本科毕业设计论文
巡航高度 更改记录单 项目组 编 号 更改项目 更改类别 申请单位 协调单位 气动组 总体组 结构组 人机环境与关键技术组 更改前 更改后 更改原因 002 超音速客机概念设计 日 期 巡航高度 总体指标调整 潘 环 龚雪淳 龚德志 李 亮 18000米 16000米 2008.05.4 更改详情 更改收益 更改损失 通知单位 发送数量 备 注 根据设计指标飞机在海拔16000～18000米巡航，初期设计时限于升阻比的要求，巡航高度定为18000米，但根据机翼的形状及翼型设计，无法满足巡航升力要求 巡航高度由初期的18000米降为16000米，飞机巡航平飞迎角为1.5°，发动机推力效率也略有提高，海拔16000米巡航平飞需用升力系数为0.14，而飞机可提供最大0.146的升力系数(飞机迎角1.5°，机翼攻角4.5°)，升阻比可达9.54 飞机升阻比略有减小，地面音爆噪音强度略有增加 总体组 结构组 人机环境与关键技术组 1 1 1 巡航高度的更改，由于大气环境的变化，总体、结构前期的有关计算结果要进行重新计算、更改，增加了其工作量 审 核 批 准 设 计 第 35 页 共 36 页