腿的转动仍然必须由用“杠杆”操作的人来完成。所以，用“杠耳”操作的人必须在后面协同配合，即用“杠耳”操作的人做上、下摆动“杠耳”兼向前推“次生流马”的动作，使“次生流马”不需要经过转弯而从原路返回。这种操作方法只能暂时性地使用。上、下坡时不宜使用上述的操作方法，以免发生安全事故。
“次生流马”能够跨越一般的成年人只要一抬腿就能越过的障碍（例如小沟、坎等），也能通过不太陡的台阶路。
当接近障碍需要跨越时，其中一个操作者可以把“牛角”和“牛头”组成的杠杆放在路上（边），和另一个操作者一起共用“杠耳”操纵“次生流马”。这时，操作者应该面对“次生流马”倒走并且左右摆动“杠耳”，使“次生流马”只用两只前蹄着地而碎步向前行走。这种操作方法也适用于“次生流马”需要避让或躲闪的时候。当两个操作者和“次生流马”的两条后腿都已跨越障碍而“次生流马”的身躯部分仍处于障碍上方时，这时两个操作者应该立即向下压“杠耳”，使“次生流马”的两条后蹄着地而撬起“次生流马”的两条前腿，接着继续左右摆动“杠耳”，使“次生流马”只用两条后腿碎步向前行走一段距离后，就可以转变为通常行走。
当靠近台阶路的第一级时，用“杠耳”操作的人也应该面对着“次生流马”倒走并且左右摆动“杠耳”，使“次生流马”碎步向前行走一段距离。而用“牛角”和“牛头”组成的杠杆操作的人的动作和走一般的坡路时的动作相同。刚走完台阶路时的操作方式，和走台阶路的第一级时的操作方式相同。
装卸粮食时，必须两个人同时进行。两个人分别站在“二枚板方囊”的两侧，尽可能用相同的进度装入或取出粮食。在装卸粮食的过程中，必须防范“次生流马”翻倒伤人。“二枚板方囊”里面应该装同一种粮食，应该装得一样多，一般应该装满。
三、对一些疑难问题的思索
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“径中二寸”，即内径二寸。中：内部，里面。
“前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸”这句，与其他用“分墨”的句子不同，可能有文字的脱误，似乎应该为“前脚孔分墨去前轴孔四寸五分，孔长二寸，广一寸”。
“后轴孔去前杠分墨一尺五分”，这句可能用了互文的修辞格，意思即“后轴孔”离“后杠”，“前轴孔”离“前杠”都是一尺五分。对于这句，笔者的想法不同于《造流马之法云》的记载。笔者认为，“后轴孔”离“后杠”，“前轴孔”离“前杠”的距离既相等又不能太远，可以相对自由地选择。
“前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分”，“后脚孔分墨去后轴孔三寸五分”。对于这两句，笔者的想法不同于《造流马之法云》的记载。笔者认为，“流马”的前端是头部，零件多，而“流马”的后端只有“杠耳”一个零件。所以，“流马”的前端比后端重。所以，“前脚孔”的正投影与“前轴孔”之间的距离比“后脚孔”的正投影与“后轴孔”之间的距离短。如此设计，有利于“流马”平稳地停放在平路（地）上。
“后载克去后杠孔分墨四寸五分”，由于笔者对“后杠孔”的位置的想法不同于自己所引用的这篇《造流马之法云》，所以上述尺寸在笔者所说的“次生流马”上用不上。但是这句用了“分墨”一词，这说明“后载克”不是一个零件，而是一对零件。
“从上杠孔去肋下七寸，前后同”，这句既说明“上杠孔”与“肋”的位置关系，也说明“上杠孔”分为前、后两种并且它们都与“肋”的距离相同。根据“流马”的名称和“形制如象”这两个要点来推断，可以做出如下推测：“前、后杠孔”分布于两根“肋”上和“二枚板方囊”空隙中的两根“下杠”上。“前、后杠”竖直立于“二枚板方囊”的空隙中，是两根“肋”的支柱，它们与“二枚板方囊”空隙中的两根“上杠”的长方体部分呈十字形穿插。基于上述想法，“次生
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流马”的“前、后杠”的长度尺寸应该等于：“上杠孔”与“肋”之间的距离加“二枚板方囊”空隙中的“上杠”的长方体部分的厚度尺寸加“上、下杠孔”之间的距离。在笔者所说的“次生流马”上，“上杠孔”与“肋”之间的距离可以另选尺寸。但“前、后杠”的长度尺寸仍是上述三者相加之和。笔者所说的“次生流马”，较长的四根“上杠”的长方体部分的厚度可以选用一寸七分，“上、下杠孔”之间的距离沿用一尺三寸。但是顺着这样的思路推算，即使忽略不计“二枚板方囊”空隙中的“上杠”的长方体部分的厚度尺寸，—何况不能忽略—得出的“次生流马”的“前、后杠”的长度尺寸也会大于《造流马之法云》中记载的一尺八寸。因此，笔者所说的“次生流马”的“前、后杠”的长度不是一尺八寸。但遗憾的是对于它的具体尺寸，笔者没有能力确定。
“上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，……，八孔同”，“上、下杠孔”之间的距离是一尺三寸，小于“板方囊”的高度（“高一尺六寸五分”），同时这句还说明有八个“上杠孔”，相应地，也有八个“下杠孔”。据此，可以做出“上、下杠”围在“二枚板方囊”四周的推测；“上杠”是加固“板方囊”的箍；“下杠”的作用是把“板方囊”固定在“流马”中部较厚的木板（座子）上，同时也有加固“板方囊”的作用。
“分墨”的字面意思是动宾短语分开打墨线，和现代汉语的意思相同。“分墨”表示不止一个或一组数字。把“前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸”，“后脚孔分墨去后轴孔三寸五分”和“前后四脚广二寸”这几句以及“上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸……八孔同”这句联系起来思考，可以推测“分墨”在《造流马之法云》中的具体含义。即“分墨”相当于“皆”：都是。
“前、后脚孔”的“脚”，“前后四脚广二寸，厚一寸五分”的“脚”和“孔径中三脚杠”的“脚”，都指的是“腿”。在现今的人所写的木工技术方面的书中，板凳的“腿”，串板台的“腿”也称为“脚”。
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“前后四脚广二寸，厚一寸五分”，没有写“流马”的腿的长度尺寸，这为后人留下了很大的想象空间。这句暗示“流马”的腿不一定是一根直木杠。笔者作为重点介绍的“次生流马”的每条腿都是一根直木杠。为了让用腿走路而不用轮子走路的运输工具能平稳地停放 于、顺利地通行于轻微侧棱、轻微凹凸不平的路面，也为了让用“杠耳”操作的人向前拉“流马”时一般不倒走，“次生流马”的行走装置可以采用空间连杆机构。在采用空间连杆机构时，“次生流马”的四只腿也分为前、后两组。当“次生流马”停放于平路（地）上时，这两组腿在总体上也呈八字形。它的每只腿都是一个由四根木杠（即杆件）用转动副联结面成的平面机构，在这个平面机构上不存在机架，所以不是铰链四杆机构。寓于这个平面机构的四边形必须能变成三角形。“次生流马”的腿的形状示意图如下：
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把同一组的两只腿的与地面接触的两个杆件都用一根木杠铰接，即在同一组腿上分别铰接一根可以做上下运动的连杆，在这个连杆的中心处装置一个铁钩，在和垂直榫接于“前、后轴”上的一对短木杠铰接的连杆的一端钻一个圆孔，把上述的铁钩套在这个圆孔内。由于“次生流马”的行走装置采用了空间连杆机构，使得“次生流马”的腿都可以做上下和前后运动而不能做左右运动，这种情形有利于使“次生流马”通过狭窄的山区小路。
由刚性杆件铰接而成的四边形容易变形，“次生流马”的腿呈四边形着地时的状态可以称为虚着地；由刚性杆件铰接而成的三角形具有稳定性，“次生流马”的腿呈三角形着地时的状态可以称为实着地。当“次生流马”在平路上停放或行走时，它的每只脚都是实着地。当“次生流马”行走于轻微侧棱、轻微凹凸不平的路面上时，“次生流马”在地势较高处的一只腿起初是虚着地，这时用“杠耳”操作的人只要把“次生流马”向前拉，虚着地的腿就会转变为实着地。由于和垂直榫接于“前（或后）轴”上的一对短木杠都铰接的连杆与两只前（或后）腿之间的连杆的联结比较松旷（不能太松旷，否则不能发挥传动作用），在地面的支撑力的作用下，前（或后）腿之间的连杆的一端会向低处降落，从而带动“次生流马”的另一只腿也有可能实着地，从而有可能使“次生流马”的腿实现对轻微侧棱、轻微凹凸不平的路面的半自动适应，从而有可能使“次生流马”在轻微侧棱、轻微凹凸不平的路面上停放或行走时不至于翻倒或趴下。当使用了空间连杆机构的“次生流马”在轻微侧棱或轻微凹凸不平的坡路上行走时，用“牛角”和“牛头”组成的杠杆操作的人也可以根据需要间歇性地作用于“次生流马”的两根“牛领”上而发挥助力或保安作用。为了与使用空间连杆机构的“次生流马”相适应，两个“牛领”应该变成两根两端为方柱形的圆木杠。
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