当“次生流马”需要停放于轻微侧棱、轻微凹凸不平的路（地）面上时，可以使“次生流马”的一组腿都先实着地，接着使另一组腿都实着地，为了保险起见，用“杠耳”操作的人的双手不能脱离“杠耳”，可根据需要对“次生流马”施力。如此这般，就有可能实现“次生流马”的平稳停放。
上述的设想只是一种初步的想法，笔者不知其到底是否可行，所以不能作为重点介绍。
“流马”是一种机械，“形制如象”体现了“流马”不伦不类的特点。“形制如象”暗示着下列三种情况：一是“前、后轴孔”分别位于两根“肋”的两端，原因在于“肋”两端的圆形凸起略像象的大耳朵。二是在“前、后轴”上各垂直榫接着一对短木杠，这对短木杠略像象伸出口外的门牙。三是在垂直榫接于“前、后轴”上的一对短木杠与“流马”的前后两组腿之间的横牚上，各有一个传动的杆件与它们都铰接，原因在于这样的构造略像象的鼻子。这里需要指出的是，在“流马”的身躯部分的前后两端，都存在上述的三种情形。笔者在前面所说的上述三种零件的形状，是为了使制作过程简易。为了使“流马”具有一定的装饰性，也可以把上述的三种零件分别制成像象的耳朵、门牙和鼻子的形状。
靬（jian）：是包裹“流马”的蹄子的干皮革。“流马”的蹄子的形状略像图钉，它和“流马”的腿构成活动铰链。它的球缺体或半球体部分的底面直径可能是四寸。在“流马”的腿着地的一端装置上述的蹄子，可以防范它在经过栈道时，“流马”的腿从木板的缝隙中掉下去。“流马”的蹄子跟路面接触的一面是球冠形，这也有利于“流马”转弯。当下雨天泥泞路滑时，当路上有雪或结了冰时，为了防滑，应该去掉“流马”的蹄子。“靬长四寸，径面四寸三分”是说把干皮革缀成一个长为四寸，底面直径为四寸三分的圆筒状的袋子，包裹住“流马”的蹄子，用较细的皮条把袋口扎在“流马”的腿上。这样做
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的主要目的是为了防范“流马”在行走时尘土、泥浆等淤阻它的蹄子。“径面四寸三分”，是指直径四寸三分的圆形平面。
“孔径中三脚杠”—“杠”有三只“脚”，暗示“杠”及其三只“脚”都能运动。它们是通过“流马”的“前、后轴”以及“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的转轴联系在一起。“孔径”：通路。孔：形容词，通达的；径：道路。笔者认为这里的通路就是“二级板方囊”的空隙。不过，“孔径”还可以理解成由孔洞、窟窿形成的通路。孔：孔洞，窟窿。这里的孔洞、窟窿包括“前、后轴孔”，由两根“后载克”所形成的空洞，安装“二枚板方囊”空隙中的“下杠”上的转轴和一对“后载克”的零件上面的圆孔，“孔径中三脚杠”的柄部较短的“脚”上端的近似于长方形的框子，用窄的长方体木板镂空而成，垂直榫接于“前轴”的中心处的“孔径中三脚杠”的一只较长的“脚”，与垂直榫接于“后轴”上的一对短木杠和“流马”的一组后腿之间的横牚都铰接的空心杆件。用“脚”行走需要路，笔者认为把“孔径中三脚杠”的“径”理解成道路是对的。
“杠耳”，“孔径中三脚杠”的“杠”的耳朵，它的形状是弯曲而对称的，应该是U形的手把，手把之间的宽度必须容得下一个一般的成年人。
四、关于“次生流马”的制造
由于“流马”在行走时受到的震动比较大，所以应该尽量采用木制品的榫卯结构，各固定连接处的零件之间的结合应该尽可能地牢固。下面谈谈制造“次生流马”需要着重注意的几个问题。
“前、后杠”各为两根。“上、下杠”都分为长短两种。较长的“上、下杠”都是四根，长度和“二枚板方囊”的长相应；较短的“上、下杠”也都是四根，长度和“二枚板方囊”的宽相应。较长的四根“上杠”与“二枚板方囊”的前、后壁板之间必须用燕尾榫槽联结；较长的四根“下杠”与支承“二枚板方囊”的两块木板之间也必须用燕尾
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榫、槽联结。
笔者所说的“次生流马”，除“板方囊”的底板和盖板的厚度仍然用八分外，它的四壁板的厚度都选用魏晋时期的一寸。作为“板方囊”及“下杠”共用的座子的木板的厚度可以选用一寸七分。为了能够开凿“长一寸五分，广七分”的“上、下杠孔”，较长的四根“上、下杠”的长方体部分的厚度应该和“肋”的厚度二寸二分相近。
制造“流马”所需的材料为木材，钢铁（除上文已经介绍过的可能用钢铁制造的零件外，“流马”上的各铰链的轴都是近似于现今所用的稍轴的钢铁件），胶、铁钉、皮革等。除“二枚板方囊”的四壁板、盖板可以用普通木材外，“流马”的其余零件都应该用坚硬的木材制造。
由于在三国时期不一定有用金属薄片制成的合页，所以在制造“板方囊”时应该不会合页。笔者在这里介绍一种制造“板方囊”的盖板的方法，仅供参考。即把“板方囊”的盖板分为一块固定板，一块活动板，固定板与活动板的宽度之比为1∶3，即固定板的宽度为四寸，活动板的宽度为一尺二寸，把固定板钉在“板方囊”靠近“前、后杠”的一侧，在活动板的一侧边缘下钉一块长度比“板方囊”的长度略短的窄木板，这块窄木板的一半伸出活动板的边缘，在未钉窄木板的三侧边缘上可以预留四个半圆形的小突起，其中较长的一侧边缘上留两个，较短的两侧边缘上各留一个，在这些小突起的中间各钻一个圆孔，在与这些半圆形的小突起对应的“板方囊”的前壁板和两侧壁板的上边缘处，各钉一个屈戌。活动板也可以用一整块木板制成。在固定板靠近边缘的中间适当位置钉一个屈戌，这个屈戌绝不能妨碍活动板一侧边缘下所钉的窄木板的插入，在活动板钉着窄木板的边缘中间的适当位置也钉一个屈戌。封闭“板方囊”时，把活动板的一侧边缘下所钉的窄木板插入固定板的下面，先把细皮条穿入固定板和活动板上所钉的屈戌的圆圈内打活结绑紧，即先把活动板和固定板联结；
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再用细皮条穿入半圆形的小突起上的圆孔和“板方囊”的壁板的上边缘所钉的屈戌的圆圈内打活结绑紧，即再把活动板和“板方囊”的壁板联结。
“二枚板方囊”的底板和作为“板方囊”的座子的一块木板必须紧密地贴合在一起。做座子的木板比“板方囊”的底板的面积大，因为在它的四周还要装配“下杠”。在做座子的木板上凿深度为八分的长方形槽，在长方形槽的中部再凿“流马”的“脚孔”。在“脚孔”中，装置铰接“流马”的腿的有着半圆形头部的单直角榫舌的木块（略像T形的零件，固定铰链的一部分），它的底座的厚度选用八分，再把“板方囊”的底板贴压上去，使铰接“流马”的腿的有着半圆形头部的单直角榫舌的木块栽植在两层木板之间。为了防止作为“板方囊”的座子的木板掉落，可以在略像T形的零件的柄部紧贴做座子的木板的位置上钻圆孔，横穿一根较粗较长的圆钢棒进行固定。
较短的四根“上、下杠”的形状示意图
紧固“上、下杠”的木销形状示意图
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在较长的“上、下杠”的两端凿《造流马之法云》记载的“长一寸五分，广七分”的孔，把较短的“上、下杠”贯穿于较长的“上、下杠”的两端的孔之后，再用如图所示的木销销紧。
在“流马”的前后两组腿之间，横穿一根正中有着半圆形头部的单（或双）直角榫舌的短木柱的木杠，这根木杠即“流马”的前、后两组腿之间的横牚。两条前腿之间应该横穿一根圆木杠，两条后腿之间的木杠方或园都可以。当“流马”停放在平路（地）上时，上述的短木柱应该竖直向上。用如上所述的短木柱，将和垂直榫接于“流马”的“前、后轴”上的一对短木杠铰接的连杆又铰接。在上述的“流马”的两条前腿之间的横牚上，在它的正中预留的短木柱的对过，再预留两根尺寸相同的圆形短木柱，形成槽状，使由“牛角”和“牛头”组成的杠杆能准确地作用在这根横牚的中心处。
五、附录
造木牛之法云：
方腹曲头，一脚四足；头入领中，舌着于腹。载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛鞦轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。
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走近“流马”
----对解决山区小路上运输问题的一种设想
王向明
甘肃省临泽县淀粉厂十号楼 定稿于二零一六年十一月
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