染物评价标准及方法》 ，它规定的污染气体的最高浓度限值见表3.1。
污染物 CO NO NO2 C1~C10 C1~C5 C6~C10 C3H4O CH4 最高浓度限值 20 5 2 300 — — 0.2 7000 一次浓度限值 5 0.4 0.085 — 50 30 0.03 50.0 燃料种类 所有 所有 所有 所有 所有 所有 柴油 压缩天然气 表3.1 俄罗斯国标车内污染气体最高浓度限值及一次浓度限值（mg/m3）
日本的机动车协会（JAMA）经过调查和检测，也制定了《降低车内VOC的自主举措》。新发售的汽车车内的VOC的浓度必须要低于厚生劳动省制定的的浓度指导值，其指定的浓度限值见表3.2。
物质名称 甲醛 室内浓度指导值 100 10
甲苯 二甲苯 乙烯苯 苯乙烯 邻苯二酸丁酯 十四烷 乙醛 TVOC 260 870 3800 220 220 330 48 400 表3.2 日本厚生劳动省制定的室内物质的浓度指导值ug/m3
由于世界上大多数国家都没有制定汽车车内的污染物相关标准，因此世界卫生组织（WHO）在进行测定和评价的时候大多借用了室内空气质量标准。世界卫生组织规定的室内的空气污染的限值浓度见表3.3。
污染物 甲醛 甲苯 二甲苯 乙醛 TVOC 浓度限值 0.10 0.26 0.87 0.05 0.60 表3.3 世界卫生组织规定的室内空气污染限值浓度
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