广州市珠江新城核心区周边市政规划道路项目可行性研究报告
保证弃土弃渣的及时清运处理，防治乱堆乱弃。
（2）生活垃圾
施工高峰期工人数约为100人，垃圾产生量按每人0.25kg/d计，则施工点生活垃圾产生量约为25kg/d。
施工人员产生的生活垃圾分布在施工临时生活管理区，生活垃圾禁止随便丢弃，应加强管理，集中收集。建议施工期间各生活区设置生活垃圾桶，收集生活垃圾，定期运至垃圾站，由市区环卫部门集中处理。
8.3运营期环境保护措施 8.3.1运营期噪声污染防治措施
本工程项目位于广州市珠江新城核心区，属于市政道路项目。本项目噪声污染的防治主要有两方面的措施，一是工程措施，另一方面是跟踪监测措施。 （1）工程降噪措施
本项目为不封闭道路，不适合安装声屏障，因此可行的工程降噪办法为给有需要的建筑安装隔声窗。营运期工程降噪措施选择以远期声环境影响预测结果为依据。根据预测结果，远期各敏感目标室外噪声均出现超标，昼间、夜间、高峰小时超标量分别为0.1~2.5 dB（A）、6.7~10.1 dB（A）、1.2~2.8 dB（A）。根据监测结果，普通民用窗户的可靠隔音效果约为6dB（A）。因此要使室内噪声达标，需要为前排的市第二少年宫、图书馆、丽思卡尔顿酒店3个对声环境要求较高的敏感点安装专业隔声窗。
（2）跟踪监测措施
根据公路项目竣工验收经验，营运期的实际车流量、车种比、昼夜比往往和理论预测值有出入，因此有需要对敏感目标进行环境噪声跟踪监测，以便及时采取适当的噪声防治措施。跟踪监测计划见环境监测计划章节。
8.3.2运营期大气污染防治措施
（1）规定车速范围，加强交通管理和疏导，防治产生事故性排放；加强道路管理
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及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象发生。
（2）加强区域和公路两侧绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，以控制废气向周围环境扩散。
（3）执行环境监测制度，定期对公路沿线环境空气质量进行监测，尤其对少年宫、图书馆、宾馆等敏感点的监测，并建立环境质量报告制度，以便根据实际污染状况采取必要措施，减轻不利影响。
（4）交管部门应做好旧车的淘汰、报废管理，并严格按照相关标准进行机动车尾气排放管理，禁止超标排放车辆上路行驶。
8.3.3运营期水环境污染防治措施
本项目营运期水污染物主要为路面径流。根据工程设计布置，道路两侧地块分成不同的汇水区域，各个区域收集的雨水就近排入雨水排水管网，最终进入猎德污水处理厂。因此路面径流通过收集系统排入城市下水道，对环境的影响不大。受路基和河堤的防护作用，路面径流不会对周围河流水体产生影响。
工程运行期应定期检查路面井盖及雨水格栅，维护管渠系统，及时清淤等，以确保排水顺通，避免路面排水不畅引起的环境污染。
8.4水土流失保护措施
（1）主体工程设计中应有完善的排水措施，可起到排除路基、路面的地表水和阻隔地下水对路基土体产生不良影响的作用，保证路基、路面排水畅通，截止坡面汇流，防止地表水和地下水对路基土体的冲刷，使路基土体不出现滑塌，防止水土流失的发生，保护了路基和路面的稳定。
（2）在施工时间方面，施工应避开雨季。根据气象资料，广州市每年的大的降雨量主要集中在5~6月份，雨水冲刷是造成水土流失的主要原因，因此工程施工避开雨季，可以大大减少土壤流失量；
（3）施工时减缓推松的土壤边坡坡度，及早将松土压实；
（4）对于已完成路基施工的路段，应尽快进行路面的铺装施工，完成路面硬化，
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可有效防治水土流失。另外，还应尽快进行路边绿化带的种植工作，植被覆盖也可有效降低水土流失量。
8.5投资估算
根据本报告提出的声环境、水环境、大气环境及水土流失等环保措施，可估算出该项目的环保投资为206.3万元，具体见表8-2。本工程总投资9293万元，其中环保投资占2.2％。
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9综合评价结论
通过对本项目组织实施环境影响评价，结果认为该项目的建设符合国家和地方的相关政策规划，有利于促进地方经济的发展。在采取了严格有效的污染防治措施后，不会对环境产生明显不利的影响。因此，从环境保护的角度分析，本项目的建设具有可行性。
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