远期2020年：城市人口40万人，规划建设总用地48平方公里。 远景2050年以后：城市人口60万人，规划建设总用地72平方公里。 三、用地布局 1、居住用地：
（1）居住小区以城区道路或河流等界限为分隔，形成若干个居住小区。居住小区的人口规模约0.5-1.5万人左右。由若干个居住小区形成居住片区，布置一处次中心（二级中心），包括商业服务、文化娱乐、公共绿地、小型广场等综合性市民公共活动中心。（2）居住用地主要布置在老城区，北部新城区以及沁水河两岸。XXX威一级路以北的滨海新区可以适当布置低层、低密度的高级住宅区。（3）鼓励成片、配套建设居住小区，一次性开发规模不宜小于4公顷。成片开发，成片改造，成街成坊，配套建设。（4）对于规划范围内的村庄实行统一管理，对于新建住宅必须集中到规划的居住用地之内，其他用地性质禁止建设住宅，将“城中村”逐步转化为成片配套建设的居住小区。
2、工业用地
工业用地集中布置于城区东西两侧，从XXX域及山东半岛制造业基地的整体发展出发，按照地域紧密度和产业关联度，合理布局产业，集中集约发展。产业布局共分为三个层次：第一层次，两河之间（鱼鸟河、沁水河）以发展第三产业为重点，包括部分一类工业，特别是无污染，技术密集型，劳动力密集型工业。第二层次，两河以外可以制造业为主。第三层次，滨海新区（XXX威一级路以北）以郊区旅游业、现代化农业为主。对
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于老城区的工业，特别是污染重，效益差，设备陈旧的企业应逐步搬迁，如兴达水利机具厂、XXX酒厂、染织厂、新建铁厂、XXX面粉厂等，“退二进三”，优化用地结构。
3、仓储用地物流中心与仓储用地主要布置于城区东西两个工业区内，位于交通方便的地段。易燃易爆等危险品仓库应远离城区，留有足够的防护距离。
4、文教卫生、体育设施布局（1）建设少年宫、科技馆、展览馆等区级文化设施。集中布置于新的行政中心，围绕市民广场布置，形成新的行政文化中心。（2）教育设施主要是中等专业学校、职业学校、成人教育、中学、小学及托幼机构。小学及托幼机构应结合居住小区规划均匀布置，形成合理的服务半径，方便就近入学。中学以上教育机构可布置于城区外围，如北部新城区，三山大街南侧或雷神庙大街以南，相对集中形成文教区。规划XXX一中新校址位于三山大街以南，东关路以西，崔崮山大街以北。（3）医疗卫生设施除在现状的基础上扩建改造外，规划将现状人民医院外迁新建，位于新城区金埠大街以北，东关路以东，师范路以西。另外在居住小区规划时应考虑安排社区保健设施用房，强化社区健康服务。（4）体育设施 继续完善配套现状体育中心，规划结合一中的搬迁，在一中新校建设完善的体育运送设施，并对市民开放使用。
第三节 交通量预测
决定和影响XXX客运发生量的因素以及各相关因素之间因果关系相当复杂，在一般情况下，客运发生量将随着区内人口、就业岗位、三大产业、建设用地等规模的扩大而增长。
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考虑到XXX工业布局相对集中，科研、生活服务工作地点较分散的布局特点，拟采用公共汽车、小汽车、摩托车、自行车等并行发展的交通方式。近期以自行车、公共汽车为主，出行距离平均为2-3公里，人均日出行次数为2.5次，暂住人口2.6次，流动人口为3.0次；骑车率为50-60%，乘车率40-50%；远期将以小汽车、公共汽车为主，公共交通高限可达50%，低限为20%，小汽车将有较大的发展。根据随机调查XXX内机动车一日出行显示，XXX汽车货运的品种构成中，占比重最大的是轻工产品，其次机械产品，以上二项占汽车货运量的65%。城区货运量约占56.2%，区对外货运量占43.8%，根据XXX内目前经济发展状况和未来发展趋势，可预测到货运量很大。
因此，XXX道路网规划要适应这个变化趋势，达到迅速、自由、直接地到达目的地。
XXXXXX四季分明，气候宜人，年平均气温在12.5度左右，是一个理想的投资、居住、旅游场所。XXXXXX在发展旅游业方面有着得天独厚的条件。主要旅游景点有昆嵛山旅游风景区、龙泉镇温泉、养马岛旅游度假区。随着对旅游设施投入力度的加大及对新的旅游资源的开发，XXX将构筑起独具特色的旅游业新格局。这将会吸引更多的人群到XXX旅游、观光、休闲、娱乐，伴随客流量的增加，交通运输量也必然大幅增长。
随着XXXXXX社会经济的发展和人民生活水平的提高，小汽车逐步进入普通居民家庭，城市道路交通流构成、居民出行方式结构将会发生改变。同时，经济的发展，经济活动和生活活动强度的明显增长及城区人口的迅速增加使得交通迅速增长。
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2008年全区汽车拥有量达2.6万辆，其中乘坐车(包括轿车、面包车)21270辆，货车4999辆。2009年以来，市民购买汽车的热情高涨，1—2月份全区新增各类汽车812辆，比去年同期696辆提高了17个百分点。
据预测，今后五年，XXX民用汽车和普通载货汽车的年均增长率为10%左右，道路交通流量年平均递增14%。
第四章 建设条件及建设内容
第一节 建设条件
一、建设地址
本项目所建设的道路工程及配套设施位于XXXXXX。 二、建设条件 （一）自然条件 1、 地理位置
XXX地处胶东半岛中部，地处东经119度34分－57分，北纬36度16分－38度23分，东连威海、西接潍坊，西南与青岛毗邻,北濒渤海、黄海、与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。最大横距214公里，最大纵距130公里，全市海岸线曲长909.12公里，沿海岛屿63个。XXX是中国首批开放的沿海城市之一，境内交通便利、通讯快捷．巳开通三十多条通往主要城市的国内航线，并开通了香港、澳门、汉城、新加坡、大贩等国际航线和地区航线；XXX港是中国十大贸易港口
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之一，可同世界一百多个国家和地区直接通航；XXX的铁路和公路十分发达和方便，公路建设综合水平列全国第一。火车可直达北京、上海、西安、济南、青岛等地，正在建设的德XXX铁路和XXX到大连的铁路轮渡，以及黑龙江的同江至海南三亚的高速公路，将使XXX为贯通中国东部沿海大动脉的重要交通枢纽城市。目前XXX已基本形成了海、陆、空立体交通网络。1994年就跨入了全国投资环境40优城市行列。
XXX地处山东半岛，东与威海市区接壤，距威海市区仅20分钟车程；西与XXX莱山区毗邻，距XXX中心、莱山机场、XXX港均在20分钟车程之内，南与乳山市为邻。XXX，基础设施完备，交通、通讯事业发达。石XXX线国道和XXX威高速公路贯通境内，公路通车里程达五百四十公里，实现了镇镇通公路；XXX港已建成二个五千吨级泊位，码头开通了多条国内航线；距XXX二十公里的XXX机场已与韩国、香港、澳门、上海、广州、深圳、北京等大城市通航。海陆空交通极为便利，优越的地理位置和环境为经济发展提供了有利条件。
2、气候条件
区域内为沿海气候，四季分明，因受海洋气候的调节，具有温度适中，空气湿润等特点。通常为春季多风少雨，较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热，雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷，北风和西北风较多，雨雪较少。
年平均气温： 12.4℃ 最热月平均气温：25.2℃
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