11、经济评价 12、结论与存在的问题 1.5 主要研究结论与建议 1、主要研究结论
该工程的设计在严格遵守《城市道路工程设计规范》、《城市桥梁设计规范》及相关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续发展，以“人”为本服务城区，合理交通渠化，配套完善公用设施，交通与景观并重，将两侧建筑、公用绿地、道路有机的融为一体，形成开往式的整体城区空间。 根据投资估算结果，本工程总投资为42254.63万元，从国民经济评价指标看，本工程项目的各项计算值中：内部收益率10.2%，比规定社会折现率高2.2个百分点，经济投资回收期16.1年（含建设年），净现值为16143.9万元。在国民经济敏感性分析中，其各项指标为：内部收益率8.3%，比规定社会折现率高0.3个百分点，经济投资回收期18.8年（含建设年），净现值为9504.8万元。由此看来，本项目的国民经济评价计算指标较好，通过国民经济敏感性分析，项目具有较强的抗风险能力。可见本项目工程经济效益、社会效益是明显的，并具有很强的抗风险能力。
本可研确定工程方案如下： （1）技术标准
1）道路等级：城市主干道（滨河北路） 7
城市次干路（火山新街、河康大街） 城市支路（边山路）
2）设计车速：40公里/小时（滨河北路） 30公里/小时（火山新街、边山路） 3）道路设计荷载：BZZ—100 4）路面结构设计使用年限：15年
5）桥梁设计荷载：城—A级人群荷载：3.5kN/m2 6）桥梁结构设计基准期：100年安全等级：一级 7）桥梁设计使用年限：重要小桥50年，大桥100年 8）地震基本烈度：7度（地震动峰值加速度0.15g） （2）道路走向
该道路总体走向为自西向东，依次贯穿滨河北路、火山新街、边山路。 （3）横断面布置
滨河北路横断面采用单幅路形式布置：
4.0m（人行道）+22.0m（机非混行车道）+4.0m（人行道）=30m 火山新街、河康大街横断面采用单幅路形式布置：
4.5m（人行道）+15m（机非混行车道）+4.5m（人行道）=24m。 边山路横断面采用单幅路形式布置：
桩号（K0+000-K1+820）段：3m人行道+ 10m机动车道+7m路侧带=20米。其中：路侧带=1.5m树穴带+3.5m非机动车道+2m人行道 8
桩号（K1+820-K3+989.825）段：1m土路肩+1.5m硬路肩+9m机非混行车道+1.5m硬路肩+1m土路肩=14m
桩号（K3+989.825-K4+538.468）段（现状河康大街）：4.5m人行道+ 15m机非混行车道+4.5m人行道=24m
桩号（K4+538.468-K6+840）段：1m土路肩+1.5m硬路肩+9m机非混行车道+1.5m硬路肩+1m土路肩=14m （4）路面结构
推荐采用沥青混凝土路面。
1）本次滨河北路、火山新街、边山路机非混行车道、人行道路面结构形式相同。 机非混行车道路面结构由上至下依次为: 4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13） 6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20） 7厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25） 20厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量5%） 30厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量3%） 总厚度67厘米
人行道铺装结构由上至下依次为： 6厘米厚彩色防滑人行道砖 3厘米厚水泥砂浆找平 10厘米C15水泥混凝土 9
15厘米厚级配碎石 总厚度34厘米
2）边山路桩号（K0+000-K1+820）段道路南侧7米路侧带内设有3.5米非机动车道。
非机动车道路面结构由上至下依次为:
4厘米厚细粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-13） 5厘米厚中粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-20） 20厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量5%） 15厘米厚水泥稳定碎石（水泥含量3%） 总厚度44厘米 2、建议
(1)尽快做好建设工程的各项前期工作，严格按照建设工程的基本程序落实工程进度，在批准规划的基础上，重点进行可研、土地征用、安置补偿、设计、环评等项工作，以便工程能尽早立项开工建设。
(2)本次工程规模较大，建设较为复杂。工期紧，故项目的组织实施有一定的难度。做好道路沿线居民、单位征地的思想工作，动员人民群众积极参与。尽快出台农民失地补偿协议办法，将社会风险降低至最低。
(3)建设单位应协调好各管线单位的进场顺序和建设进度，确保路基施工前，各综合管线能按规划位置埋设完成，以保证路基施工的正常进行。
(4)本工程建成后，道路沿线的土地要进行系统规划，合理利用，做到道路景观与沿线建筑景观相协调。 10
(5)关于排水管管材的使用，在下一步设计阶段需根据现场工程地质情况及国内现行规范的有关情况作进一步研究。
(6)本建设工程场地地形较复杂，在下一阶段工作中，应对工程地质情况进行进一步的详细勘察，以更好的做好下阶段的工程设计。
(7)施工过程中应安装醒目的安全标志、灯具、封路指示牌，对周围交通做好分流，杜绝与施工无关的行人、车辆进入施工现场，施工垃圾不得随地胡乱堆放，应随时清理，保证文明施工，保持临时通道的安全性、畅通性、把给周边居民、企业单位造成的不便降到最低程度。 11