__________来进行计算的。
（1）第一强度理论 （2）第二强度理论 （3）第三强度理论 （4）第四强度理论
6-24 就螺栓的破坏性质而言，根据统计分析，大约有90％的螺栓属于__________。
（1）静强度破坏 （2）疲劳破坏 （3）螺纹副松脱 （4）剪切破坏 6-25 当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到_________作用。
（1）弯曲和挤压 （2）拉伸和剪切 （3）剪切和挤压 （4）扭转和弯曲 6-26 滑动螺旋传动，其失效形式多为__________。
（1）螺纹牙弯断 （2）螺纹磨损 （3）螺纹牙剪切 （4）螺纹副咬死
三、设计计算题
6-1 试推导如图所示受转距T作用的螺栓组联接的螺栓受力计算式：
1）
当用普通螺栓时； 当用铰制孔用螺栓时。
2）
题6-1图
6-2 如图示某机构的拉杆端部采用普通粗牙螺纹联接。已知，拉杆所受的最大载荷F＝15kN，载荷很少变动，拉杆材料为Q235钢，试确定拉杆螺纹直径。
题6-2图 题6-3图 题6-4图
6-3 如图示的起重滑轮的松联接螺栓。已知起吊重物的重量F＝20kN，螺栓材料为Q235钢，试求该螺栓的直径。
6-4 如图示一弓形夹钳，用M30的螺杆来夹紧工作，压紧力F＝40kN，螺杆材料为45钢，d0=20mm，该螺纹副和螺杆末端与工件的摩擦系数均为μ＝0.15。试验算螺杆的强度。
6-5 如图示为一铣刀盘的装夹装置，铣刀靠两圆盘夹紧随主轴转动，已知最大切削力F＝4kN圆盘与铣刀间的摩擦系数μs＝0.1，轴材料为45钢，其他尺寸如图，试求轴端的螺
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纹直径d？
6-6 如图示，已知作用在轴承盖上的力F＝10kN,轴承盖用四个螺钉固定于铸铁箱体上，
螺钉材料为Q235钢，今取剩余预紧力F″＝0.4F，不控制预紧力。求所需的螺钉直径。
题6-5图 题6-6图 题6-7图
6-7 设图示螺栓刚度Cb，被联接件的刚度Cm，若Cm＝8Cb，预紧力F′＝1kN，外载荷F＝1.1kN，试求螺栓中的总拉力F0和被联接件中的剩余预紧力F″。
6-8 图示为一液压油缸，油压p＝3MPa,缸径D＝160mm，为保证气密性要求，螺柱间距不得大于100mm。试计算其缸盖的螺柱联和螺柱分布圆直径D0。
（提示：现先按气密性要求假设螺柱数目）
6-9 图示为一气缸盖螺栓联接，缸径D＝500mm，蒸气压力p＝1.2MPa，螺栓分布圆
直径D0＝640mm，为保证气密性要求螺栓间距不得大于150mm，试设计此联接。
题6-8图 题6-9图 题6-10图
6-10 如图示螺栓联接的力－变形图。若保证剩余预紧力F″的大小等于其预紧力F′的一半。试求该联接所能承受的最大工作载荷。
6-11 如图示的方形盖板用四个M16的螺钉与箱体相联接，盖板中心O点装有吊环，
已知FQ＝20kN，尺寸如图示。要求：1）当取剩余预紧力F″=0.6F（F为工作拉力）、螺钉材料的性能等级为6.6级装配不控制预紧力时，校核螺钉的强度；2）由于制造误差吊环由O点移至对角线上O′点，且OO′＝52mm，问哪个螺栓的受力最大？并校核其强度。
6-12 某钢制吊架用螺栓组固定在水平钢梁上，螺栓组由四个普通螺栓组成，它们的螺纹直径均为d，长度为l，每个螺栓的预紧力为F′，螺栓布置形式如图。试问：1）吊架承受垂直拉力F时，螺栓组中的每个螺栓承受的载荷为多大？2）在强度足够以及d、F′和被联接件的刚度Cm一定时，为提高该螺栓组联接的工作可靠性，螺栓用细长些好？还是粗短些好？（用螺栓组联接的力－变形图来说明）
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题6-11图 题6-12图
6-13 有一托架的边板用六个螺栓与相邻的机架相联接，托架承受为60kN，设载荷与
边板螺栓组的铅垂对称轴线相平行，与对称轴向的距离为300mm。现有图示的三种螺栓布置形式，若采用铰制孔用螺栓，其许用剪应力为34MPa试问哪种螺栓布置形式所需的螺栓直径最小？直径各为多少？应选哪种布置形式？为什么？
题6-13图
6-14 如图示为轴承托架紧固到钢立柱上，托架材料为铸铁，螺栓材料的性能等级为
6.6级，载荷为F＝6kN，α＝30o，尺寸如图示，螺栓数为4个。试设计此螺栓联接。
题6-14图
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题6-15图
6-15 图示为一铸铁滑动轴承，受作用力F＝1.3kN，用两个M12的普通螺栓固定在钢板上。已知螺栓材料的屈服点σs＝240MPa，安全系数S＝1.5，铸铁的许用挤压应力[σ]p＝60MPa，摩擦系数μs＝0. 2。尺寸如图。试校核该螺栓的强度、结合面是否会出现间隙和压溃？设
Cm并知：d＝30mm，L=38mm，D=110mm，h=25mm，H=145mm，H1=35mm，?1，
Cb?Cmd0=14mm，底板宽B＝35mm。
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第七章 其他联接设计 （略）
第八章 带传动设计
一、简答题
8-1 带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？ 8-2 普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点？ 8-3 窄V带传动和普通V带传动相比较有什么优缺点？
8-4 说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、张紧力F0之间的关系。 8-5 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？
8-6 带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？ 8-7 带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？ 8-8 带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什么？ 8-9 在多根V带传动中，当一根大失效时，为什么全部带都要更换？
8-10 V带轮轮槽与带的三种安装情况如图所示，其中哪一种情况是正确的？为什么？
题8-10图
8-11 带传动为什么必须张紧？常用的张紧装置有哪些？
二、选择题
8-1 平带、V带传动主要依靠___________传递运动和动力。
(1) 带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力 8-2 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。
（1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带 8-3 平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用___________传动。
（1）交叉 （2）半交叉 （3）开口 （4）角度
8-4 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带______3_____。
（1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头 8-5 V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应_____3_____40o。 （1）大于 （2）等于 （3）小于
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